Ну, за ориентацию стридоводов не скажу, но учитывая прогресс заболевания, то следующий шаг будет выглядеть как-то так:
autopoemen.jpg
типо фотошоп, ессно..
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
Про связь нетрадиционной ориентации и выбором Стриды в этих темах:
http://forum.velomania.ru/showthread...B8%D0%B4%D0%B0
http://forum.velomania.ru/showthread...B8%D0%B4%D0%B0
Ka36ek, вы замечали за собой , что у вас очень специфический круг интересов?...
---------- Добавлено 08.08.2014 в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение 07.08.2014 было в 13:58 ----------
Итак про Стриду и мотор. Почему?
-Вот- вот именно 11кг.!
-Без багажника чуть больше 10-ти
-Чуть менее 7кг мотора,
- Колёса тоже 16''
- Складной,
но... не Стрида,
а BIRD:
Сделал я его недавно, он меня удивил и покорил.
Скорость у него под мотором 45км.ч.
Сухой вес всего мотовела 17кг.
Расход топлива чуть больше литра на 100км.
4-тактный мотор с заправкой чистым бензином на бензоколонке прямо в бак.
Мотовел необычный с новейшим и уникальным принципом привода. Особенность мотопривода в том, что он не влияет на лёгкость педального хода мотовела . При не работающем моторе мотовел имеет полноценный велосипедный накат и работу педального привода со всеми его родными скоростями (если имеются )
И мотор заводится у него дистанционно, полуавтоматически от наката.
Дело в том, что я люблю крутить педали и кататься в полной тишине по природе в дали от городского шума.
В дали... и крутить педали в удовольствие...
Вот а тащить своё тело за 50 км. от города по жаре на педалях мне не охота. После такой работы природные красоты меня не взволнуют. А ведь обратный путь домой те же 50км. - мне такое просто не надо.
В таком транспорте желательно больше функции и меньше технического обеспечения. Должен быть комфорт и удобство, сильная транспортная составляющая, малый вес и габариты.
- В городе это хозяин дорог мегаполиса в силу своих габаритов и скорости.
- Дальние путешествия с возможностью использования общественного ''транспорта подскока'': поезд, самолёт, пароход или багажник попутки.
Хочешь по Мальте покататься? - завтра уже там...
И вот проехал я на таком ''кайфе на колёсах'' порядка 1600км. и на волне восторженных фантазий стал серьёзней приглядываться к Стриде.
- На выставке пару лет назад прокатился на Стриде и ... мне не понравилось. Мне показалось, что у Cтриды нарушена эргономика руля и он лишён самостабилизации ( на ней не проехать без рук...)
- Увидел в инструкции запрет на стояние на педалях - без обьяснения причин. И слухи о том, что это приводит к перелому рамы в районе педальной коретки. А ведь это важная функция для велосипеда для комфортной и безопасной езды особенно на скорости. Привставая на педалях смегчаются дорожные удары на велосипед и на позвоночник пилота.
И ось педалей явно вынесена вперёд заваливая пилота на седло, нагружая в основном заднее колесо мешкоподобным телом. Это хорошо видно на сравнительной картинке - все ключевые точки совпали кроме педальной каретки.
---И вот в основном это обстоятельство и консольность колёс несколько сдерживают планы на высокую скорость. Если ориентироваться на скорость 35км.ч. то гармония несколько нарушается. Снижается процент функции в сравнении с тех обеспечением. Мотор становится как бы великоват и тяжеловат для такой задачи.
---Использовать как складной велосипед прежде всего собираюсь в метро.
[/COLOR]Эту легенду я устал разоблочать. Мотор не пахнет бензином поскольку имеет закрытую топливную систему. В этом много раз убеждались мои попутчики в путешествиях (например обитатели купе вагона, а особенно проводники.)
По этой причине мотору не вредно работать в любом положении - даже к верх ногами. На видео можно оценить и другую легенду о шумности мотора.
КИНО: http://youtu.be/wmxBZnSwC5U
Последний раз редактировалось М-Велосипедист; 08.08.2014 в 03:07.
Блин!!! А без него тут реально скучно было, если только Спутник как то разбавлял обстановку да и тот куда то пропал.
Дядько!!! Как же я рад тебя видеть))
И я вас люблю.
М-В, через две три недели собираюсь быть в Питере, днём совершенно свободен, старое предложение посетить ваш свечной заводик в силе?
PS если конечно возможность такая есть.
Конечно у нас тест-драйв, предупредите на конуне до приезда и я буду.
Спасибо, было бы интересно познакомится, посмотреть на технику.
Где то за неделю предупрежу.
Ok. Ok.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)