Фонари Fenix, Обсуждение фонарей, креплений, ТТХ.

[Banderas]

Дабы не захламлять тему о продаже, давайте обсуждать все не связанное с покупкой Фениксов здесь. Иначе информация о скидках, новых моделях и т.д. быстро теряется.

Покупаем здесь:
Фонари Fenix

[Chah]

К вопросу о работе АА батарей на морозе - недавно катался ночью 3 часа при -8 с Fenix Digital L2D Premium Q5 на шлёме. Duracell 2650 продержался немногим более 2 часов, фонарь в основном работал в турборежиме, причём к моменту смены батарей ещё неплохо светил, просто впереди был трудный участок и я решил подстраховаться.

[aphlux]

http://fotki.yandex.ru/users/aphlux/album/18884/

Без комментариев.

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(primal @ 08.12.2007 01:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не решение, потому что не позволяет настраивать поворот в горизонтальной плоскости. Особенно актуально в случае если у вас райзер, у меня например только райзеры. Что касается компактности - да, тут +. Лучший вариант - "треугольнички" с dkg-cnc, я бы даже взял.[/b]

У меня тоже райзер

Любой райзер рядом с выносом прямой, можно поставить по фонарику с каждой стороны. А если на райзере есть небольшой изгиб даже в этом месте, то еще лучше - каждый фонарик будет смотреть немного в свою сторону, что улучшиит боковую засветку. IMHO.

[glok17]

Если рассматривать феникс как велофонарь то:
- время работы неприлично мало, если покатушка не в ларек за пивом, то с собой надо мешок батареек брать)
- внешних аккумуляторов я так понимаю тоже нет.
- свет совсем не велосипедный, без (или со слабой) боковой засветки
- линза относительно корпуса немного заглублена, что понятно для чего тактическому, но плохо для велосипедного. На некоторых кэтаях (300, 500) в корпусе вырезы есть (боковой габарит), что бы быть более заметным для водителей.

Таким образом, лично я не считаю что те фениксы которые сейчас есть стоит использовать именно как велосипедные, когда можно купить специально предназначенные для этого фары)

[Chah]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 08.12.2007 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если рассматривать феникс как велофонарь то:
- время работы неприлично мало, если покатушка не в ларек за пивом, то с собой надо мешок батареек брать)
- внешних аккумуляторов я так понимаю тоже нет.
- свет совсем не велосипедный, без (или со слабой) боковой засветки
- линза относительно корпуса немного заглублена, что понятно для чего тактическому, но плохо для велосипедного. На некоторых кэтаях (300, 500) в корпусе вырезы есть (боковой габарит), что бы быть более заметным для водителей.

Таким образом, лично я не считаю что те фениксы которые сейчас есть стоит использовать именно как велосипедные, когда можно купить специально предназначенные для этого фары)[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 08.12.2007 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

время работы неприлично мало, если покатушка не в ларек за пивом, то с собой надо мешок батареек брать)[/b]

Отличное время работы - 2.4 часа в турбо и 4 часа в основном режиме, мне хватает вполне, учитывая размер АА батарей, вовсе не трудно взять пару штук про запас.

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 08.12.2007 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

свет совсем не велосипедный, без (или со слабой) боковой засветки[/b]

Тоже так думал, пока не попробовал в деле - просто отличная боковая засветка, можно достаточно комфортно ехать даже с одним нашлёмным Фениксом, а практически идеальный вариант - 2 Феникса.

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 08.12.2007 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

линза относительно корпуса немного заглублена, что понятно для чего тактическому, но плохо для велосипедного. На некоторых кэтаях (300, 500) в корпусе вырезы есть (боковой габарит), что бы быть более заметным для водителей[/b]

Для этого существуют правильные задние маячки, видимые с трёх сторон. При использовании Феникса в виде нашлёмника проблемы вообще нет - достаточно повернуть голову и тебя ну очень хорошо видно, а вообще в городе на освещённых улицах и днём я использую режим стробоскопа - видимость меня повышается в разЫ.

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 08.12.2007 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Таким образом, лично я не считаю что те фениксы которые сейчас есть стоит использовать именно как велосипедные, когда можно купить специально предназначенные для этого фары)[/b]

Таким образом ты не прав по всем пунктам...

