В пятницу впору ответить на пятничную тему)
Зачем бороться на бреветах? Это не гонка... Да и 200 и 300 это какбэ и не бреветы то толком, тру-бреветы начинаются с 400 км.
Есть любители и МТБ на больших и сверх-расстояниях, но там больше физсостояние развито, что многим шоссейникам таких байкеров не догнать
На лобовом стекле усталые глаза, уснул в пути дальнобойщик.
Велоклуб М8 Сайт Архангельских веломарафонцев
На лобовом стекле усталые глаза, уснул в пути дальнобойщик.
Велоклуб М8 Сайт Архангельских веломарафонцев
Dalnoboy, это был сарказм...
Но люди ведь борются. В первую очередь сами с собой и со своими результатами, если такие были ранее. Это факт.
Пусть даже ты едешь один всю дорогу, но все равно ты ориентируешься проехать за какое-то время и это пусть небольшая, но борьба.
Есс-но для тех, кто не участвовал в прошлом и не участвует сейчас в соревнованиях, бревет - самое настоящее соревнование.
Стоит заметить, что автор темы уже плотно катал на велосипеде когда меня ещё не было в проекте, а я сам уже совсем не школота )
что-то из технического обсуждения возможностей бюджетной модификации MTB автора, тема перешла в его сообщения о собственных успехах и прогрессе плюс всеобщее обсуждение крутости автора
В принципе, тема "модернизации" МТВ под участие в шоссейных бреветах, себя уже исчерпала...
Я благодарен всем за технические советы!
Многими я воспользовался.
Все что я мог сделать, я уже сделал.
Последний, зато неисчерпаемый резерв, это физическая и специальная подготовка![COLOR="Silver"]
---------- Добавлено 26.07.2014 в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение 25.07.2014 было в 14:55 ----------
Последний раз редактировалось Начинающий мастер; 26.07.2014 в 19:58.
Виктор Капитонов золотой финиш (Олимпийские игры, Рим 1960г.)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)