Предложение Покраска и аэрография велосипедных рам, вилок... - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 12347 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 75

Тема: Покраска и аэрография велосипедных рам, вилок...

  1. #11

    По умолчанию

    а порошковой в 2 цвета красите,вот так к примеру:Вложение 361998

  2. #12

    По умолчанию Трудности при самостоятельной покраске. Как покрасить самому.

    Здравствуйте.

    Сегодня мы рассмотрим 2 темы.

    1. Почему покрасить велосипед самому может быть сложно, неэффективно, медленно и не факт, что на выходе вы получите то, что хотели изначально.
    2. Как все-таки покрасить самому, если информация из пункта 1 Вас не убедила.


    Сразу говорю, будет много рассуждений. Они не являются истиной в последней инстанции. Дело в том, что я стараюсь делать все как можно грамотней. Стараюсь думать и анализировать. Но постоянно появляются нюансы да и попробовать все материалы на свете не представляется возможным. С баллончиками имел дело, но мало. Лакировал, грунтовал, красил но не велосипеды, а так, по мелочи.
    Итак, вы собираетесь покрасить велосипед. Есть два варианта развития событий:
    1. У Вас есть компрессор и краскопульт. Это здорово, потому что на Вашем пути возникают проблемы только связанные с отсутствием опыта. Да и при этом, если Вы уже что-то красили, то и с велосипедом справитесь. Во второй части я дам советы о том, как покрасить грамотнее.
    2. Вы полный энтузиаст и у Вас есть только желание покрасить велосипед, но нет оборудования. Соответственно Вы будете красить из баллончиков. И вот тут перед Вами появляется большое количество проблем.
    Рассмотрим их поподробнее.
    - Качество материалов.
    В сфере автомобильного ремонта применяются 2-х компонентные материалы (грунт лак эмали), т.е. те, которые высыхают не за счет испарения растворителя, а за счет химической реакции. Растворитель в них тоже присутствует, но в меньшем количестве и служит для регулирования вязкости раствора.
    Для наглядного примера: если взять два стакана, налить в них в один 2К грунт в виде раствора, а в другой - обычный грунт и закрыть крышкой, подождать n-часов и открыть, то мы увидим, что 2к грунт застынет равномерно по всей поверхности (правда если слой очень толстый – несколько сантиметров, он будет представлять из себя что-то наподобие резины\мармелада, т.е полностью не застынет, ибо он не предназначен для нанесения такой толщиной), в то время как обычный грунт вообще не высохнет. А если открыть стакан, то обычный грунт начнет подсыхать, однако образуется пленка, которая будет препятствовать дальнейшему высыханию (под ней он будет жидким).
    Вопрос: Чем конкретно это плохо?
    Ответ: Это не плохо, это неудобно.

