Маленький отчёт после разборки-пока тихо(60км).
---------- Добавлено 15.10.2014 в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение 11.10.2014 было в 20:44 ----------
Реабилитирую свою каретку!Причина скрипа-правая контактная педаль...
|
|
|
|
Маленький отчёт после разборки-пока тихо(60км).
---------- Добавлено 15.10.2014 в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение 11.10.2014 было в 20:44 ----------
Реабилитирую свою каретку!Причина скрипа-правая контактная педаль...
Oleh,
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Amk прошел 4000км.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Оптимистичные прогнозы, это радует. А то начитавшись темы про восстановление ВВ71 испужался, что приобрел тренажер по обслуживанию подшипников.
Подход к орудию - 5! Стрельба - 2! Отход - 5!
Средний бал - 4!
4000 может и не прошла... но 3500 - точно прошла
Надеюсь дожить до майского похода, еще 1000-1500, как погода позволит.
Видимо, защита хорошая.
Что делать, к походу все будет хорошо крутиться - не знаю
У меня заготовлена трансмиссия новая... и каретка Acros дорогущая новая... в цвет другим мелким деталькам ...
Наверное, поменяю в середине апреля все насильственно.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
А в каких условиях эксплуатируется?
Подход к орудию - 5! Стрельба - 2! Отход - 5!
Средний бал - 4!
Покатушки и походы по средней полосе, круглый год.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
что бы народ не скучал )Сообщение от BAS-ink
у меня зима 9 месяцев ( сильно не покатешь и негде толком. уже от скуки разобрал гидравлику всё что смог, хочу каретку и систему сменить на xt. как я понял, в комплекте идёт каретка bb70 и чую она не даст мне скучать вечерами )))
cofein51, вв-70(хт), конструктивно лучше чем вв-51(деор). Сделай нулевое то. И, проездит она сколько положено.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Устройство ХТР-а понравилось, наконец-то что-то вменяемое, хотя до защиты их же паралакса (втулки) еще далеко. Лабиринта нет, а без него протечка возможна. В паралаксах, я помню, смазка всегда оставалась чистой, то есть фирменно зеленой. Если смазка изменила цвет - непорядок.
BAS-ink, я знаю, что вы переворачивали подшипник, что бы улучшить защиту. Это почти ничего не дает, но ухудшает обслуживаемость. И даже хуже, ибо попавшей воде из подшипника уже деться некуда. До переделки кареток я просто снимал шатуны и добавлял в подшипники смазку из шприца. Дело пяти минут. Ничего ковырять не надо. Эту возможность я оставил и теперь.
У ХТР, если я правильно понял, резинка (сальник) трется об капроновую втулку?
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
