MB Ultra 2014 ... отчет или Medical certificate. где оформляется, у кого был опыт?
+ Ответить
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: MB Ultra 2014 ... отчет или Medical certificate. где оформляется, у кого был опыт?

  1. #1

    Question MB Ultra 2014 ... отчет или Medical certificate. где оформляется, у кого был опыт?

    зарегился на французский марафон: http://mb-race.com/

    оплата прошла, подтверждение есть. теперь требуют Medical certificate,
    без него говорят на старт не выйдешь.

    есть опыт у кого по такой справке дайте подсказку, плиз.
    Последний раз редактировалось pa3 3a pa3om; 31.07.2014 в 16:04.
    МТБэ МТБу - рознь!

  2. #2

    По умолчанию

    Возможно это справка от врача, необходимая, чтобы они тебе оформили (продали) однодневную лицензию на гонку. Во Франции с этим много заморочек, а дневные лицензии у них очень дорогие (30-50 евро и более). Решает все вопросы наличие действующей лицензии от нашей федерации. По крайней мере, в триатлоне так.

    Вот кстати аналогичная тема:
    http://www.runnersworld.co.uk/forum/...ed/126172.html

  3. #3

    По умолчанию

    Никаких заморочек во Франции с этим нет. Чтобы принять участие в соревновании ты действительно должен иметь либо лицензию от федерации (от 30 до 140 евро в зависимости от опций в год), либо справку от врача, тот самый сертифика медикаль, о том, что у тебя нет противопоказаний против участия в велогонках. Такая справка получается за 10 минут у любого врача женералиста (терапевт по русски) после элементарной проверки здоровья. Либо можно сделать одноразовую лицензию (7-8 евро), но всё равно нужна справка от врача. Образец справки можно скачать тут, например, http://www.rocdesalpes.com/fr/certificat-medical.html
    Можно попробовать все сделать при наличии российской справки, но наверное потребуется перевод и в любом случае это нужно уточнять у организаторов гонки непосредственно.

    ---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:13 ----------

    Цитата Сообщение от pa3 3a pa3om Посмотреть сообщение
    оплата прошла, подтверждение есть. теперь требуют Medical certificate,
    без него говорят на старт не выйдешь.
    Ну и справедливости ради, про справку от врача они предупреждают ДО регистрации и оплаты, а не ПОСЛЕ того как оплата прошла
    Мегарост неизбежен!

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oyster Посмотреть сообщение
    ...ты действительно должен иметь либо лицензию от федерации (от 30 до 140 евро в зависимости от опций в год), либо справку от врача, тот самый сертифика медикаль, о том, что у тебя нет противопоказаний против участия в велогонках.
    лицензия UCI есть. это указано и подтверждено в регистрационной форме. но... либо-либо не прокатывает, требуют еще и справку.
    как к местному вопрос: за день на выдаче стартовых пакетов есть врач?
    отправил им скан страховки, если не прокатит - прямая дорога к доктору за день до старта. )))
    МТБэ МТБу - рознь!

  5. #5

    По умолчанию

    В Межеве с врачами точно проблем не будет. Их там... http://medecin.118000.fr/v_megeve_74...in-generaliste
    выбирай любого
    Мегарост неизбежен!

  6. #6

    По умолчанию

    Oyster, Ramos - спасибо за информацию.
    МТБэ МТБу - рознь!

  7. #7

    По умолчанию

    Офигеть, сложности)
    В 2012 для участия в Меге делал лицензию ФВСР.
    В 2013 проехал даже без лицензии этап КЕ по эндуро и Мегу - хватило обычной спортивной страховки.

  8. #8

    По умолчанию


    Megève, Франция
    http://mb-race.com/mbultra/
    6 июля 2014г.
    66,5 Km – 3 434 m / 102 Km – 5 221 m / 139 Km – 7 053 m

    предыстория
    незамысловата. заселиться на месте за неделю, поездить, понюхать, посмотреть.
    организация
    оплата взноса по карте. причем на 70км, 100км и 140км одна сумма. моментальное подтверждение оплаты. предлагают прислать файл медицинской справки о состоянии здоровья. думал что прислать - тупо выслал спортивную страховку, указал номер лицензии. при выдаче стартового пакета номер сверили, на страховку не посмотрели. дали номер во второй сектор из пяти - гут. праздник начался за день детскими стартами, показательными выступлениями и стритом. победил фулфэйс, оторвавшись от кантрийника на 2 корпуса. стартовый пакет небогатый: номер с электронной меткой, макулатура и талон на памятную майку. хорошо что красивая синтетика.
    выдача в 6 окон. заявлено под 2 тысячи участников. быстро.


