Велотележка Велоприцеп

[СергНик]

wasya, эта тележка только не для велосипеда.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

a_serg, что касается перевозки подобного заявленного груза, мой выбор остановился бы на двух вариантах.
Это большеобъёмный передний багажник над меньшего диаметра колесом и одноколёсный прицепчик.
Прицепчик по приезду надо куда то убирать - не удобно, значит багажник лучше.

Сложилось такое впечатление, что автор вопроса, если спрашивает здесь, это значит опыта работы с железом не имеет.
Предложенные варианты в изготовлении сложны.

[СергНик]

0befa40982377102817e102b2cebf899.jpg

пример подготовленного велосипеда

[wasya]

А что думаете об таком приспособлении - велокенгуру
http://velokengu.ru/about.html
Вместо переднего колеса ставят устройство с двумя колесами. Велосипед становится трех колесным. А груз крепится на велокенгуру.
Вот только обычный велосипед на поворотах наклоняется. А трехколесный велосипед не может наклониться.

[Were1325]

А трехколесный велосипед не может наклониться.

Может. Только скорее всего с аварийными последствиями. Так что поворачивать надо аккуратно.

[Aleks Viseri]

wasya, запредельный изврат авторов. Почему так никто больше не делает? Потому что управляемость этого идиотизма стремиться к нулю. Абсолютному нулю.

[wasya]

А, вообще, существуют ли управляемые трехколесные велосипеды, которые можно нагрузить и не притормаживать перед каждым поворотом?

[a_serg]

Народ, предлагаю подумать вот ещё над чем.
Допустим, у нас задача перевезти условный предмет (ящик, человек в коляске), негабаритный предмет типа листа 3*3 м из тонкого материала, огромный объёмный макет из ватмана, упакованный в лёгкое или в каркас из реек.
Сейчас вот надо перетащить оснастку В100*Д100*Т30см масса 30 кг. Скоро надо будет поле примерно 3*4м массой в районе 30 кг.
Или вобще есть велосипед, есть потребность в коляске для киндера, а коляску на прогулку брать не хотите. Трайк покупать не хотите.
Принципиально тут одна идея: к имеющемуся велосипеду приделываем ногу с колесом сбоку як коляска мотоцикла. Велосипед есть, а тележку покупать нет средств или желания. Ну вот нахрен покупать ту же Пчёлку за 5 тыс руб, у которой грузоподъёмность раза в два меньше, чем у вела, дрянные подшипники и в целом она по качеству на уровне самого дешевого стелса, только грузоподъёмность вдвое меньше и потом она будет лежать и мешаться, а может и не понадобится дважды. А велосипед уже есть, крепкий найнер на промах.

Возможно, у данной трёхколёсной штуки получится большая колея - 1...2 м. Принципиально понадобятся приспособы для крепления груза. Парочка труб...
Может кто-то уже такое проработал? Тогда скиньте. Или давайте думать.
Основная сложность в креплении к велосипеду и креплении колеса к трубе.
К велосипеду вариантов мало - большой треугольник. Хомут на болтах с прокладкой, скорее в двух местах, чем в одном. В зависимости от размеров имеющегося хлама можно и в трёх, тогда и жесткость будет крутяк. Как в районе колеса?

Важна съёмность, т.к. вел нужен для катания. Желательно обойтись без сварки и изготовить на коленке.
Жалко, у меня кросскантрийник, а не дорожник с горизонтальной верхней трубой.

[Denver_24]

Доброе время суток.

Народ, предлагаю подумать вот ещё над чем.
Допустим, у нас задача перевезти условный предмет (ящик, человек в коляске), негабаритный предмет типа листа 3*3 м из тонкого материала, огромный объёмный макет из ватмана, упакованный в лёгкое или в каркас из реек.
Сейчас вот надо перетащить оснастку В100*Д100*Т30см масса 30 кг. Скоро надо будет поле примерно 3*4м массой в районе 30 кг.
Или вобще есть велосипед, есть потребность в коляске для киндера, а коляску на прогулку брать не хотите. Трайк покупать не хотите.
Принципиально тут одна идея: к имеющемуся велосипеду приделываем ногу с колесом сбоку як коляска мотоцикла. Велосипед есть, а тележку покупать нет средств или желания. Ну вот нахрен покупать ту же Пчёлку за 5 тыс руб, у которой грузоподъёмность раза в два меньше, чем у вела, дрянные подшипники и в целом она по качеству на уровне самого дешевого стелса, только грузоподъёмность вдвое меньше и потом она будет лежать и мешаться, а может и не понадобится дважды. А велосипед уже есть, крепкий найнер на промах.
...

Насчёт "Пчёлки"... Я на ней до центнера возил, те же кирпичи по самые края бортов или цемент, хотя бы пару раз она ЭТО выдержит...

Насчёт поездок по Москве с прицепом... Жизнь быстро избавляет от иллюзий... На тротуарах дохрена узких мест (обязательно найдётся где-нибудь на широченном тротуаре сочетание двух-трёх столбов и отбойника), при ширине велоприцепа в 70 сантиметров (делал под дверь подсобки) много где пролезал впритирку, пару раз хорошо так застревал. При желании ехать по проезжей части ширину можно побольше (слышал - до полутора метров), но тогда и скорость надо побольше, чтобы поток не тормозить. Но это уже для "электричек", которые уже всем осточертели и потому всё чаще попадаются на глаза ДПСникам (не денег ради, чисто из принципа, ибо нефиг). К тому же, надо хорошо знать маршрут, развязки - у велосипедистов номеров нет, но наглеть не надо, в том числе и переть в лоб потоку...

При перевозке чего-то большого и плоского... ветра в Москве бывают неслабые, это хорошо, если где-нибудь в парке сдует...

Велосипед, в отличии от мотоцикла, при установке бокового прицепа создаёт дополнительные сложности - у мотоциклиста в процессе поездки ноги неподвижны, велосипедист же непрестанно крутит педали, тяги бокового прицепа или будут мешаться, или будут, огибая траекторию ног, сильно торчать во все стороны (виденный мною боковой прицеп очень сильно торчал вниз, то есть имел малый просвет), это "не айс"...

Этот велоприцеп был мною заснят на параде ретровелосипедов. Говорят, серийно производился в Питере в 1930х...

Ладно, моё дело предупредить... Успехов...

С уважением, Денис.

[СергНик]

a_serg, такой не габарит на крышу авто или на руках, если не очень далеко. Это разовые перемещения?
К велосипеду я бы не стал думать.

[a_serg]

Разовые, не разовые, минусы коляски - это всё даже не важно, на мой взгляд. Я вот к чему. Есть предмет В100*Д100*Т30см масса 30 кг, удобно перетащить его минимальным количеством человек (1). Велосипед уже есть. По-минимуму, можно обойтись верёвками и велосипедом без ноги, коляски и т.п. Даже на МЦК пустить должны не смотря на формальную негабаритность 230>180. А можно и ногу приделать, но скорее не коляску, а ближе по конструкции к подножке.