Интересно теперь почитать, к насколько сильным заблуждениям приводил завышающий мощемер и недооценка того, насколько сильно можно прибавить за счет аэродинамики и прочих деталей.
Спустя пять лет для 43.5 средней с выгодным ветром (но, правда, двумя разворотами) хватило всего 265 настоящих Ватт на не самом топовом разделочнике (а ведь есть еще электрика, с меньшим количеством торчащих тросиков, скрытые тормоза, лопасти...)