    гонка
    старт ранний и точный - в 06:00. прохладно. 50% в коротком и 50% в длинном, потом снятым, конечно. много с гидраторами. глянув на профиль с пунктами питания, решил гидратор не брать: бачок и 10 таблетосов соли в тубе. найнер-подвес: спереди РоРо, сзади МаАй. на прикатке была мысль и перед менять на Айкон, но поленился. старт неБодрый. дорога, дорога, потом заветные 5%. туда-сюда и в гору - в лес за 10%. разметка - найс. организаторы элите расчищают 2-мя мотоциклами, среди остальных 4-5 оргов на еБайках по бровке снуют. погода шепчет. пока поднялись на первую горку солнце нормально стало греть. грунтовый дабл в основном. поднялись к верхнему пастбищу и усе. сингл для коров. еле-еле едем. налетели оводы на запах соленого пота. в группу садится нет смысла. так и ползем вереницей. в одиночестве - ни разу. после первой пички (долгой ковырялки) - эндуро - Чулково отдыхает. по подсохшему руслу ручья. корни наискось и поперек. влажно от ручейков. траектории набиты элитой и как охренительно, что поленился на перед ставить айкон. попу носит и колбасит - на ой. здесь чуть позже будет заезд эндуриков. очень жесткий долгий сброс для кантрийника с выкатом на траверз. потеря концентрации и через руль - затупил как вымоину проехать: передним попал, задним нет: подбросило - улетел с кувырками в поле, байк разложился на тропе. "сава?" от накатившего. "сава бьен" от разложившегося. пока выбирался собрал за байком с десяток человек. все европейцы участливо интересуются делами. охренено доброжелательны все, трещат меньше, чем итальяшки. нормуль и, пропуская, оттаскиваю байк на осмотр. руль выправил, отлетевший рог поставил на место, собрал окли по запчастям и дальше... проколовшихся немного, с техническими неисправностями - больше (перо, обод, педаль, опять обод)… трасса гонки спланирована 3-мя лепестками с 3-мя финишами на 70, 100 и 140км в Межеве. очень неплохо продуманы пункты питания и их много. про отсутствие гидратора ни раз не пожалел, бачка хватает, хотя выпить люблю. много веселых болельщиков с альпийскими колокольчиками.

    питалка
    почти на каждом пункте орг со эл. считывателем номера (в номере чип).
    много есть и много пить и ехать в свою силу - стандартно. питалка на пункте: бананы, сыр, печенье, бисквиты, абрикосы, курага, батончики, гели, изотоник и миниралочка эвиан. (лучше пусть здесь будут, чем в стартовом пакете).
    непривычно спокойно. как бы и не гонка вовсе. французы подъезжают, кладут байки, кладут на спешку. идут к палатке, болтают, неторопясь нямают, пьют и так же неспеша на байк. никаких передач водички находу - что за глупости? ну это для нас, чайников, по элите все не так, конечно. после первых 70-ти элита еще и колеса поменяла на питстопе.
    гонка
    про попу протоколов. опять эта еврогейская странность: терпит в 15%, начинается 5%, но почти никто не утяжеляет - так и молотят. проиграю 5 на 15% (меньше упираться-пульс не загонять), отожру 10 на 5% ( упираться больше, но пульс не загонять) . вот так и ехал в основном... на скоростных спусках ничего, на техничных - тоже, но этот элемент качать и качать. это после - это в Бофоре. после 70 сказалась мокрота на эндуро и хорошая трава. цепь высохла и заскрипела. едем, скрипим бандой. с рельефом порядок: затянуто в гору, быстрый спуск вниз. выполаживаний и сбросов мало. погода гуд: солнечно утром, к обеду облачно. к финишу 100ки заморосило, но там спуски неогонь. веселый финиш и на мойку в десяток шлангов.

    цели были:
    проехать 100, набрать 5к, проверить калибровку garmin, не проиграть ни одной девочке на 100, напрячься-расслабиться-получить удовольствие…
    невеликие цели были достигнуты…
    на следующий год:
    проехать 140, набрать +7к
    до:
    резину посерьезней из-за эндуры на первой 30-ке.
    крем - на нос.
    гидратор-нах.
    микро-масло-капельницу для цепи взять.
    во время:
    не цепляться. ехать по пульсу. пить-есть-пить.

    оранизация: 5
    трасса: 5
    природа: 5
    фотки: 4 (нафиг 50 фоток за 30 евро? дайте 5 за 10?!)



    через час финиша выкладывается аналитика на сайте по каждому участнику.

    фотки позже если нарою.
    Последний раз редактировалось pa3 3a pa3om; 31.07.2014 в 16:18.
    МТБэ МТБу - рознь!

  9. #9

    По умолчанию

    Эпично!
    спасибо за клевый рассказ!

    Насчет медсправки - с нас для участия в испанской многодневке тоже жестко требовали справку. В итоге сходили в спортклинику в Лужниках - прошли нормальный медосмотр (штук пять врачей плюс ЭКГ под нагрузкой, анализы всякие), получили полноценные справки, в т.ч. сразу англоязычный вариант.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.05.2013, 22:12
  2. у кого есть опыт использования шатунов 177.5, 180 и 182.5 отзовитесь
    от Андрей Соколов в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.03.2010, 13:13
  3. Schwalbe BIG APPLE 28" у кого есть опыт?
    от bi-shop в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.09.2009, 23:08
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 08.12.2006, 10:26
  5. У кого есть опыт пользования Mavic X317 (XC717) ?
    от Dimitrius в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.03.2006, 13:18