Эту саммари я, немного озадачившись, нашел поиском в гугле. Не стоит она денег - очень сжато, сухо. В итоге распечатал книгу в оригинале и переводил приложением гугл транслит на телефоне.
Эту саммари я, немного озадачившись, нашел поиском в гугле. Не стоит она денег - очень сжато, сухо. В итоге распечатал книгу в оригинале и переводил приложением гугл транслит на телефоне.
У Xcadey скоро день рождения в России - 2 года, 2 зимы уже пережил
Очередной подиум в своей категории.
Подскажите ссылку для расчёта скорости по мощности.
Наткнулся тут на сегмент в исполнении Баргиля. 1,5км с градиентом 2%, со средней выше 60кмч.
Чтото мне подсказывает, что мощность будет несколько киловатт и такое невозможно даже на таком высоком уровне.
За мото-лидером или очень сильный ветер. На градиентах до 6% смысла считать мощность нет. Лучше 8%
---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:40 ----------
А калькулятор вот этот знаю http://bikecalculator.com/
Что за сегмент, финишный спринт на 90 секунд?
http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-rascheta-moshhnosti-ot-skorosti/
На 2% подъёме, например, может получиться необходимая мощность 1000 Вт с попутным ветром 5 м/с.
Или без ветра может получиться 1500 Вт.
Конечно реально, если пиковая мощность 5 кВт. Главное, чтоб колеса в три креста были.
Эритропретируй
https://www.strava.com/activities/23...ts/58211691033
как понять какая погода?
Если шёл за лидером -- какие проблемы. Вон на "смотрителя за велокомпами" тоже наезжали, когда он тренировался в таком режиме. Ехал за своей подругой, которая ехала на мотороллере. Вот каденс и тренируют. Ну или по научному нейромускулярную активность/связку.
Тем более, что там спуск с 3-4% как раз перед перед подъёмом, да и сегмент начинается со спуска 4%. Я бы добавил умение проходить поворот на такой скорости не прекращая педалировать.
Последний раз редактировалось Mishka; 22.04.2019 в 03:34.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)