04-05.07.2014 - ночь, вокзал, Гагарин, где-то там вдали Калуга, 230 км

[replicant]

Хорошая идея. Мысленно рядом.

Ты всегда только мысленно рядом. Уже как призрак какой-то. Как тот суслик, которого не видишь, но он есть.

---------- Добавлено 05.07.2014 в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение 04.07.2014 было в 18:07 ----------

Попутчиков не образовалось. Поехал один.
В 2-00 стартовал из Гагарина. Прокопался на платформе почти полчаса переодеваясь, перепаковывая вещи и т.п.
От Гагарина ушел в молоко. Видимость хреновая. Сплошная стена влажного холодного тумана с легкими просветами. Протяженность туманной полосы более 70 км. Туман стал рассеиваться только ближе к Кобелево. Там и асфальт кончился. Еще не было тумана в Темкино, т.к. дома и улицы его как-то раздвигают. И в Темкино было ощутимо теплее, но было рано и не встретил ни единого человека. Даже собаки местами лениво просыпались, но не лаяли. Слишком рано для лая. В основном асфальт неплохой, но местами просто колдобина на колдобине. Легкий рельеф ощущался скорее ногами, чем глазами, т.к. глаза смотрели в туман. Ежик лошадку не нашел, но из тумана выбрался. От холода зуб на зуб не попадал. Разгоняться было сложно и болезненно холодно (по приборам было 6-7 градусов тепла), но приходилось двигаться. В районе Замыцкого уже психанул и попытался разогнаться и разогреться, частично удалось. Ноги вроде ожили, но телу было еще холодно. Со шмотками было все нормально. Неожиданностью стал именно влажный туман. Обычно мне в этих одеждах в +4-6 не холодно, но не в этот раз.
Очень обильная роса и очень холодное утро. Солнце не собиралось вылезать из сплошного слоя облаков и делало это неохотно. Первые прямые лучи увидел в 8 утра. Продрог к тому времени до костей. Когда вброд переходил Ворю, то хотя бы ноги в воде отогрел, а ведь я ехал в двух парах носков. Вода в районе брода доходила мне до колена, но переходить надо не тупо прямо, а взять по дуге вправо по траве и дальше против течения вдоль второго берега к выходу из воды. Если пойти прямо, то труселя точно намочишь. Там и не пробуя с берега видно что намного глубже. К тому же по водорослям правее мягко ступать. Малое устье - Беляево - какой-то невнятный грейдер. И вроде бы ровный, а толком не едется. Приходилось местами включать пониженные и уходить в большие обороты, чтобы сохранить скорость. Тугой участок. Не понравилось. В Беляево понравилось. Там был первый перекус. И дальше дело пошло вообще весело. Асфальт перед Кувшиново перед тем как пересечь трассу у трехпролетного моста не уступает по говенности Тверским аналогам. Ехал по обочине исключительно. Очень запомнилась дорога Пушкино - Сергиево и чуть дальше до вылета на грейдер к Ленивцу. Просто сверхбыстрый очень плотный даже не грейдер, а какой-то специальный гоночный тракт. Это просто рок-н-ролл. Местами 30+ км/ч легко. Около Ленивца публика катается на машинах и очень пыльно. Местами даже поливают грейдер с машины, чтобы прибить пыль. Горки там все едутся без проблем. Держак отменный. Брода перед Пушкино через болотоподобную Вережку можно избежать. Правее в кустах (метров на 30-40), если мысленно продлить линию дороги перед поворотом вдоль столбов электролинии, то найдется еле заметная тропинка, которая приведет к переправе типа моста из трех железобетонных столбов квадратного сечения. Дальше пешка в гору по тропе и по дворам через Пушкино на грейдер. Тропа сама выведет, а дворы красивые. Все так ухожено и пострижено. Все в цветах. В Товарково не въезжал. Проскочил как-то автоматически до другого моста, когда очухался, то решил не вертаться назад. Монструозная развязка перед въездом в Калугу обходится пешеходным тротуаром и лестницей. Дальше два светофора и поднимаемся на смотряк. Многоуровневый смотряк с фонтанами, скейт/бмх-парком, лавочками и т.п. Сделал пару говнофоток на кнопочный мобил. Выложу позже, но фотки не передают объема видов с верхней площадки от шара. Пока уныло матрасил и хавал в уличном кафе по пути до вокзала оценил качественную пешеходную зону центра города. Очень красиво все сделано. Фонтаны. Широкие тротуары с деревьями. Все чисто и много места для всех. Город очень понравился. В городе провел 2 часа, т.к. прибыл в 15-30, а эл-ка ушла в 15-20 вроде бы. Уехал на 17-29 типа экспресс с минимумом остановок. По маршруту от вокзала до вокзала получилось почти 240 км. На основной маршрут до смотряка в Калуге затратил 13.5 часов.
----
Если продолжать тему реализации плана 350 до Тарусской, то надо стартовать именно в ночь от Гагарина. По другому как-то пока не представляется. Дневная жара убьет на грунтах с самого утра и в Калугу прибудем как вареные раки в темноте (нафиг такие расклады, в Калуге надо полноценно поесть днем/вечером и ехать дальше), а с холодом можно побороться парой теплых запасных вещей. По крайней мере мне до самого финиша даже при неудачном раскладе с туманом удалось сохранить бодрость в ногах и запас хода еще на соточку точно.

