+1, в сумме с переходом на двойник стало проще пробираться через камни.
лично мне без разницы крутить 175 или 170.
логика подсказывает, что да. но в процентах или как-то ещё сложно подсчитать.
да эти 5мм на управлять и проехать повлиять не способны.
ну чуть меньше стукаться будешь и все.
Я когда пересел со 170 на 175 при росте 173 стал задыхаться, каденс снизился. Через годы сел на 170 чувствую себя хорошо.
Теперь жду то счастливое время когда шатуны ЛХ прикажут долго жить чтобы купить 170, ну чувствую они меня переживут так как статистики поломок нет в кк.(
shapirus, Я пересел. Горки стало брать заметно тяжелее, но сколько тех горок? В остальном смог поднять каденс. Проще крутить с повышеным каденсом, то есть прямые участки, спуски, подьъемы до 4% берутся значительно легче. Рост 1.79-1.8.
У меня рост 186 см. Езжу на шоссейнике по трассе. Шатуны 170 . Есть ли какой то смысл ставить 175 мм. ?
Если не хватает нижних передачь и не используешь верхние, то можно попробовать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)