[glok17]

<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 08.12.2007 14:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Отличное время работы - 2.4 часа в турбо и 4 часа в основном режиме[/b]

Ну если 2,4часа это отлично время - то я пас) К тому же мне например лень выключать при каждой остановке фару, для экономии электроэнергии))
<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 08.12.2007 14:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тоже так думал, пока не попробовал в деле - просто отличная боковая засветка, можно достаточно комфортно ехать даже с одним нашлёмным Фениксом, а практически идеальный вариант - 2 Феникса.[/b]

ммм, тут конечно субъективно, может технологии продвинулись вперед) однако опять же, 2 феникса - в 2раза больше батареек)
<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 08.12.2007 14:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Для этого существуют правильные задние маячки, видимые с трёх сторон.[/b]

Ни разу не видел такие) По крайней мере все то что продается у нас - "неправильное". К тому же в любом случае задний габарит - он сзади) да и в любом случае нет смысла отрицать полезность спецального габарита на фаре)

<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 08.12.2007 14:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Таким образом ты не прав по всем пунктам...[/b]

Я думаю, еслиб феникс сделал специальную велосипедную фару, то тактические фонари для вела ник то бы не использовал и не говорил, что они лучше))

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 08.12.2007 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну если 2,4часа это отлично время - то я пас) К тому же мне например лень выключать при каждой остановке фару, для экономии электроэнергии))[/b]

Покажи нам любую велосипедную фару, которая будет компактна как феникс. Та что будет светить в режиме турбо около 160-200 лм значительно больше чем 2.5 часа. С чем ты сравниваешь фениксы? Что-то не совсем понятно. И как по твоему мнению должна выглядеть велофара от феникса?

Большинство мощных велофар тоже не рекомендуется оставлять включенными при остановке на самых мощных режимах.

*батарейки ни чего не занимаю. Моё ИМХО.

[Котовский]

Alexandre

Таким образом ты не прав по всем пунктам...

Йес!!

glok17

Ну если 2,4часа это отлично время - то я пас) К тому же мне например лень выключать при каждой остановке фару, для экономии электроэнергии))

давай сразу оговорим - нам свет для ночных походов или для покатушек? Если для первого, то придется запастись батарейкам. Хотя, может ты знаешь какие-то альтернативные источники света, более эффективные, чем современные диоды?

Если просто покататься перед сном, то 2.4 часа - это вполне нормальное время. К тому же, должен сказать, что основной High режим (в моем Фениксе 100лм) тоже очень яркий, и на нем можно ехать уже 4 часа.

Самый правильный выбор - два Феникса, на руль и на шлем. Света будет достаточно даже в основном High режиме, переходить на турбо только в случае надобности. Таким образом, часа три гарантированно.

Замена батарей очень удобна и проста. Я на это трачу 30сек. По два комплекта на каждый фонарь, и у тебя света на весь ночной поход.

ммм, тут конечно субъективно, может технологии продвинулись вперед)

ты даже не представляешь, насколько они продвинулись....

Я думаю, еслиб феникс сделал специальную велосипедную фару, то тактические фонари для вела ник то бы не использовал и не говорил, что они лучше))

разумеется, но только если они не пойдут по неправедному пути других производителей велофар - вряжать дикий ценник.

Кстати, Феникс L2D ни разу ни тактический. Сейчас у них появилась серия T1, это можно так назвать. А на самом деле - тактический фонарь - это Microfire HID 35w, у которого 3500 люмен.

Фениксы велосипедисты используют по причине: а) хорошей цены, б) компактных размеров и малого веса.
Далеко не каждому нужна отдельная велофара с выносным питанием. Учитывая, что хитрые китайцы постоянно в "теме", и выпускают каждый квартал версии фонарей с новым бином диода, в отличии от производителей велофар, которые годами штампуют изделия на устаревших диодах.

Nandarou
Покажи нам любую велосипедную фару, которая будет компактна как феникс

кстати - это Динотт Он даже компактнее. Но цена - почти в три раза дороже

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 08.12.2007 15:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Nandarou
Покажи нам любую велосипедную фару, которая будет компактна как феникс

кстати - это Динотт Он даже компактнее. Но цена - почти в три раза дороже [/b]

У него уже выносной аккумулятор. И форма толще. У меня феникс влезает в любую щель между вещами в рюкзаке. Динот уже немного потолще.