вел для многодневных походов

[Diamonco]

Прошу совета у знающего народа.
Нужен КК вел, для многодневных походов. Соответственно возможны грязь по уши, вода, песок
Но прыжки и катание на скорости по лестницам в зону интереса не входят. Просто нужна надежная машина без лишних понтов.
Вот накопал инфу про машину за приемлемую сумму - HARO V-3
(Можно и больше, но нужна серьезная на то мотивация)

РАМА: New Oversized V-Gusset 6061 Alloy w/Disc Tabs
ВИЛКА: SR Suntour XC60 90mm Travel Preload
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: Aheadset 1 1/8"
ВЫНОС: Alloy Clamp-On 10 deg. W/Removable Face
РУЛЬ: Alloy 30mm Riser ATB
ГРИПСЫ: Dual Density Kraton/Gel
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Tektro Alloy Linear Spring
ЗАДНИЙ ТОРМОз Tektro Alloy Linear Spring
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: Shimano
ЦЕПЬ: Shimano IG 31
ШАТУНЫ: Truvativ X Flow 42/34/24
КАРЕТКА: Truvativ Cartridge
ПЕДАЛИ: Alloy Caged
ОБОДА: Alex DM18 Double Wall
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Formula 8 Speed Cassette QR 32h
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Formula 8 Speed Cassette QR 32h
СПИЦЫ: Stainless Steel 14g
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Kenda Klaw 2.1
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Kenda Klaw 2.1
СЕДЛО: Haro Selle Sport Dual Density
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: Alloy Micro Adjust 30.6mm
КАССЕТА: SunRace CS-M62 8-Speed 11-32
ПЕР. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SR Suntour XR17
ЗАД. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore M510
МАНЕТКИ: Shimano ST%D029 8

Мой вес 70кг
Как он подходит под мои запросы.
готов в плюс к этому, сразу проапгрейдить в пределах 100 зеленых, но что?
Какой байк еще стоит посмотреть.

[Nadeya]

Если предполагаются грязи, есть смысл подумать о дисковых тормозах.
Можно механических (проще чинить в походе, нежели гидравлику)
Всё гуано вместе с травой и песком, выдираемое покрышками, остаётся же в колодках вибрейков! И они этим делом шлифуют обод...

[Asher]

Нет, нивкойм случае не ставить механику!!!
Во-первых тебе половину вела придется менять, во- вторых г это, а не тормоза.
Вариант не плохой, купи педали (топталки) и фары вперед и назад. :idea:

[LEX]

Originally posted by Asher
Нет, нивкойм случае не ставить механику!!!
Во-первых тебе половину вела придется менять, во- вторых г это, а не тормоза.

А у тебя на гоночном гидравлика разве стоит??? :?:

[ESN]

Просто у человека аллергия на дисковую механику 8)

[Nadeya]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Какой байк еще стоит посмотреть.[/b]

Можно глянуть Jamis Cross Country 2.0 :
http://www.bikemaster.ru/product-300_302-1583.html

По оборудованияю, насколько понимаю, примерно то же самое, но если верить телеге производителя, там удлинённая рама, что рулез для длинных маршрутов. Под последним я и сама подпишусь. Да, ещё - у него 9-скоростная кассета против 8-скоростной у Haro - больше перспектив для апгрейда в будущем.
Переклюк передний только может глючить, как рассказывал юзер такого байка.(См. Мои два колеса/ Мой Jamis Cross Country 2.0)

[Dzen]

Угу, у меня такой. По любому нужно менять передний переклюк и педали.
Он стоит 11500, плюс если брать в байкмастере, дают скидку в 5% на вел и 10% на комплектующие.
Передний переклюк под замену - 900р (X-Gen - SRAM 9.0) - и будет срам по кругу от 5.0 до 9.0
Педали - классные топталки B-54 - 1500р.
Мыргалка задняя - 300р.

[Diamonco]

Дело не в конкретной марке даже, дело в надежности комплектующих такого ценового диапазона..
До этого был ХВЗвский СПОРТ, поэтому я теряюсь во взаимоисключающих советах. Ктото считает что на оборудовании ниже деора ехать самоубийственно, так так с серезного похода, на ином не возвращаются Иное мнение, что и на турней можно за раз, пару тысяч накатать.
Важно, чтобы манетки, переклюки, не рассыпались на ходу. Чтобы под дождем все работало также как на сухую. Вилка (вообще хрен поймешь в них) хотя бы не мешала движению. То, что иное оборудование не сильно идеально переключает, не играет роли, главное чтобы переключало и не разваливалось.
Тоже и с тормозами, чем дисковая механика плоха? Я не спортсмен, и с горок под дождем на скорости сьезжать не намерен.
И еще один вопрос. Легко ли снять переднее колесо с вибрейком, или для этого придется стравить воздух? А с диском.
Спасибо всем за ответы!

[Nadeya]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Мыргалка задняя - 300р.[/b]

У меня за 125 р. из Урагана - и не жужжу! Видно её в сумерках хорошо. Клипса есть, чтоб вместо подседельника на рюкзак перевесить...

[Nadeya]

Дело не в конкретной марке даже, дело в надежности комплектующих такого ценового диапазона.
До этого был ХВЗвский СПОРТ, поэтому я теряюсь во взаимоисключающих советах. Ктото считает что на оборудовании ниже деора ехать самоубийственно, так так с серезного похода, на ином не возвращаются Иное мнение, что и на турней можно за раз, пару тысяч накатать. .

И на Турнее можно, не вопрос, вопрос - по каким дорогам... Турней даже на просто мокрой асфальтине может подглючивать. А может - и не... Деор, говорят, в грязи тоже может, но явно реже Аналог Деора в СРАМе - X7, X5 чуть ниже, но по отзывам, не сильно хуже.

Тоже и с тормозами, чем дисковая механика плоха? Я не спортсмен, и с горок под дождем на скорости сьезжать не намерен.

Это вечный спор механофилов и механофобов

И еще один вопрос. Легко ли снять переднее колесо с вибрейком, или для этого придется стравить воздух? А с диском.

В мемориз! :shock: Вибрейк перед снятием колеса легко расцепляется - попроси в магазине, тебе покажут. Диск, соотв., расцеплять не нужно, если колодка с одной стороны диска. Если колодки с 2-х сторон ( обычно для гидравлики), гемору будет больше, чем с вибрейками.
[/quote]