[Bort-11]

Да, Дмитрий, вы боец! Но в одиночку все же стремно, случись чего и не найдут.

[replicant]

Да, Дмитрий, вы боец! Но в одиночку все же стремно, случись чего и не найдут.

Есть такое. Я смс-ки кидаю домой по расписанию, а вообще уже привык. Досадно, что никто не подписался, потому что маршрут очень классный, даже несмотря на 70+ разгонных километров асфальта по однообразным холмам.

[Avers]

Досадно, что никто не подписался

Дим, я присматривался к теме. Скажу тебе честно, - мне слабо. Тем более биочасы у меня сейчас на дневном режиме т е. поедь я ночью, я буду как сонный овощ.

[Ilmin]

Дим, спасибо! Интересно почитать. Сам давно задумываю ночную поездку. Мне нравится ночью ездить. Но твой формат скорее всего не потяну. Ну или потяну, но укатаюсь в усмерть. А это не есть хорошо

[replicant]

Дим, я присматривался к теме. Скажу тебе честно, - мне слабо. Тем более биочасы у меня сейчас на дневном режиме т е. поедь я ночью, я буду как сонный овощ.

Я сам иногда клюю носом за рулем. Несколько раз бывало засыпал прямо в седле. Мог даже на лесной грунтовой дороге уснуть, а не только на асфальте. Теперь научился бороться с этим. По крайней мере не засыпаю, хотя бывает в мертвый час около 5 утра, если всю ночь не спать, то ловишь себя на мысли что готов даже на лавке автобусной остановки подремать минут 15, но приходится гнать это из головы и ехать дальше.

[Коляскин]

А ежели из Батюшково ввалить до Темкино? Вроде грунты.

[Evilmet]

Я также подумывал об участии, но для меня это было бы сродни чистому мазахизму - все-таки не спать 2 ночи подряд и такое закрутить - крайне авантюрно. Да и потом повтор через неделю уже не виделся бы столь интересным. Но все это лирика.
Далее написанное можно, конечно, счесть за оффтоп, но отношение к теме имеет.

В общем до самого утра включительно пытался определиться с маршрутом, который надо поехать. Ессно нужно было впихнуть невпихуемое, но реализовать основную мысль и разведать вторую часть марафона, который задумал ТС. В итоге данный маршрут и поехал, изменив лишь точку старта и прибавив километров несколько вдоль Оки, используя трек Elk'a (за что ему большое спасибо). Нить: 107 км (Серпухов+2) - Калуга, что т.о. являет собой обратный путь.
Примерно в 9 утра паровоз прибыл в точку заброски, и я дал старт. Километров 5 афальта в гору, и я выезжаю радостно к Оке. Все сухо (особо глин я и не ожидал), но вот накат мой резко спал на нет, - трясучка очень ощутимая и не дает разогнаться. Добирал где мог, где было относительно ровно - моей целью стояла элька из Калуги в 17-30 и темп в 20 кмч ССО (уже здесь Дима поймет (была надежда в Калуге его встретить), что миссию я в итоге провалил, но все по порядку).

