Мощемерство

[xcs]

Я в свое время в лыжах резко прибавил после застоя именно благодаря велу, а не убиваясь летом имитациями

Если коньковым ходом ограничиваться, возможно, вы правы. Для классики хорошо бег+роллеры+имитация. Особенно, горный бег, да на высоте, дает хороший пинок. А вел.. лично мне только для разнообразия.
Вообще, мы отклонились от темы. Давайте эту дискуссию закончим.

[Злой Бонифаций]

различия в ~8% NP может как раз и характеризовать разность масс ездюков. Совпадающий график между мощемерами криминала не показывает, а скорее лёгкие различия в педалировании, и вероятно, в неточном моменте затяжки крепёжных болтов

Какая разница масс ездюков? Какие, к черту, различия педалирование?

Это был ОДИН человек, на ОДНОМ велосипеде. С ДВУМЯ мощеметрами и двумя велокомпами. Масса ездюка, велосипеда, всё одинаковое.
Вот только разница показаний - +18% в среднем, и +30% на пиках .

Про мощемеры нужно, как минимум, помнить о:
- обязательном прочтении инструкции;

Дело нужное. Зря ты сам этого не сделал .

- следованию точных моментов закрутки в местах крепления;

Открываю инструкцию Ассиом.
Написано «обычно педали прикручиваются 35-40нМ, так и крутите. Если в вашей инструкции к кранксету написано иначе крутите сколько хотите/как написано»

Открываю инструкцию к шатунам Stages, ничего про моменты. Есть рекомендации к шатунам, от производителей шатунов (без мощеметров) по которым и крутить.
Оикрываю инструкцию мануал к паукам хКадей. Ваще ни слова про моменты. Есть указания по моментам у производителей кранксетов, общие, касающиеся в целом систем directdrive, и на этом всё.

Резюмируем, во всех читаных инструкциях производителям мощеметров в целом срать на моменты.
Всё возможное влияние моментов затяжки нивелируется, внезапно(!), при ... калибровке, которую таки предписано делать каждый раз пип установке мощеметра.

- обнуление/калибровка мощемера перед каждым выездом.

Для китайских - наверно. И то не факт.
Как правило обязательно у всех - после установки.
В мануале Ассиом «для максимальной точности - лучше перед каждым заездом»
, по факту - абсолютно пофиг в 99,999% случаев. Хоть калибруй, каждый раз, хоть не калибруй - цифры одни и те же.
При этом сколько не калибруй китайца, показывающего +10% - он в е равно будет показывать +10%.

.
Я почему то уверен, что все три пункта прошли мимо пользователя мощемера

А я уверен, что ты несешь чушь, даже не подумав почитать инструкции, о которых идет речь

.
он стал выдавать не совсем точный результат

Стабильно +20% - это не «не совсем точный»©. Это охренеть как мимо кассы.

На мощемерх устанавливаемых в систему на вал и звезды есть важный нюанс, там всегда указывается точный момент затяжки. Если не дотянуть, будет показывать меньше, если перетянуть, будет показывать больше.

Сам придумал, да )) ?

А кто то затягивает от руки и имеет хз какой результат.

Конечно только у тебя есть динамометрические ключи
Не только лишь у тебя есть динамометрические ключи .

Забавно про мощемеры читать. Похоже на профанство пользователей мощемеров, а выдаётся так, как будто сразу мощемер косячит.

Насчет профанства - прям в цель .
Только не в ту.
Скорее профанство в том, что кто-то свои завышенные данные пытается преподнести как эталонные ))

[Villentrenment]

насколько помню - калибровать прямо надо когда выезжаешь при значительном перепаде температур

[Злой Бонифаций]

насколько помню - калибровать прямо надо когда выезжаешь при значительном перепаде температур

зимой, когда с теплой квартиры на мороз вылазил у китайца прям большая разница сразу была, калибровал

[pelm]

зимой, когда с теплой квартиры на мороз вылазил у китайца прям большая разница сразу была, калибровал

зимой еще и минут бы пять постоять дать, чтобы остыл.

[Злой Бонифаций]

зимой еще и минут бы пять постоять дать, чтобы остыл.

Мне 20-30 минути ехать по городу до тех мест, где собственно кататься.
Минут через 10-15 катилова я калибровал.

[DenVik]

Большинство мощемеров имеют функцию не калибровки, а так называемый зеро оффсет. Это чтобы дать ему понять, что сейчас нагрузки нет - зеро. Истинно калибровку обычно делают в заводских условиях, привешивая тарированный груз на тарированном рычаге, хотя некоторые мощемеры допускают такую калибровку и в домашних условиях.
Про температурную компенсацию уже выше писали, в стейджес точно есть датчик температуры, и он по нему вводит поправку сам. А если нет, то в зависимости от типа мощемера действительно лучше дать ему принять температуру окружающей среды и сделать зеро оффсет, иначе может начать врать.
А еще у многих же мощемеров есть возможность выставить +- сколько-то процентов от текущих показаний, как раз для случаев, когда надо просто подогнать выдаваемое значение под какой-то внешний источник, типа другого мощемера. И вот этой опцией некоторые товарищи злоупотребляют, в китайских сигей, например, можно сделать +100%, чтобы почувствовать себя крутым гонщиком.
Все остальные манипуляции типа момента затяжки для мощемеров - как мертвому припарка.

[ollegator5]

Я , который сезон, поглядываю в эту тему. Не могу понять, что вы зацепились про точность приборов? Есть старты на точность мощемеров? Нет таких!
Есть данность. Способность человека ехать быстро ( или не очень). Это никак не зависит от калибровки мощемера... Мощемер - это прибор который фиксирует вашу физическую форму на данный момент. Не важно в каких цифрах. Пусть для вашего овощемера это будет 1 вт\кг. На велосипеде друга , с другим овощеметром , это может быть 3вт\кг. Но вас быстее это не сделает! хоть откалибруйтесь!

[kasyanov]

Я , который сезон, поглядываю в эту тему. Не могу понять, что вы зацепились про точность приборов? Есть старты на точность мощемеров? Нет таких!
Есть данность. Способность человека ехать быстро ( или не очень). Это никак не зависит от калибровки мощемера... Мощемер - это прибор который фиксирует вашу физическую форму на данный момент. Не важно в каких цифрах. Пусть для вашего овощемера это будет 1 вт\кг. На велосипеде друга , с другим овощеметром , это может быть 3вт\кг. Но вас быстее это не сделает! хоть откалибруйтесь!

[Villentrenment]

Точность - это вот как раз про эту тему, когда у людей 260вт на скорость 33 кмч - отсюда и вопросы
Еще важна стабильность - когда примерно одно и то же показывает. А не сегодня 200вт, а завтра 250вт - как усилие тогда контролировать?