Какие из "горных" педалей SPD наиболее подходят для шоссе?

[Xiatian]

Денис_Сергеевич,

Показать то, что скрыто

т-с-с, ни слова про фиксы, а то рекуператор и в этот раздел нагрянет!

Дешёвые мтбшные тапки весят 1 кило., какая-нить шимана резиновая.

Не выгоднее ли купить чуть дороже и легче/удобнее?..

[Loewa]

Вроде по погоде обувку... могу на шоссере и в шиманосандалиях, когда очень жарко, педали тайм эмтэбэшный - соответственные шипы на всех шести парах обуви... ну наверное откровенно зимние тапки не использую на шоссере разве...

[aartamonov]

Если под "наиболее подходят под шоссе" понимать желание иметь стабильность опоры и безлюфтовость чисто шоссейных педалей, то в моём рейтинге №1 сейчас - это Speedplay Syzr (стальная ось). За сезон 2018 (8,5к км мтб+шоссе) забыл про недостатки всех предыдущих горных шимано и таймов от бюджетных до топовых, теперь ничто не бесит и не отвлекает.
1. Стабильность стопы на педали в любой момент вращения - железобетонная
2. Опора и передача усилия на педаль - через шип, протектор тапка с педалью никак не контактирует
3. Люфт шипа в педали - его нет в принципе и за сезон он не развился
4. Люфт педали на оси - его нет изначально и за сезон он не появился. Грязи/воды внутри тоже не появилось
5. В-/выстегивание в сильной грязи - ощутимо хуже, чем у таймов и шимано, но просто надо повышать муд-скилл и реже спешиваться. Короче, мне не критично
6. Ресурс шипов - объективно пока не оценю; за сезон видимый износ есть, но в моём случае он на 90% от ходьбы, т.к. в силу сильного и неравномерного износа протектора тапок шипы немного выступают над ним, а не утоплены. На первые 3 пункта это никак не повлияло. На левом шипе посадочное место одного ролика немного повредилось, и он стал стремиться выскочить при встегивании. Исправил сам, работает как ни в чём ни бывало. Тем не менее вендор бесплатно прислал новый шип и аж 8 болтов.
Шипы можно настроить под себя (если есть проблемы с коленями), а можно зафиксировать в одном положении (если проблем условно нет), что я и сделал: оставшейся свободы до выстёгивания мне достаточно, в этом смысле всё становится так, как в привычных time.

В общем, если ценник не проблема и свет клином не сошёлся на привычных системах spd/look/time, то очень рекомендую.

Не понял, за что на человека накинулись. Мне было интересно почитать отзыв про новые для меня педали. И отзыв ровно по теме - какие педали можно использовать для шоссейного велосипеда (хоть автор на нем и не ездит). Но вот почитал отзыв на bikeradar - Speedplay Syzr mountain bike pedals review. Пишут про существенные недостатки/особенности при всех достоинствах. И это не цена, а то, что вход в педали осуществляется не по оси велосипеда, как у других педалей, а "там, где был прошлый выход". И типа, привыкнуть к этому можно, конечно, но неудобно.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

... а также "awkward engagement motion, poor wet-weather performance, frequent premature release

[al_giorno]

aartamonov, спидплей - говно

[aartamonov]

aartamonov, спидплей - говно

Вы на bikeradar резюме не отправляли, отзывы писать? С руками оторвут!

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

Да, собственно, вывод байкрадара, кому будут полезны эти педали:

Buy if: You want the walkability of a two-bolt pedal system and the efficiency of a road pedal but don’t plan on venturing off-road

т.е. именно для использования на шоссе (эффективность шоссейных), без выезда на офф-роуд, но с возможностью удобно ходить

[Денис_Сергеевич]

Xiatian, замаскировал то самое слово в своем сообщении, чтоб поиском нельзя было эту тему найти. Бугагагаг

[barh]

Да, собственно, вывод байкрадара, кому будут полезны эти педали:

заехали в песок - ослабили.
выехали - подкрутили.

как неотъемлимая часть walkability - мануляции с винтами регулировки.

полит* & айболит корректность сведет их во тьму...

[Carbon]

вход в педали осуществляется не по оси велосипеда, как у других педалей, а "там, где был прошлый выход". И типа, привыкнуть к этому можно, конечно, но неудобно.

Это если вы не зафиксировали шип болтами, а оставили ему свободу вращения. А если зафиксировали, то вход/выход - как у всех других систем. Я зафиксировал и в плане входа/выхода не чувствую никакой разницы в сравнении с time/spd, разве что для выхода нужно меньшее усилие. // Зафиксировал не по той причине: просто не понравилось, что иначе стопа с шипом в педали поворачивается "от упора до упора" вообще безо всякого усилия - субъективно это вызывало дискомфорт/неуверенность, поэтому зажал шипы болтами в среднем положении и всё.

т.е. именно для использования на шоссе (эффективность шоссейных), без выезда на офф-роуд, но с возможностью удобно ходить

Видимо, чувак на байкрадаре - диванный теоретик. Если протектор тапок новый или стёрт, но не сильно, тогда для ходьбы они ничуть не более удобны, чем любые time/spd, а если ощутимо стёрт (как у меня, на левом тапке износ сильнее), то шип будет вровень или чуть выступать над ним - цокает при ходьбе и есть риск поскользнуться на гладком.

[Carbon]

заехали в песок - ослабили.
выехали - подкрутили.

как неотъемлимая часть walkability - мануляции с винтами регулировки.

Чушь. Болты регулировки там не для этого. Если шип зажат болтами, то в педали он ведёт себя точно так же, как time/spd, разве что выстегивание происходит с меньшим усилием/сопротивлением.

[barh]

Я любитель Кренков.
ну и изредка скептик-читатель.
))