Известное дерьмо это shimano и crankbros. У меня хотя бы есть опыт на всём вышеперечисленном и я могу адекватно их сравнивать.
Впрочем, глупо было ожидать от тебя чего-то полезного.
Известное дерьмо это shimano и crankbros. У меня хотя бы есть опыт на всём вышеперечисленном и я могу адекватно их сравнивать.
Впрочем, глупо было ожидать от тебя чего-то полезного.
друг мой, зеркальце, скажи.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Замечательно...а вот контактная сторона всегда вверх приходит или ты её всегда переворачиваешь чтобы встегнуться?Какая сторона тяжелее? По идее ведь для зимней мещерки отличные педали?
А можешь сказать сколько это примерно часов? И да -разбирал-ли ты их когда - нибудь?
А тоя уже лет 5 все к ним присматриваюсь в качестве походных..ведь площадь опоры-то здоровенная и на сингле не надо уже чтобы продавить шатун карбоновую подошву. И самое ценное-грязь, снег и лед должны проваливаться сами вниз как на обычных таймах что так все рекламируют для грязей.
Последний раз редактировалось Коляскин; 28.06.2014 в 00:17.
Я не про сломать. тама унутре ближе к шатуну фторопластовый вкладыш а с внешней стороны насыпной пром двусторонний. На 540 его приходится периодически перебирать ибо люфт нехилый за сезон появляется и вкладыш истирается. Печалька однако что верх на 10 часов. В условиях походных неровностей это равносильно что паралельно земле. Может ты неправильно как-то посмотрел? Замутненым пятнично-субботним взглядом?
Угол около 45 град, или на 2-3 град ближе к вертикали. Даже на шоссе надо приноровиться, не всегда с 1-го раза зацепляю.
Фторопласт никак себя не проявил, люфта нет после 7-8 тыс. км, возможно, из-за того, что не ездил по сырости и грязи.
Снег и лёд наверно могут мешать на платформе, но пазух для них нет.
Лично я лучше бы кассету и переклюк поставил на крокодила, чем ломать кардан по холоду. Колени не казённые.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)