|
Дело в адской жаре, а не в том, что почти все на шоссейниках. От асфальта будет обдавать жаром.Сообщение от Начинающий мастер
В такую жару перегореть можно на раз-два и укататься до розовых слоников.
Мы вот тоже едем 2 августа 200+ км разом, но только по лесам и по грунту.
Грунтовые покатушки а-ля бреветы интереснее. Присоединяйтесь как-нибудь, но только не на сликах.
У меня зрение плохое и я на грунте не вижу препятствий, особенно когда идет мельтешение света и тени.
Можно, конечно контактные линзы попробовать, но они в пыли и поту плохо сидят на глазах.
Последний раз редактировалось Начинающий мастер; 31.07.2014 в 21:17.
пот прям в глазах? о_О
раскрою тайну - для защиты линз от пыли существуют велоочки. попробуйте ; )
Пот прямо в глазах под велоочками...
Зато вчера опробовал велотрусы с "памперсом"...просто сказка как хорошо - сухо и комфортно!
Последний раз редактировалось Начинающий мастер; 01.08.2014 в 10:41.
Запомните - не выводит! BCAA это белок, помогает восстанавливаться мышцам.
Уровень молочной кислоты падает до нормы за 30 минут (вырежьте ножиком по дереву).
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------
Возникает антирес: почему МС по шоссе ездит на МТБ, вместо шоссейника?
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
Из всех удостоверений за прошедшие 30 лет сохранилось только удостоверение МС по велоспорту трек, вот его и могу предъявить.Запомните - не выводит! BCAA это белок, помогает восстанавливаться мышцам.
Уровень молочной кислоты падает до нормы за 30 минут (вырежьте ножиком по дереву).
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------
Возникает антирес: почему МС по шоссе ездит на МТБ, вместо шоссейника?
А эти 30 лет я вообще на велосипед не садился... и не сел бы, если бы по стечению жизненных обстоятельств не лишился всего, в том числе и любимой машины.
Поэтому купил МТВ чтоб просто ездить на работу, т.к. на метро (через центр) 1,5 часа тащиться, а на велосипеде по срезке - 25 минут.
А потом потихоньку втянулся, стало интересно, ну и т.д.
Конечно, сейчас я бы уже купил шоссейник...но это уже финансовая задача на следующий год.
Но и МТВ всегда пригодиться кататься осенью, зимой или просто, в дни отдыха, на дальний пляж.
---------- Добавлено 02.08.2014 в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение 01.08.2014 было в 14:03 ----------
Сегодняшний бревет "Можайский экспресс" поставил жирную точку в теме.
На МТВ бороться с лидерами НЕВОЗМОЖНО !
Можно только сидеть на колесе и то только до конца первой сотни, потом тебя в горку (в пятую, шестую, седьмую) лидеры просто скидывают.
И вторую сотню ты, укушавшись, доезжаешь с остальными шоссерами.
Последний раз редактировалось Начинающий мастер; 02.08.2014 в 23:32.
Перечитайте первую страницу.
Значит нужна Пинарелла Догма....
Спрошу здесь, раз так много шоссеводов собралось.
МТБ сливает на шоссе по полной чистокровному шоссеру, уже догма.
А если сравнить ЦК и шоссер, сильно проиграет ЦК шоссеру? Резина допустим одинаковая 25мм. Разница в раме, колесах и тормозах.
Я хоть и езжу почти всегда по асфальту, но очень напрягает ограничение ширины резины. Хотелось бы иметь возможность поставить 35-40мм. А еще крылья.
Ну и тормоза хочется диски, чтоб и зимой и летом так сказать.
Или все же шоссер и тут переигрывает по полной?
Ща налетят тонкие ценители и скажут, что шоссер и СХ - разные вещи, из-за 2 см разницы в длине перьев и угле рулевой и вообще +100500 к скорости...
Разумеется разницы почти никакой. По асфальту, отличному от гоночного трека, СХ с реально хорошей гибридной резиной быстрее поедет, и меньше шансов пробиться.
Посадка такая же, аэродинамика самого вела хуже на доли процента. Сковородка на 53 зуба и кассета 11-23 - вещь полезная только если ты Виггинс.
Бери и не заморачивайся. Сам жалею что шоссер купил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием