Rigid power

[Fenix]

450гр против 1300гр. при бОлшей жесткости.
На асфальте.
какой идиот придумал сложные дорогие и тяжелые аммо вилки

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 08.01.2008 16:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

какой идиот[/b]

Бонтрагер, вестимо

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 08.01.2008 16:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Бонтрагер, вестимо [/b]

Неее... их придумали маркетологи Особенно изделия до 200$, которые поголовно ставят на все стоковые велики соответсвующего уровня

Кстати, неоднократно слышал, что жесткая вилка и залоченная амо - две абсолютно разные вещи по ощущениям от езды (ну, про тех. параметры не говорю - Феникс уже написал выше)

[Nicephorus]

ваши доводы не убидят!
ибо вилка которая жрет трещины в асфальте лучше.
ну а вес.
тут вроде нет чемпионов мира чтобы они на граммах что-то выйграли.

единственное место где применим ригид - ТУРИЗМ. именно там в жесткой вилке появляются прелести из=за ее неприхотливости. но в титановой или хромолевой

[Fyodorov]

Ну тут как раз речь не о граммах, а скорее о килограммах.
Да что спорить, всё имеет право на жизнь...

[Deman]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 08.01.2008 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

непонимаю я всех этих ригидов.
пока фокс делал свои вилки с терралоджиком.
ЗАЧЕМ? зачем жесткая вилка?
когда есть вилка ВООБЩЕ не качающаяся при педалировании
и отрабатывающая при этом неровности...[/b]

Зачем? Про всех не скажу, но лично для меня жесткая вилка - это компромис и универсальность. Вот я например катаю от жёсткого КК и лёгкого даунхила с дропами до пробегов в 70-80 км по ровному асфальту.
Какую вилку можно ставить для такого сочетания?! 80мм? Так она же сдохнет! Да и пользы от неё на дропах будет мало.. 100? 120?! А нах она мне на асфальте? Ну и что мне делать? Собирать два байка? А мне оно надо? Уж не говоря о том, что мне просто жалко убивать дропами какой-нить Фокс, или Марафон СЛ. А титановая вилка даёт реактивность на ровном покрытии и не мешает ехать быстро на пересечёнке. А жесткость для меня - это не минус.

Ты не поверишь, но я до сих пор не могу привыкнуть, какая же МЯГКАЯ машина - бэмка-тройка на 17-ых колёсах и пониженной спортподвеске. Так что и ригид для меня - в самый раз..


<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 08.01.2008 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

А выложи фотки какие-нить своего. А можно и не только своего.[/b]

Выложу! Как раз собираюсь меня раму, выложу какой он сейчас и после апгрейда

[Endeavour]

Да-да, подписываюсь. Помню это чувство на титане: "А мне на все пох, еду где хочу и как хочу" :D
Блин, че-т даж настальгировать начал по старой доброй МТИ... Единственный у них недостаток: мало рам, к которым они подходят по цвету
Вот такая ракета была у меня в уже далеком 2006 году

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 08.01.2008 16:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот я например катаю от жёсткого КК и лёгкого даунхила с дропами[/b]

на жесткой вилке?
ну прально - жжжесткая потому, что для жжжжесткого КК и жжжжжесткого ДХ )))

[Deman]

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 08.01.2008 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

на жесткой вилке?
ну прально - жжжесткая потому, что для жжжжесткого КК и жжжжжесткого ДХ )))[/b]

Да, на жёсткой вилке. А ты думаешь, что до того, как изобрели амо-вилки, всё сидели дома и не катались?

А ДХ было не жёсткое, а ЛЁГКОЕ: читай внимательнее!

[Nicephorus]

для тех кто в танке..
почти все профи прыгуны это делают на 80мм вилках.
ибо она отрабатывает все что надо. так что Дропы они отлично держут
на фоксах вон прыгают все кому не лень.!