Парадокс при настройке заднего переключателя

[vsespb]

Переключатель Alivio 8 ск. наверное m410.

Натяжение тросика регулируется и на переключателе и на руле.
Начальное положение - все регуляторы закручены по часовой до упора.

Начинаю регулировать регулятором на руле. Результат не очень. Либо тяжело идёт в сторону уменьшения звёзд, либо вообще не настроен. Золотой середины не найти.

Но если отвернуть регулятор на переключателе на один оборот против часовой, то после этого на руле всё можно настроить.

Как же так? Ведь для любого оборота против часовой регулятора не переключателе, можно добиться эквивалентного поворота регулятора на руле.

[Urinaman]

Шайтанама!!!

[old_pepper]

Начальное положение - все регуляторы закручены по часовой до упора.

Уверен что это верное положение?

[vsespb]

Уверен что это верное положение?

Это начальное положение перед регулировкой - "тросик не очень натянут". Всё равно в процессе регулировки регулятор на руле был откручен против часовой и не на один оборот.

[LRascal]

Это начальное положение перед регулировкой - "тросик не очень натянут". Всё равно в процессе регулировки регулятор на руле был откручен против часовой и не на один оборот.

В каком руководстве это написано? Какова цель "регулировки натяжения тросика"?

[vsespb]

В каком руководстве это написано? Какова цель "регулировки натяжения тросика"?

Ни в каком не написано. Если не закручивать их до упора, то какая у этого цель? Чтобы была возможность ещё больше ослабить натяжение тросика при регулировке? В моём случае в ослаблении он явно не нуждается, вменяемая работа переключения происходит после некоторого натягивания (очевидно, потому что я, закрепив тросик в переключетеле, не слишком сильно его натянул).
Цель регулировки натяжения тросика - настроить переключение.

[old_pepper]

Это начальное положение перед регулировкой

Если ты всё знаешь сам тогда зачем вопросы пишешь? Нас посмешить?

[LRascal]

Ни в каком не написано. Если не закручивать их до упора, то какая у этого цель? Чтобы была возможность ещё больше ослабить натяжение тросика при регулировке? В моём случае в ослаблении он явно не нуждается, вменяемая работа переключения происходит после некоторого натягивания (очевидно, потому что я, закрепив тросик в переключетеле, не слишком сильно его натянул).
Цель регулировки натяжения тросика - настроить переключение.

Настоятельно рекомендую сделать настройку переключателя с самого начала по инструкциям:
http://techdocs.shimano.com/media/te...9830672902.pdf
http://agbike.spb.ru/technics/rd_adjust.html

[vsespb]

Настоятельно рекомендую сделать настройку переключателя с самого начала по инструкциям:

Зачем? Я уже всё настроил - см. первый пост. Вопрос был только в том почему так.


http://velorama.ru/articles/drivetra...justment.phtml
Жирным выделено

"Нет никакой разницы, какой именно использовать регулировочный барабан."

http://agbike.spb.ru/technics/rd_adjust.html

Завинтите регулировочные бобышки на переключателе и манетке до упора и отверните на один оборот

Пока счёт 1:1

http://techdocs.shimano.com/media/te...9830672902.pdf

Вроде ничего по этому поводу не написано вообще.

Если ты всё знаешь сам тогда зачем вопросы пишешь? Нас посмешить?

Раз это тебя так смешит, почему бы тебе не ответить на вопрос в первом посте.

[AlexHDmorans37]

Не понимаю...Что тут сложного в регулировке? Почему столько вопросов?Там же есть винты регулировки