Rigid power

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 21.01.2008 23:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Endeavour
даа.. неужели будет такая разница[/b]

Будет.
Если хочешь бюджетного варианта, то ищи хро-мо
Если деньги позволяют, то карбон или титан
Алю только в крайнем случае.

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 21.01.2008 21:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

На асфальте особого комфорта с амо вилкой нет.[/b]

такое ощущение что вы не по нашему асфальту перемещаетесь, я например на асфальте оба колеса свернул, еслиб не вилка ререз руль б улетел

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 21.01.2008 23:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

такое ощущение что вы не по нашему асфальту перемещаетесь, я например на асфальте оба колеса свернул, еслиб не вилка ререз руль б улетел[/b]

большую часть времени я все же передвигаюсь как раз по нашему асфальту, причем достаточно продолжительное время

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 21.01.2008 22:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

большую часть времени я все же передвигаюсь как раз по нашему асфальту, причем достаточно продолжительное время[/b]

а я все таки чуствую какие удары рама на скорости по асфальту получает, и думаю вилка там к месту, те же ливневые решетки и канализац колодцы

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 22.01.2008 00:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

а я все таки чуствую какие удары рама на скорости по асфальту получает, и думаю вилка там к месту, те же ливневые решетки и канализац колодцы[/b]

А зачем ездить по колодцам и решеткам?
да и потом даже наезжая иногда на препятствия я не испытываю никаких проблем

[-BOBR-]

факт что там где на жесткой вилке полетишь через руль на амо вилке будет все хорошо, да и головную боль и отбитые руки получать не хочется, вообще как то хочется еще и заднее колесо подпружинить последнее время причем на асфальте это желание сильнее чем в лесу

А зачем ездить по колодцам и решеткам? laugh.gif

а очень просто, слева поток машин, бросаться под них неприятно, а когда видишь препятствие тормозить уже поздно

[Fenix]

моя и на мягкой вилке летал через руль, тут не в вилке, дело а в содержимом соединительного звена между седлом рулем и педалями
это даже намного легче ибо даже заблокированная вилка все равно клюет, смещая ЦТ системы вперед.
а поток машин можно пустить и справа в пробках, легко. и безопасней , никто не станет останавливаться и двери открывать..

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 21.01.2008 22:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

А зачем ездить по колодцам и решеткам?
да и потом даже наезжая иногда на препятствия я не испытываю никаких проблем[/b]

проблема в виде убитых колес, больной от тряски головы, отбитой задницы, и опасности потерять педали когда вел на этом подпрыгнет

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 22.01.2008 00:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

проблема в виде убитых колес, больной от тряски головы, отбитой задницы, и опасности потерять педали когда вел на этом подпрыгнет[/b]

А может просто научиться нормально ездить на велосипеде?

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 21.01.2008 22:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

моя и на мягкой вилке летал через руль, тут не в вилке, дело а в содержимом соединительного звена между седлом рулем и педалями
это даже намного легче ибо даже заблокированная вилка все равно клюет, смещая ЦТ системы вперед.[/b]

ну вот в битце было разогнался на старой вилке, по тропинке и на 40 кмч влетел в кочку о существовании которой не подозревал, подскочил так что потерял пдали, и приземлившись сломал рамки седла. а с новой вилкой в очередной раз влетев при таких же обстоятельствах туда же, я ее просто не заметил, вилка съела ее почти полностью, а вот не улететь там нельзя было однозначно ибо когда препятствие появляется неожиданно на большой скорости тут без вариантов

Добавлено позже (21/01/2008 22:21):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 21.01.2008 22:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

а поток машин можно пустить и справа в пробках, легко. и безопасней , никто не станет останавливаться и двери открывать..[/b]

это нарушение правил