Мощемерство - Страница 616
+ Ответить
Страница 616 из 812 ПерваяПервая ... 116316416516566586606611614615616617618621626646666716 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 6,151 по 6,160 из 8113

Тема: Мощемерство

  1. #6151

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Высокий каденс.

    Искусство равномерного кругового кручения педалей...
    Бредятина полнейшая.

  2. #6152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Восстановление. На низком каденсе трудно себя загнать за АнП
    Всё проще.
    При тренировках на низком каденсе прорабатываются мышечные волокна, которые задействованы в гонках.
    Из этого же понятно, почему в гонках используют высокий каденс, хотя его эффективность по затратам энергии намного ниже.

  3. #6153

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    великие чемпионы, такие как Мигель Эндурайн и Ланс Армстронг.
    На "чём" крутил Армстронг все знают.

    ---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Если посмотреть на график, мы видим что при каденсе 90 оборотов, пики приложения силы(выраженные в кг) заметно меньше чем при каденсе 60.
    Умозаключения Герона я показывал раньше. Ватт = 2*П/60 * M * частота;

  4. #6154
    КМС Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,403
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    нашел к чему прицепиться)
    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    равномерного кругового
    эти два слова может и бред

    но в правильности остального у меня никаких сомнений)

  5. #6155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Высокая частота педалирования также заметно улучшает насосные функции скелетных мышц, самого важного фактора в определении системного венозного возврата крови в сердце.
    Вы будете по ровному крутить 53/11 на 90 оборотах? 58 км/ч, долго протяните?
    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    каденс 60 Об/мин требует на 34% больше приложенной силы для каждого нажатия на педали по сравнению с частотой 90 Об/мин.
    Бесят меня амерекосские учёные, сначала делают заявление и только потом, по тексту подгоняют слова.

    До этого было 360°, а тут внезапно только "нажатие". На остальных 320° как дела?
    Каденс 60, 1 об/сек, 80% силы идёт от ж...ы и квадрика, в первой четверти. (70°-160°), от седа 0.75 сек квадрик и ж..па отдыхают
    Каденс 90, 0.67 об/сек,..... 0.5025 сек квадрик и ж..па отдыхают.

    Если вам 20 годиков, вы можете пердолить хоть 120 об. сутки, хрен закислитесь. А кто читает этих амерекосов явно уже за ....
    Метаболизм может у вас и лучше коллег по офису, но явно не дотянет до юниоров и андеров.

    Второе: все теоретики забывают про вес ноги (двух), а они совершенно не вакуумные.

    Третье: на высоких каденсах сложнее контролировать фазу подтягивания, и чем больше каденс, тем больше вы тормозите педаль.
    Это вам кажется, что вы тянете! Хрен! Противоположная нога давит сильнее! (см. про 80%)

    Четвертое: При увеличении каденcа УМЕНЬШАЕТСЯ силовая фаза первой четверти (становиться от 90° до 140°) где квадрик
    мог выдать 80% выдаёт 65% остальное перекладывается на более слабые мышцы (смотрите статистику ващих Векторов).

    Это такая забава? Увеличивать задействование как можно большего кол-ва мышц?


    Кароч, не читайте все эти бреды, ловите свой каденс.
    Последний раз редактировалось pavlinux; 05.10.2018 в 11:32.

  6. #6156

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Инди Посмотреть сообщение
    нашел к чему прицепиться)

    эти два слова может и бред

    но в правильности остального у меня никаких сомнений)
    Это неверный перевод.
    Статья называется "Высокий каденс".

    ---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение

    До этого было 360°, а тут внезапно только "нажатие". На остальных 320° как дела?
    Каденс 60, 1 об/сек, 80% силы идёт от ж...ы и квадрика, в первой четверти. (70°-160°), от седа 0.75 сек квадрик и ж..па отдыхают
    Каденс 90, 0.67 об/сек,..... 0.5025 сек квадрик и ж..па отдыхают.
    Более того, с точки зрения обеспечения равной мощности, выдаваемой велосипедистом, каденс 60 Об/мин требует на 34% больше приложенной силы для каждого нажатия на педали по сравнению с частотой 90 Об/мин. Это означает большую нагрузку на мышцы, сухожилия и нижние конечности – поясничные суставы.

    Где здесь сказано про 360? Речь идет про нажатие.

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение

    Бесят меня амерекосские учёные, сначала делают заявление и только потом, по тексту подгоняют слова.
    Микелле, кмк, один из лучших тренеров на сегодняшний день.
    Подготовил десятки гонщиков, большое кол-во команд и ему никто не может запретить неофициально консультировать несмотря на юридический запрет он по прежнему тренирует.
    Можно узнать сколько гонщиков подготовили вы?