    Пример: 2К материалы: я нанес грунт, нанес краску – мне не понравилось, я взял растворитель смыл всю краску, при этом грунт не будет смываться. Если очень обильно смачивать растворителем – верхний слой будет слегка становится мягким. Если вы красите баллончиком – ошибок делать никак нельзя. Начав смывать краску – вы смоете и грунт, в чем тогда был смысл его наносить?[/i]
    -Цена материалов
    Считаем для среднего ценового сегмента.
    • 1 баллончика грунта хватает для того чтобы покрыть МТБ раму в 1.5 слоя. Цена 250 руб. Следовательно, чтобы покрыть в 3 слоя – нужно 500 рублей.
    Чтобы мне покрыть раму в 3 слоя нужно 100 мл раствора грунта – цена 130 рублей.
    • По краске различия сложно вычислить, все зависит от множества параметров, укрывистости краски, цвета и т.д.
    • Все тоже самое относится и к лаку. Цена баллончиков 400-500 рублей. В то время, когда я потрачу 160 рублей.
    - Отсутствие опыта
    Покраска процесс не сложный, но он имеет множество нюансов. Даже если я здесь напишу целую статью о том, как покрасить, все равно нюансов не избежать. Я уже как год занимаюсь покраской исключительно велосипедов, и то, каждая работа меня учит новому. Правда, это справедливо больше для аэрографии. Будьте готовы, что Вам придется перелопатить кучу информации, чтобы во всем разобраться (способ красить все наобум и не зная ничего, я не рассматриваю).
    -Отсутствие оборудования
    • Баллончик – не краскопульт. Компрессор и краскопульт можно настроить, так как тебе удобно. Вязкость краски лака грунта можно регулировать, это делает процесс покраски более удобным. При использовании баллончиков это недоступно, следовательно менее удобно.
    • Нужно иметь помещение без пыли – она может свести с ума и запороть всю работу.
    • Наличие всяких шлифовальных машинок, продувочных пистолетов опять же плюс. Без них неудобно.
    -Отсутствие расходных материалов
    Обесжириватель, растворитель, респиратор, полировочные пасты, некоторые абразивы – все это продается банками\штуками\на разлив, но в количестве большем, чем нужно для покраски одного велосипеда, а это ведет либо к излишним тратам, если вы решитесь красить по уму и кУпите все это, либо к ухудшению качества покраски - можно вообще все запороть и выкинуть деньги на ветер.

    Выводы:
    Парадокс в том, что имея опыт можно купить и дешевые материалы, можно знать без чего можно обойтись, знать как оборудовать и подготовить помещение, чтобы покрасить и в итоге покрасить вполне нормально, но тот, кто собирается красить, тем более из баллончиков разве имеет такой опыт?
    Максимум, что Вы можете извлечь из такой покраски – это раму с трафаретными надписями. И все равно лак будет менее прочным, будут недочеты в покраске – пылинки, подтеки и т.п.
    Поэтому если хочется изменить цвет рамы, то проще всего обратиться в место, где делают порошковую покраску(с учетом если цена в 1200 рублей за отпескоструить и покрасить раму еще актуальна).
    И еще, любителям реставрировать советские велосипеды. Вот такая реставрация – это самое сложное и трудоемкое с чем я сталкивался (если делать все правильно и основательно), поэтому не стоит этим заниматься. )

    Теперь поговорим о том, как покрасить велосипед. Я не буду расписывать всё, всё, всё от и до. Опишу нюансы и рекомендации.

    Где покупать материалы(например):
    Автоэмали Спектр
    БАВ

    Как подготовить раму:
    Если нужно снять краску, то пользуемся средством для снятия краски, либо феном, либо абразивными материалами, в том числе дрелью с щеткой, это только если вы маньяк.
    Если грунтуете зачищенную раму до металла\алюминия, то первым должен идти антикоррозионный грунт, только потом грунт-наполнитель.
    На всех ЛКМ есть инструкция, ее нужно читать и придерживаться.
    По абразивам:
    • зачищать краску – Р80
    • под шпатлевку – Р120-150
    • под антикоррозионный грунт Р220, антикоррозионный грунт не шлифуется!
    • шлифовка грунта-наполнителя под покраску: P240-400
    • шлифовка заводской краски\лака под последующую окраску Р1500 с водой
    • для матирования старого покрытия удобно пользоваться скотч-брайтами (они гибкие, удобно работать с труднодоступными местами)

    Обесжиривать раму так: мыть в теплой воде с губкой и хоз. мылом. Нужно учесть, что было оставляет разводы – их нужно тщательно оттирать губкой без мыла. Потом можно раму обесжирить спиртом, растворителем 646(это все относится к времени перед нанесением каких-либом ЛКМ).

    Купите одноразовые нестерильные перчатки и трогайте раму только ими.

    Купите липкую салфетку. Очень полезная штука – она не оставляет следов, но собирает всю пыль. Ей нужно протирать практически после каждого нанесенного слоя ЛКМ, после того как он слегка подсохнет(кроме лака).