Юрий неплохо нарисовал трек, и я не сильно от него отклонился на протяжении всех 25+ км, что намеревался им следовать. После Бехово свернул на восток, на ходу переключив трек на Димин-марафонский.
Асфальтом вверх-вниз, затем приятными грунтами вдоль Оки в Алексин Бор (не увидел поворота на треке - свернул чуть позже), и вот первый по сути (трясучку не берем в расчет) техничный грунтовый участок. Нет, грязей практически нет, хотя пару раз перебежал бегом, но скоростной тропу не назовешь. Ближе к концу леса было немного по азимуту (но в седле) с поиском тропы (мой трек разнится с оригиналом).
Въехал в Алексин - городской участок радует мало. На 70 км трека (да, вот он, кстати) остановился в крайнем магазине пополнить запас воды (первый пит-стоп). Чуть еще и тошнотворный городской участок заканчивается, награждая меня великолепным зубодробительным спуском (едем обратно - читаем "аатличный апхил") к реке. Снова грунты до самого...ну, я наверное единственный из интересующихся, что оптимистично увидел на треке мост через Оку. Хрен угадал. Переправа. Тут ВАЖНО (при наличии желания ехать ЭТО): у местного узнал график движения - график прекрасен: 7,9,14,17,20 (последняя цифра может быть преврана, ибо не интересовала, но мне запомнилась так). Иначе говоря, если ехать фулл формат, то надо быть у переправы в 7 в моем представлении. В данном случае я приехал в 13-15, и мой темп к тому моменту более чем соответствовал поставленной перед собой задаче. Пришлось понять, что он неминуемо упадет и пойти купаться. Одевшись, ловлю удачу в виде небольшого катера, перевозившего рабочих на тот берег - переправляюсь в 13-45, что не может не радовать. ЗЫ. Пообщался с другим ожтдателем пепелаца - говорит "не, ты по правильному берегу едешь, по противоположному до Калуги в 2 раза дольше". Кое-как попытался объяснить, что мне меньше не надо, что есть концепция, план...встретил взгляд, как смотрят на умолишенных, - не привыкать.
Далее добиваю тупняк до крайнего значения - перекусываю и меняю аккум в нафигаторе (планировалось это сделать до "парома" - то на то и вышло почти).

И вот далее, после переправы, мой темп и начинает неумолимо не дотягивать (по крайней мере по ощущениям), - грейдер там даст фору литовскому - я очень хотел (но лень) спустить колеса на своем ригиде (если у вас есть выбор из ХТ и подвеса, задвиньте ригид в дальний угол, подвес на этом треке оочень упрощает существование. Я хоть и не изнеженный, и к ригидной вилке привык, но на протяжении подавляющей части трека оно доставляло что есть сил).
После Володарского до Борщевки также отклонился от трека, сделав небольшую петлю по этому самому грейдеру. А потом...потом я "наслаждался" лесной тропой разного качества. Разная, но не скоростная. Я не хочу ее больше. Там я хотел на ненавистный асфальт. Особенно после того, как меня зацепило дерево, что казалось безобидным, выбросив из седла через руль под непонятным углом и вывернув его (руль) параллельно плоскости обода, а ногу чуть увеличив в объеме и украсив цветом кровоподтека. Лесное эхо ответило матерной бранью. Предстояло еще 50+ км.

Штрассе, и я вроде рад, а вроде и не комильфо совсем. Тут Дима (а может Света уже так ехала) изобразил быстую своротку в сторону Макарово, дабы не ехать по самой магистрали, что грамотно...однако подлые таджики к моему приезду в аккурат решили положить туда асфвльт. Асфальт, который налипает на покрышки - это не гуд, а посему, взгрустнув и попялившись в карту, решил продолжить по шоссейке до Борисовки, где благополучно уйти влево на трек. Ушел раньше на Курово (хотя в ОСМ дороги у меня нарисовано не было, все свидетельствовало о том, что успех должен случиться). Я ехал днем, шоссе довольно узкое, водятлы обгоняют водятлов по узкой встречке, где я еду правее по узкой обочине - неприятно, я невольно подумал о 3х фаталках, что приключились с велосипедистами в минувшем месяце. Надо было сворачивать на трек срочно. А, да, на Курово идет бетонка, превращаюсяяся в грейдерогрнтовку очень добротного качества (понимаю, это лишнее, ибо свежеположенный асфальт на Макарово через неделю будет прекрасен).

Тут уже многие прекратили читать эту ахинею, таки закончу вкратце - далее шел по треку, практически не отклоняясь, ведь это удавалось.
Говна, как таковые, полностью отсутствовали. До воссоединения с берегом Оки ближе к самой Калуге (противоположный берег). Я, честно, к этому моменту уже устал, а выехав на этот участок, окончательно понял, что на 17-30 я успею едва ли. Прыжки, бег (да больше уже вялая пешка, че уж там), чуть полицезрел ушедшего в это чудо по днище автомобилиста (кажись, после небольших плясок с бубном он выбрался), докат до моста в Калугу. К этому моменту неожиданно и предательски сел аккум в телефоне (вспомнив, что трек нифига не до вокзала, а дальше ехать я не собирался, потеря была незначительной). Поэтому трек обрывается раньше км на несколько.

В 17-40, переехав через мост и въехав в город, спрашиваю мужика "куда ехать до вокзала", на что получаю ответ "оо, тебе далеко...ну, описал маршрут из 2х поворотов, который я дослушивал уже, резво крутя педали. По факту, признавая и так фэйл, ужасно не хотелось опоздать еще и на 18ти-часовую (это был край, следующая - в 20-40). Бросил все силовые резервы на преодоление (я теперь знаю, как ехать до вокзала)) данного участка - за 5 минут приехал не сказать что полон сил.
9 часов на 160 км итого. Убрать вынужденную стоянку на переправе - полчаса бы выиграл, но это было не так легко. Хочу ли я этого еще? Наверное нет, теперь Можайск-Калуга. Ригиды брать только совсем отчаяяным. В фэте покрышки стравить. Локальные участки ровного асфальта того не стоят.
В целом спасибо авторам, накатался. Но 350...надо почувствовать, что же получится на первых 130...

[replicant]

Снова грунты до самого...ну, я наверное единственный из интересующихся, что оптимистично увидел на треке мост через Оку. Хрен угадал. Переправа. Тут ВАЖНО (при наличии желания ехать ЭТО): у местного узнал график движения - график прекрасен: 7,9,14,17,20 (последняя цифра может быть преврана, ибо не интересовала, но мне запомнилась так). Иначе говоря, если ехать фулл формат, то надо быть у переправы в 7 в моем представлении.

Все прочитал. Взял на заметку. Возник вопрос про эту переправу.
На картах там понтонный мост (явление временное). Если я правильно понял, то это на участке Слободка - Дугна? Т.е. моста там нет? Просто трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=znhxdskeslnfhquc пересекает Оку дважды. Первый раз в Алексине (там точно мост), а второй около Дугны и тут спутниковые снимки отличаются. На одном понтоны стоят, а на другом отведены к берегу.
Вложение 246201 Вложение 246202
При таком раскладе буду меня трек на другой берег. Такой вариант тоже рассматривался, но мне пара грунтовых связок очень не понравилась. Они там нелогичны и вряд ли живы. Как бы не возникла разведка боем. С другой стороны, тем, кто поедет после Калуги, уже будет наплевать на все.
----------
А я вчера хотел психануть до Серпухова. Марина отговорила, т.к. сегодня едем на шашлыки с друзьями, а после Серпухова мое участие в празднике было под вопросом. Вот бы мы с тобой на треке встретились как тогда под Тверью.
---------
Пара говнофоток смотряка и со смотряка (с нижнего балкона видны все три уровня).
Вложение 246203 Вложение 246204 Вложение 246205

[replicant]

А ежели из Батюшково ввалить до Темкино? Вроде грунты.

Сходу нашлось только что-то типа такого http://veloradar.ru/map/?id=ecebgehc...0,9,yandex#map (местами трек идет один в один с тем, что я вчера ехал). Может быть еще существуют неявные или совсем секретные тропы, но надо поискать и поспрашивать тех, кто там часто ездит.