Выбор вилки для эндуро

[vis555]

Привет всем!

В свете скорого приезда рамы начал задумываться о компектухе и возник вопрос какую вилку выбрать.Рама максимум позволяет поставить 160мм вилку. Вариантов по ходам 2: 140мм и 160мм. По моделькам пока присматриваюсь к Fox36 (fox32) Vanilla, Fox36 (fox32) Float, RS Pike 454 dual air. Может п� �советуете на какие еще о� �ратить внимание?

У меня обычная среда катания - подъемы спуски по корням, сыпухе, камни тоже встречаются (не такие конечно как в горах). Дропчики невысокие, до 50 см. (большие пока не решаюсь). + туринговое катание по пересеченке + асфальт (100-150км.)

[Чингачгук]

<div class='quotetop'>Цитата(Vision @ 11.12.2007 11:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

обычная среда катания - подъемы спуски по корням, сыпухе, камни тоже встречаются (не такие конечно как в горах). Дропчики невысокие, до 50 см. (большие пока не решаюсь). + туринговое катание по пересеченке + асфальт (100-150км.)[/b]

И
160мм?!!!

может, я чего-то не понимаю в этой жизни?

[vis555]

Да нет, 160мм это конечно же под мое катание перебор согласен  Это я скорее информативно указал что можно максимально поставить.

[A.N.]

А что за рама-то едет?

Пока, исходя из имеющейся на данный момент информации, могу посоветовать Marzocchi 55-й серии (чтоб Фоксу и Рокшоксу скучно не было :D).
Варианты:
топ линейки - 55ATA (ход изменяемый 125-165мм, картриджи TST micro и ATA),
попроще, но тоже с изменяемым ходом: 55АТА2 (120-160, TST2, ATA2),
топ минус 1 - 55ETA (ход - 160, или 140мм, TST micro, ETA),
младшая в серии - 55TST2 (ход - 160, или 140мм, TST2 картридж).

Собсно, если нужен изменяемый ход, то 55ATA, или 55ATA2 (ATA, конечно, вкуснее, но уж, больно ценник несоциальный).
Если изменяемый ход не нужен - 55ETA, или 55TST2 соответственно.
У 55ATA и 55ETA корона не такая, как у ATA2 и TST2 - выглядит помощнее.
Если-б мне не нужен был переменный ход, взял-бы 55ETA однозначно. Так - жду приезда ATA2 (на ATA зажабило).

Вся серия - под 20мм ось.

[vis555]

Рама - SantaCruz Blur LT. Аморт будет Fo x RP23

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(Vision @ 11.12.2007 11:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

+ туринговое катание по пересеченке + асфальт (100-150км.)[/b]

Хмм... Тогда, пожалуй, лучше с переменным ходом, кстати. На туринг-асфальт скручивать на минимум (плюс на TST компрессию подзакручивать), на дропчики и тд - выкручивать на побольше...

Добавлено позже (11/12/2007 13:14):
<div class='quotetop'>Цитата(Vision @ 11.12.2007 12:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Рама - SantaCruz Blur LT[/b]

Вах!!! :thumbsup:
Ну, собсно, рекомендации остаются в силе.
С 55ATA2, скрученой на минимум, получишь ровно те 501мм высоты, на которые расчитана геометрия рамы, кстати. С 55 ATA - 506мм.

[GR]

Пайка, даже без ю-турна, с его 140мм будет выше крыши. Остальные варианты это попытка найти себе приключения

не хочешь РШ найди Маниту Никсон в версии ТПС+

[vis555]

Хотелось бы еще услышать мнения относительно фоксов. Кто ими реально пользовался. Чтоб так сказать получить полную картину

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 11.12.2007 13:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пайка, даже без ю-турна, с его 140мм будет выше крыши[/b]

ИМХО, при таком разбросе стилей катания, лучше-таки, изменяемый ход. Так что, Ю-турн будет вполне в кассу.

[MAX73]

<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 11.12.2007 13:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пайка, даже без ю-турна, с его 140мм будет выше крыши.[/b]

Типа да.
Есчо фоксину 32-ю (лучше ванилу).