Rigid power

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(RomeoMustDie @ 13.02.2009 20:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

моя хромолевая с вылетом (не таким конечно как на Украине скажем), но все таки приятным!, и не пиленым штоком и бонками под вибрейки веслиа 950, после обрезки штока ваще 900. Цена - 60 долларов на аебайке.[/b]

800-900 весят карбо вилки с тру короной (алю) и алю штоком. пацанские ритчи-трайгоны за 500 не выходят

[Gadskiy-papa]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 14.02.2009 18:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

800-900 весят карбо вилки с тру короной (алю) и алю штоком. пацанские ритчи-трайгоны за 500 не выходят [/b]

точно, моя 470 весит..

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Melker @ 12.02.2009 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

если поперек встречается корень высотой хотя бы 1.5-2 см? Аморт.вилка сработает хоть бы хны, только попа подскочит, а что произойдет с жесткой карбоновой?[/b]

Есть такая штука - амортизация покрышки. Поставь 2,35" вперед - и будет тебе счастье, и не будут заметны почти 1,5-2 см кочки.
А еще, как верно заметили, нужно уметь распределять вес. Когда на ригиде фигачишь по расколбасу, нужно стоять на педалях, позволяя велику качаться под тобой как маятник. Руки держим на руле крепко, но локти и плечи не напрягаем. Опять же, грипсы хорошие шоб, руль можно карбониевый, "играющий". И все будет пучком. Хотя, конечно, "вставать" на расколбасе будешь значительно сильнее, чем на вилке с амортизацией.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 14.02.2009 18:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть такая штука - амортизация покрышки. Поставь 2,35" вперед - и будет тебе счастье, и не будут заметны почти 1,5-2 см кочки.
А еще, как верно заметили, нужно уметь распределять вес. Когда на ригиде фигачишь по расколбасу, нужно стоять на педалях, позволяя велику качаться под тобой как маятник. Руки держим на руле крепко, но локти и плечи не напрягаем. Опять же, грипсы хорошие шоб, руль можно карбониевый, "играющий". И все будет пучком. Хотя, конечно, "вставать" на расколбасе будешь значительно сильнее, чем на вилке с амортизацией.[/b]

совершенно верно!
могу лишь добавить, что на больших корнях приходится (ну, если есть желание и силы) просто дергать на себя руль, чуть-чуть приподнимая переднее колесо, как будто переезжается небольшой городской бордюрчег. сначала может показаться утомительным, но потом входит в привычку и неудобств не доставляет

[Melker]

Ну и слава Богу, значит речь о переломе карбоновых ног не заходит!
По быстрой горке вниз я, естественно еду не сидя в седле, так не долго и на двухподвесе в аут вылететь ))
Просто помню на одной нашей питерской гонке длииинный-предлинный спуск, так на нем попадались такие вот препятствия, а скорость под 50... Даже представить себе не могу, по каким частям собирать придется, если вилка на ходу "сложится"...

[Dauer962]

для бескопромиссных пацанов http://cgi.ebay.com/Double-Crown-CARBON-RI...A1%7C240%3A1318   :blink:

[альпийский гном]

<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 20.02.2009 22:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

для бескопромиссных пацанов http://cgi.ebay.com/Double-Crown-CARBON-RI...A1%7C240%3A1318 :blink:[/b]

жесть ригидная двухкаронка...

[RomeoMustDie]

<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 20.02.2009 22:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

для бескопромиссных пацанов http://cgi.ebay.com/Double-Crown-CAR...1%7C240%3A1318[/b]

а в чём смысл?

[Endeavour]

там вроде регулировка положения есть...
кстати, один чел то ли с бироты, то ли с латвийского форума (не помню уже) купил эту вилу ))

[coolson]

Жосткий Power - это круто! Заказал себе BrandX Carbon и якорь.

Но вот думаю, чтобы заменить вилку, нужно же со старой вилки кольцо как-то снимать, которое на коронке? И так каждый раз, когда я вилки буду местами менять? 

Люди, как это граммотно сделать? Еще кольцо прикупить?