Она на другом байке стоит (Спеш Стампи), недавно там сломался подседел, теперь вот езжу на ригиде, да и жалко мне вилку в такой мороз, хотя она прекрасно работает.Сообщение от alexanrovi4
|
|
|
|
Она на другом байке стоит (Спеш Стампи), недавно там сломался подседел, теперь вот езжу на ригиде, да и жалко мне вилку в такой мороз, хотя она прекрасно работает.
Отмечусь в теме. Карбовилка из поднебесной, колеса 26'', вилка для найнера, чтобы не завалить геометрию.
Последняя поездка при -15 градусах, полет нормальный. На замерзшей просеке со следами от тракторов сравнил с найнером с воздушной вилкой Rock Shocks Recon Gold TK - аммо вилка намного мягче отрабатывает такую замерзшую терку. Но ощущение, что едешь на мягком вальяжном вездеходе, а от жесткой вилки ощущаешь себя резким спринтером. Вилка пока что нравится, до неё ездил на маслянной Manitou Elite 100, вот со старой разницы мало, она плохо работала.
Укорачивание-и-.jpgУкорачивание-и-.jpgУкорачивание-и-.jpg
Поясните пожалуйста про завал по геометрии?
Любая рама расчитана на определенное расстояние от короны вилки до оси. Если расстояние меняется, то углы рулевой и подседельной трубы тоже изменяются. Аммо-вилка с ходом 100 мм это АС 470мм, с ходом 80мм это АС 450мм. Каждый сантиметр измения АС, изменяет на пол градуса углы рулевой и подседела. Понял суть?
Т.е. это зависит от конкретной геометрии(длины)вилки жёсткой вилки?Я думал как из тригонометрии всё зависит от угла,не от длины.
РусланАйм, от угла чего?! Угол и определяется длиной вилки! За счет чего по твоему он еще может изменится?
Чем длиннее тем посадка просто выше будет?Так?
Нет, влияние длины вилки на посадку только косвенное, т.к. есть ограничение по высоте колец под выносом. У тебя какая рама вообще?
---------- Добавлено 26.12.2012 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 25.12.2012 было в 23:58 ----------
РусланАйм, скажи честно, ты понимаешь хоть о каких углах речь идет и относительно чего они измеряются? )
Kona Fire Mountain 2012 г,в 20 ростовке,рост 187.Но у Коны рама специфическая -вытянутая и конкретно на этой модели шток cильно отпилен и кольца не поставить.
---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------
Ось от выноса до цента колеса это гипотенуза.90 гр от выноса до асфальта скажем так это катет и от последней точки до точки проведённой от цента колеса до асфальта это сл катет и это есть основной угол про кторый мы говорим?!
РусланАйм, центр колеса вообще тут ни при чем ). Угол рулевой это угол между РУЛЕВОЙ трубой и горизонтом (землей, если так понятнее).
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------
РусланАйм, какой угол рулевой хочешь получить в итоге? Предпочтительная дельта седло/руль какая?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