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Вы будете по ровному крутить 53/11 на 90 оборотах? 58 км/ч, долго протяните?
    Какое это имеет отношение к вышесказанному?
    -"Высокая частота педалирования также заметно улучшает насосные функции скелетных мышц, самого важного фактора в определении системного венозного возврата крови в сердце."

  7. #6157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Какое это имеет отношение к вышесказанному?
    А у Павлика просто жизненное кредо "противостоять всегда" По моим наблюдениям, если крутишь тяжёлый интервал в эрг-режиме, то ниже 80 rpm лучше не проседать - велика вероятность не выкрутить 5 Вт/кг вообще

  8. #6158
    Ist es auf Speed oder so? Аватар для Willkin
    Байк
    Сверхлегкий для профи
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,842
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    По моим наблюдениям на интервалах 550 Вт на каденсе 60 гораздо легче крутить, чем 550 на каденсе 50. С точки зрения потребления О2 и пульса первый вариант менее экономичен, но ноги забиваются меньше. В целом, такая нагрузка очень похожа на СД, поэтому каденс должен быть ниже, сопротивление выше, а то, что ноги узлом вяжет, это ок)
    В реале, мне кажется, все согласуется с наукой, равномерно тяжелую передачу ворочить приятнее, чем молотить как вентилятор на облегченной. Хотя против ветра я бы почастил, нагрузка неравномерная и частотой легче сохранять нужную мощность.
    Эритропретируй

  9. #6159

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Микелле, кмк, один из лучших тренеров на сегодняшний день.
    Подготовил десятки гонщиков,
    Когда десятки обитателей Веломании подготовит, тогда поговорим.
    Профикам нихрена не надо, кроме волшебного пенделя (и чего-нить по вене).

    Между вами и, даже, андерами - ПРОПАСТЬ.
    Что вы со стажем в 25 лет катаете как 18 летние юниорки-девственницы, это позор вашему опыту.
    Какие нахрен тренировки по Армстронгу?! Вы о чём?!
    Для начала свободно достаньте, с бордюра до земли, ладонью, не сгибая коленей. (меж прочим юниорский норматив 3 года обуч.)



    Потом уж с каденсом парьтесь.

    ---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Где здесь сказано про 360? Речь идет про нажатие.
    Лечу зрение , недорахо

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    При каденсе 60 Об/мин требуется 1 секунда системе(шатунам) для совершения полного оборота педалей (360º) при каденсе 90 Об/мин , требуется только 0.66 секунды, то есть на 34% меньше.


    ---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    насосные функции скелетных мышц,
    У тя один насос - сердце. Сжатие вен/артерий/труб давит на жидкость в обе стороны, в пятку лучше качать будет
    Сколько кислорода может всосать мышца зависит от её размера, митохондрий, и прочей эпо биохимии и ДНК.
    хоть под давлением 30 атм. вкачивай, не всосёт. Более того, она (мышца) сама этим не довольна и ей постоянно мало,
    но извиняйте размер дырочек фиксирован (жалуйтесь маме, бабушке, прабабушке)

    Говорю ж не читай ты эту амерекосскую бредятину. Максимум европейцев, а лучше скандинавов, труды РГУФКа...

    ---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

    И ваще, тело любит разнообразие, как только начинаете делать что-то постоянно,
    то адаптационные механизмы, а с ними и развитие, тормозятся.

    Вращайте раскатку на высоком каденсе, 15-20 минут, 90-100 оборотов, можете приколоться, делать акцент только на подтягивание.
    Остальное по плану, на комфортном.
    Последний раз редактировалось pavlinux; 05.10.2018 в 14:12.

  10. #6160
    КМС Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,403
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Willkin Посмотреть сообщение
    равномерно тяжелую передачу ворочить приятнее, чем молотить как вентилятор на облегченной
    просто все представляют это в стабильной ситуации "качу 30 по плоскому, ковыряю в носу"
    конечно тут не нужны 110 оборотов

    вопрос в другом. когда нужно как можно быстрее ответить на ускорение или закрыть просвет после поворота.
    вот тогда, чтобы резко поднять мощность, выход только один – раскручивать обороты.

    высокий против низкого нужно оценивать так:

    едем 35, нужно ускориться до 42 (увеличить скорость на 20%). варианты

    1) поднимаем обороты с 90 до 108

    2) скидываем две звезды, падаем до каденса 75, раскручиваем обратно до 90

    очевидно, кто с меньшими усилиями удержится в группе , а кто засветит еще лишних 5 метров, пока будет щелкать переключателями, и потом добирать вдвое дольше)
    ну и кто тут сэкономил энергию?

    ---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

    на высоком каденсе, 15-20 минут, 90-100 оборотов
    как говорится, если 90-100 это "высокий", то у меня для вас плохие новости))
    90-100 у шоссера должен быть рабочий, самый обычный
    высокий, наверное от 110. хотя, каждому свое, и трековики над таким "высоким" в свою очередь злобно посмеются

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)