Историк, практика/навык/опыт.
На своем примере, в шоссейные Луки встегиваюсь на автомате на раз. С 520-ми на полтора.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Историк, так же некоторое время использую эти педали, нравятся.
Фиксация отличная, да.
К односторонним со временем привыкаешь. Особенно когда смазку раскатает, и они начнут устанавливаться в одно положение под своим весом. Стоят чуть под наклоном: передняя часть педали отклоняется чуть назад-вверх. Соответственно чтобы встегнуться нужно вести ногу по направлению от заднего колеса к переднему, и все получиться не глядя. Это когда шатуны неподвижны, например когда встегиваешь первую ногу. Вторая нога так же просто встегивается: как правило первой ногой начинаешь давить на шатун на старте движения, а он находится ближе к верхней точке и движется в сторону переднего колеса и вниз. Вторая педаль начинает подъем сзади-вверх, и в верхней точке, под действием центростремительных сил, оказывается в положении, в котором можно встегнуться, просто ставишь на нее ногу, и все. Если вдруг педаль не встала - просто снимаешь ногу, и она на следующем повороте поднимется в нужном положении.
Пока тоже немножко контролирую глазами, смазка еще недостаточно раскатана, но уверен что скоро все будет работать на автомате.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)