У меня не спеш, но можно со мной.Сообщение от George_Bablovsky
|
|
|
|
У меня не спеш, но можно со мной.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Я и не напрягался. Сравни мои посты с твоими
Это единственный здравый аргумент "за". Всё остальное - притянуто и не нужно. Пмсм.
Я подозреваю, тут скорее фишка в хорошо отдриленных лайтовых ободах. Поставить карбон - и любой нехромолевый фэтбайк полетит.
Ага
Потому что смысл тех раздела - нести максимум информации при минимуме постов, это же для чтения
У меня карбон Сарма 100 мм на титане с Bud&Lou (бескамерно)
Никуда не деть массивность протектора, большую ширину, чуть проще исполнение каркаса и компаунда, а также бОльшую мягкость в каретке у титана.
Хотя в сравнении с тапками+камеры - да, легчена грани ощущений
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Родные спешевские покрышки на родные обода Спеша Фэтбой встали бескамерно "как родные")). Обод обмотал неармированной водозащитной лентой. Моментовские ленты с армировкой не подошли, травили практически по всей поверхности, тк армосетка продавливает полиэтиленовый слой.
Вложение 256494
Делал по инструкции http://vk.com/wall-44066831_3724
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:19 ----------
кстати мои родные камеры весили 520 и 480грамм. Что всего лишь на 100-гр тяжелее сурлевских лайт.
Вот развесовка на точных весах, 19" 01.2014
Вел в сборе, педали 780, тормоза слх, карбоновый руль, на камерах, велокомп, 14120гр.
Колесо переднее в сборе 3485гр, 3200гр на герметике.
Переднее колесо без покрышки 1545гр, 1590гр под бескамерку со скотчем и нипелем.
Заднее колесо в сборе 3970гр, 3715гр на герметике.
Заднее колесо без покрышки 2025гр, 2065гр под бескамерку со скотчем и нипелем.
Камеры 520гр, 480гр.
Покрышка 1430гр.
st2400, спасибо, полезно.
Единственное, хотелось бы подробностей по "неармированной водозащитной ленте", что сие такое, она хоть липкая, где искать и с чём едят, может ссылка есть какая ?
Я так понимаю, родная белая подложка осталась на месте ?
Покрыхи поглаже, но в размер к ФатБою не искал ?
---------- Добавлено 25.08.2014 в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение 24.08.2014 было в 23:32 ----------
Ждём пока её на сотке померяют , по цене кусуче конечно, если только перед(но жаба пока против)
Неужто Бэд и Лоу значительно приспособленней для зимы чем родные Спешевские ?
ИМХО, протектор очень рядом, ну чуть поуже...
ЗЫ. Опять же, насколько я понял наших гуру, Бэд и Лоу "Скорее всего не влезут, или очень вритык", ибо на сотке взаде впритык, но реально их именно на Спешевких ободах никто в раму не ставил
HardDen, лента водозащитная, выглядит точно также как армированная сеткой. Но толще полиэтиленовый слой, без армировки вообще, как толстая изолента. В строймаркете. Наклеивал поверх родной ободной ленты, два по краям и один по центру. Очень важно делать все без складок и тщательно разглаживать, тк если молоко попрет под скотч, то оно ничем не остановится.20140824_130540.jpg
И как Вы меряли, что буд или лоу взад вдруг не встает?? Прикидывал вживую буд на 100мм ободе, вроде влазит далеко не с мм зазорами. А у нас обод 90мм. На днях перемеряю со штангельциркулем, как пересечусь с сурли
http://vk.com/wall-44066831_4431 инструкция бескамерки
На лето подумываю взять БФЛ. Но смущает излишняя гладкость, мунландер по песку буксовал местами)
В родной резине уже пожеваность на боковинах видна
Последний раз редактировалось st2400; 25.08.2014 в 01:05.
1/2 OFF
Разбавлю ваши серьезные разговоры, господа.
IMG_new.jpg
А по теме: кто что думает по поводу зимней резины на этот вел. Прошлую зиму откатал на Сюрли Бэд и Лоу, на этот вел она не встает. Может, с шипами какие прикупили - померяли?
Последний раз редактировалось Drusia; 24.08.2014 в 22:29.
Вот ещё впросец созрел, к владельцам НЕ Экспертов по каретке шатунам Samox Crankset, хотелось бы понять как это разбирается, и может каретку в запас прикупить
ОФ. Сайт, хоть и не без труда, я нашёл - http://www.chainway.com/
Система похоже эта FAT-Bike BAF27, но спецификации, или .pdf я что-то не вижу
Основной вопрос, таки как это разбирать:
- сверху какая то крышка, типа самовыжимного болта РейФейса ?
а её саму чем выкручивать ?
И как таки снять систему ?
И по каретке, параметры кареточного стакана 100 Х 46mm.
Что из доступного купить прозапас - эта пойдёт FSA PF30 MTB
Там же проставка просто на 100mm., типа как в ХТ-2, но я смотрю она часто не целиковая, а из двух частей трубок, одна в одну, хотя вроде у самого Samox на Pressfit 30 просто одна вставка трубка
Плотно пока с Pressfit 30 делов не имел, поэтому и вопросов столько.
А может вообще проще в PF 30, подшипники менять, типа этого (если подшипники в ВВ-30 и PF-30 одинаковы ?) и тогда чем это делается ?
Знать бы, хоть сколько за них просить, они ж и на эксперте такие же
Снял я таки систему, шлицы необычные, проставка в каретке таки из двух половинок, про подшипники и съём каретки вопросы остались.
Чем запрессовать уж придумал, буду на свой сомапальный пресс рулевой чашки точит с переходом 30/42 (прессуем то попошипнику или 46 надо ?)
Подшипники в каретке почти без смазки(номер записал, но не под рукой), на валу системы какое то чёрное масло. Снимал наружное уплотнительное кольцо у подшипников и напихал смазки на шарики под завязку с внешней стороны, ибо без выпресовки. Ну и запихал всё назад с синими соплями.
- Вобщем, владельцам не Экспертов, таки рекомендую в каретку заглянуть, ну и сообща решить что на замену брать в будущем.
Переднюю втулку тоже разобрал (колпачки на резьбе, ключ на 22, и шестигранник внутренний с одной стороны оси на 4 вроде) с выпресовкой, подшипники тоже не ах (номер потом добавлю), снимал оба уплотнительных кольца и напихал смазки до упора с обоих сторон.
Вот, после такой картины, думаю и в заднюю надо лезть
Никто случаем не разбирал, может поделиться опытом ?
Там втулка полностью на промах, или барабан - насыпь ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
