Решил приобрести велосипед Haro Werx EXT!!!

[SMIRNOFF]

Это мой первый велосипед. Как считаете, по оборудованию и по качеству рамы - это хороший байк за эти деньги? Он мне нужен для экстремальной езды летом и зимой. Как у него тормоза? Жду ваших советов. И поделитесь впечатлениями если у кого то он уже есть.
Ссылка на этот велосипед - http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...&wlim=0&id=1376

[SMIRNOFF]

Может посоветуете за эти деньги, что нить более стоящее. Сейчас со скидками он мне выходит около 57000 рублей. Нужен двухподвес и гидравлические тормоза.

[tovovan]

Ничего советовать не будем пока ссылки или фотки не появится! для кого это написано? :evil:
http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?t=994

[Anonymous]

8)

[SeKtOr9]

Охохо...
Отличный аппарат для эндуро (легкий экстрим). Серьезно экстремалить не позволит воздушный амортизатор, да и геометрия напоминающая кросс-кантрийную. Но если в Ваши планы не входит покорение многометровых дропов и есть в наличии денежка, то почему бы и не взять. Хотя, я бы не торопился и посмотрел на другие модели этой ценовой категрии, хотя бы просто так, для успокоения души .
Удачи.

[SMIRNOFF]

[quote]Originally posted by SeKtOr9
[b]Охохо...
Отличный аппарат для эндуро (легкий экстрим). Серьезно экстремалить не позволит воздушный амортизатор, да и геометрия напоминающая кросс-кантрийную. Но если в Ваши планы не входит покорение многометровых дропов и есть в наличии денежка, то почему бы и не взять. Хотя, я бы не торопился и посмотрел на другие модели этой ценовой категрии, хотя бы просто так, для успокоения души

[SeKtOr9]

Определись поточнее, что ты хочешь получить от велосипеда и как ты его планируешь использовать. Если решил экстремалить всереьз, то стоит брать фрирайдный длинноходный двухподвес. Но можешь забыть про многокилометровые заезды, т.к. ИМХО не в кайф таскать в горку дуру весом под 20 кг.
Если решил экстремалить, но без риска серьезно подорвать здоровье при падении, то стоит смотреть на двухподвесы для бэккантри. Они значительно легче фрирайдных собратьев и мало чем уступают в плане прочности. Конечно 5-ти метровый дроп ты уже не сигаенешь, но с другой стороны, стремишься ли ты к этому?
Теперь насчет оборудования: дороговизна обвески - далеко не показатель качества байка в целом. Лично я никогда не поставлю себе оборудование класса XTR, т.к. оно предназначено для XC, а следовательно менее прочное, чем тот же ХТ.
Насчет конкретных моделей советую посмотреть:
Бэккантри:
http://www.konaworld.com/shopping_cart/Fro...97&parentid=182
Лёгкий фрирайд:
http://www.konaworld.com/shopping_cart/Fro...06&parentid=182
Фрирайд:
http://www.konaworld.com/shopping_cart/Fro...09&parentid=182
На "Kona" свет клином не сошелся, это просто для примера, посмотри так же других производителей:
http://www.specialized.com/
http://www.norco.ru/
http://www.veloimperia.ru/cgi-bin/mainpage...?&m=90&f=0&c=22
Что-нить понравится - пиши, добавим здоровой критики!

[Kubas]

Я был бы осторожен при выборе такой рамы -- главный шарнир у таких харо находится в группе риска, при экстремальном использовании его вырывает с мясом... И тому было много примеров. Если в твоих планах действительно жесткое катание, то смотри на что-то другое, к примеру Kona или Norco. Весьма интересная цена в этом году будет на GT Ruckus I-Drive 2.0. В общем выбор есть, тем паче за такие деньги.
2Sektor9 -- насчет xtr'а ты совсем неправ.
а. Во первых не существует скажем "экстремальные" задних переключателей (за исключением свежепоявившегося сэйнта), одни и те же компоненты используются и в хс и в триале и в даунхиле. Иногда на дх байки вообще шоссейные переключатели ставят. И, кстати, XTR значительно прочнее XT, там металл намного лучше.
б. Не забывай что была, к примеру, система Shimano XTR DH - она отличалась от обычной XTR только одной звездой вместо трех, шатуны там одинаковые... При этом она очень мало весит и считается одной из лучших систем для экстремального использования - убить ее почти нереально.