    Нанесение
    -Наносить ЛКМ с расстояния 15-30 см. Смотрите информацию на баллончиках. Небольшими, не толстыми слоями – так все будет равномернее, не торопитесь и не будет подтеков. Выдерживаете между слоями интервал достаточный для подсыхания слоя, чтобы можно было пройтись липкой салфеткой. (Вот тут нужно учесть, что я говорю для своих ЛКМ, сколько сохнут краски из баллончика зависит от качества краски и нанесённого слоя)
    -Самая ответственная операция – лакировка. Если во время грунтования\покраски, Вы всегда можете остановиться, дождаться пока грунт\краска высохнет полностью, шлифануть прилипшую муху и дальше наносить, то во время лакировки прерываться нельзя. Лак сохнет очень долго. После того, как лак высох – просто так сверху него нанести новый слой нельзя, он отвалится. Если нужно нанести новый лаковый слой поверх другого – то нижний слой нужно полностью матировать абразивами.
    -Долго держать покрашеную раму без лака нельзя(для моих материалов 24 часа максимум, но это не аксиома а рекомендация производителя, на практике я позволяю себе чуть увеличить этот срок) – краска высохнет, лак за нее не зацепится. Если вы передержали раму без лака нужно пройтись по ней наждачкой Р2000 с водой, только потом лакировать

    Помещение.

    Подметите помещение, дождитесь, пока вся пыль осядет. Подвесьте раму повыше от земли. Так меньше пыли. Постелите пленку под раму. НЕ шаркайте ногами, перемещайтесь аккуратно, чтобы не поднимать пыль. Если красите в гараже вы должны исключить другие факторы, которые могут поднять пыль – кошка, стадо носорогов, пробегающее мимо ворот и т.д.

    Не дышите испарениями – найдите респиратор.

    Как-то так. Если вспомню еще что, допишу.
    Последний раз редактировалось tangiost; 08.07.2016 в 17:19.

  3. #13
    Катаюсь немного Аватар для BAS-ink
    Байк
    троакар на задней лапе (рама трек мтб, 26", 9 скор.)
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,889
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    Хорошая тема. Особенно понравился синий Гиант, с узорами.
    Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...

  4. #14

    По умолчанию

    Здравствуйте. Скинте свой номер для уточнения покраски

  5. #15
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для ironman78
    Байк
    Pinarello,Giant XTC
    Адрес
    СПб 89516623030 WhatsApp Viber
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Сколько стоит покрасить шоссейник Люминий ,перья и вилка КаРбОн !!! В 2 цвета.

  6. #16
    Веломаньяк Аватар для Товарищ Сухов
    Байк
    SPECIALIZED FATBOY COMP CARBON, SPECIALIZED EPIC S-WORKS, STRIDA, MITECH PINION-FAT CUSTOM, SURLY ICE CREAM TRUCK
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    10,763

    По умолчанию

    Интересная тема! Подпишусь!
    NEXTIE

  7. #17

    По умолчанию

    красивые работы..
    «Чем бы ты ни занимался, уважай выбор и право другого человека отличаться от тебя»

  8. #18

    По умолчанию

    А машины случаем не красишь?

  9. #19

    По умолчанию

    1. Всем спасибо за признание.
    2. Машины не крашу - это в будущем. Пока на все время не хватает.
    3. Для более оперативной связи по ценам и т.п. моя страница в вк: https://vk.com/id297890840

    Простенькая работа. Моей задачей было просто нанести листики, и укрыть лаком. Зато передний треугольник из самого Челябинска!


    1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg

  10. #20

    По умолчанию

    красиво,офигеть

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Предложение Покраска все чего хочешь и Аэрография на нем.
    от morgoved в разделе Услуги
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.05.2013, 22:36
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.03.2013, 20:30
  3. Покраска рам.
    от Faddey в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.08.2010, 21:47
  4. Размеры велосипедных рам
    от Der Strishe в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 20.08.2008, 09:42