Rigid power

[aphlux]

Я просто думаю, чем асфальтовый ригид лучше циклокроссера? Разве что руль-баран -- это вещь на любителя, да и кантилеверы -- не самые лучшие тормоза...
А так -- крепкие колеса, карбоновая вилка, полноценный верхний хват руля.

Просто хотел бы попробовать как-нибудь, вдруг я уже избалован подвесами настолько, что вообще не смогу ездить на ригиде.


Добавлено позже (26/01/2008 23:40):
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 26.01.2008 21:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну я махнул в свое время, байк использовал только в гонках + немного тренировок.
Сейчас едет следующий кроссер[/b]

Очень хочу немного покатать на таком аппарате, понять, насколько оно надо именно мне...

вкратце: насколько реально на нем ездить в асфальто-твердогрунтовые ПВД?

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 27.01.2008 01:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

вкратце: насколько реально на нем ездить в асфальто-твердогрунтовые ПВД?[/b]

А почему бы и нет? Веть ездят же ПВД на тех же ALPах

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 26.01.2008 23:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

А почему бы и нет? Веть ездят же ПВД на тех же ALPах[/b]

Я избалован подвесами.
С другой стороны, в большинстве покатушек матрасно-туристического плана подвес не нужен. Хардтейл -- тоже не уверен. Хочу понять, насколько сильно будут уставать руки и спина от такой езды. Вилка, конечно, карбон, но жесткая же + узкая резина с большим давлением.

Поэтому хочу попробовать -- очень не хочется тратиться на аппарат только для шоссе и станка.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 27.01.2008 01:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я избалован подвесами.
С другой стороны, в большинстве покатушек матрасно-туристического плана подвес не нужен. Хардтейл -- тоже не уверен. Хочу понять, насколько сильно будут уставать руки и спина от такой езды. Вилка, конечно, карбон, но жесткая же + узкая резина с большим давлением.

Поэтому хочу попробовать -- очень не хочется тратиться на аппарат только для шоссе и станка.[/b]

Хммм, раньше середины марта я тебе не смогу дать попробовать свой велик. Но он будет собран с учетом моей специфики - трансмиссия 1х9.
Кстати, на веломании есть люди у которых в распоряжении Fairfax есть.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 26.01.2008 23:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кстати, на веломании есть люди у которых в распоряжении Fairfax есть.[/b]

Файрфакс с флэтбаром, хотя, думаю, шоссейный гибрид будет ближе к циклокроссеру в плане спины и рук, нежели шоссер.

[yustas]

Жесткие вилки очень естественно смотрятся на твентинайнерах. И размер колес скрашивает уже озвученные изъяны ригида. Дальняки по грунту - это их.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 26.01.2008 23:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я просто думаю, чем асфальтовый ригид лучше циклокроссера? Разве что руль-баран -- это вещь на любителя, да и кантилеверы -- не самые лучшие тормоза...
А так -- крепкие колеса, карбоновая вилка, полноценный верхний хват руля.[/b]

26` колеса дают лучшую динамику /мне так кажется/ и б0льшую маневренность. Для города то, что доктор прописал. Я с непривычки на шоссере заложил как-то крутой поворот и задел ногой переднее колесо. Чуть не йопнулся Ну, про прочность тоже думаю, что с 700с ободами надо быть поаккуратнее. Банники я бы на них не рискнул прыгать. Хотя один чел /Пыжик/ и на шоссере творил беспредел Но это уж совсем на любителя
Плюс, выбор циклокроссовой резины не ахти. Ну и проблема с унификацией МТБ компонентов.

[IM]

Полная чушь по всем пунктам

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 27.01.2008 00:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Полная чушь по всем пунктам[/b]

с удовольствием выслушаем и полярное мнение

[IM]

Динамика - после того, как я пересел на кроссер на байк вообще смотреть не хотелось. По скорости 26" просто рядом не стоит. Более того скажу - велогоны, которые распробовали шоссеры так же, все реже и реже садятся на байки (тренировки не в счет).
Маневренность в городе - при наличии фрогов или флэтбара никаких недостатков по сравнению с МТБ.
Прочность ободов - естественно 700с колеса не для дропов, но съезды с бордюров и прочие небольшие препятстия никакго вреда им не приносят. Во всяком случае, я постоянно тренировался на ленгорах по тем же трассам, где МК проходил.
Выбор резины - проблемы с гоночной кроссовой резиной, а обычные покрышки без проблем. Да и потом, для ПВД не нужнв СХ резина.
Насчет компонентов - в спеках моего велосипеда присутсвуют как шоссерные компоненты, так и МТБ