Может,с картинками чего не так?Любопытно тут у вас,аднака
Может,с картинками чего не так?Любопытно тут у вас,аднака
удалил
Последний раз редактировалось Ibragim Sсhors; 06.04.2016 в 21:24.
Странно.нажимаю "редактировать"-показывает весь пост целиком...
Может,мне нельзя длинные посты набивать?Типа.лох,и все такое...?
В общем,забросил в дневник.Там все открывается.Свои посты потру.
Дружелюбное местечко...
Последний раз редактировалось Ibragim Sсhors; 06.04.2016 в 21:23.
Ibragim Sсhors, попробуй убрать из поста слово "прежде" - походу движок форума с него глючит.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Итак,досталась мне вилочка.Новая.И почти нахаляву (около 80 убитых енотов).RST F1rst Air,но не совсем обычная,а,по-видимому,из комплектухи ОЕМ (то,что ставят на велосипеды в сборе,в стоковом варианте).Отличается отсутствием наклеек (внешне) и отсутствием демпфера (унутри).
Длинный конусный шток 260 мм,локаут на руле,ход 120 мм.Ноги-32 мм алюминий в аноде.
Разобрал сабж,посему-пару фоток потрошков сделал.По смазке:внутри штанов-консистентная,в воздушной пружине-сопельки прозрачные.В каЛтридже блокировки-масло (наверное )
Вот-ноги и штанишки.На штанах-присутствуют крепления под ободные тормоза.
Вот бушинги поближе.Пластиковые (причем один сплошной),запрессованы с нормальным усилием.Пружинные стопоры (на всяк случай),под сальниками есть места для поролоновых колец.
Вот-нижняя часть правой ноги.Несмотря на отсутствие демпфера,имеется расточка под его нижнюю крышку и проточка под стопорное кольцо.
А сие-внутрености воздушной прЮжинки.Поршень-пластиковый,на нем два х-ринга.Думаю оставить один.
И,на сладкое-сам каЛтридж гидравлической блокировки:
С виду-вродь как разборный,даже гайка на крышке имеется.Но,глянув на кернение (в восьми местах,ага)-надежду на разборность утратил.Газового поршня внутри нет.Ходит туговато.
Собсно,каЛтридж трогать не буду,пущай лежит.Неинтересен.
Рога под ви-брейки сегодня уже отпилил,далее-не торопясь покрашу штанишки в черный цвет.По фен-шую.
С демпфером-сделаю по изначальному конструктиву,наверное-платформенный по типу Absolute от небезызвестной фирмы Manitou.
Компоновка-удобная для всяких там "докручиваний",сама схема-несложная и легко повторимая.Ну,и там как обычно-поролонки,маслица в штанишки...облегчить кой-чего можно (например-полнотелый шток воздушной пружины).
Вот как-то так.
---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------
Па-а-а-алучилось!!!
Dusty, Сэр,вы просто-таки добрый маг и чародей!
Спасибо за подсказку!
cka3o4nuk, демпфер-имелся в виду нормальный,настраиваемый и обслуживаемый.В имеющемся картридже-просто поршень с дыркой,затыкаемой крутилкой локаута.Несомненно-некоторые демпфирующие функции эта штука выполняет...Но,согласитесь-в воздушной вилке на 32-х ногах-должен быть хотя бы настраиваемый отскок...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)