Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Vitaly]

У нас то именно встреча друзей на Открытии велосезона, общение и отдых на природе, а велопокатушка вторичная и она как правило относительно небольшая на Открытиях и на Закрытиях.
Какие цели у так называемые велопарадов я не знаю, но прекрасно помню про настоящие велопарады в 80-е годы, которые организовывал и проводил Александ Сычев в Москве по Садовому кольцу в майские праздники и без всяких денег.

На чём именно небезопасно? На автомобиле? Или всё в два колеса упирается?

Вы им рассказали о том, что они не соблюдают ПДД? Это сделал инспектор ДПС?

А как вы вашу общественную инициативу доносите до тех, кто обладает законодательной инициативы?

У них есть стимул? Например, в виде отсутствия наказаний или только в очередной профилактический месячник "чистый велосипед-2019"?

(нараспев, на мотив Слепакова) "никто никого не любит, но ...ахнуть всегда хотят"

- На автомобиле относительно велосипеда конечно безопаснее в крепком кузове и с подушками безопасности.
- Ну да и получается должен отлавливать на дорогах всяких идиотов и рассказывать им про ПДД
- отправляли наши предложения в ГАИ и в ДТ.
- стимул будет, если гаишники будут строго следить за велосипедистами-нарушителями и штрафовать.

[emms]

Полагаю, что с историей изменения цен на проезд в общественном транспорте Москвы за последние лет 30 все знакомы?

Если речь об изменении стоимости проезда за 30 лет, то мне пофиг что оно подорожает на порядок. Еще вопросы?

и не вижу аргументов при которых мне выгодней ехать 30км по морозу, снегу, льду и на ветру на велосипеде, вместо метро.

С апреля по октябрь у нас как раз "мороз, снег, лёд"

Ну если вы выезжаете только с апреля по октябрь в солнечную погодку с теплым ветерком, то не мешайте общаться дяденькам которые катаются круглый год говорить о поездках на работу в любое время.

И да, светофоры, бордюры и неудобный трафик тому виной. Они как раз превращают 25 крейсерских (у нас тут не европа) в 15.

Не надо путать "крейсерскую" и "среднюю". Крейсерскую вполне безопасно и не напряжно держать 25кмч даже на тротуаре, а средняя считается по формуле и определяет среднюю температуру по больнице.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:24 ----------

Общественники просят Владимира Путина обязать Департамент транспорта Москвы сохранить за командой Проекта Let’s bike it! статус организатора московских велопарадов, а также дать поручение Мэру Москвы Сергею Собянину включить московские велопарады, Международный велоконгресс и акцию «На работу на велосипеде» в план города Москвы и обеспечить поддержку с получением разрешений на перекрытие улиц для обеспечения безопасности участников.

Лол. ЛБИ предлагали в ДТ заниматься организацией парадов, за зарплату. Но они решили что уникальны и незаменимы и стали орать о притеснениях. Их вообще выкинули за такие финты. Теперь ищут способ хоть как-то опять заниматься организацией велопарадов, ну хотя бы так...

[ZeeK]

У нас то именно встреча друзей на Открытии велосезона, общение и отдых на природе, а велопокатушка вторичная и она как правило относительно небольшая на Открытиях и на Закрытиях.

И вам отказывала природа?

Какие цели у так называемые велопарадов я не знаю

Жаль. Но там именно про велоинфраструктуру и безопасность движения. (хотя, как выяснялось неоднократно, участникам ДОСТАТОЧНО перекрытого Садового, велоинфраструктура и безопасность же - до фонаря).

настоящие велопарады в 80-е годы

Небо было голубее, трава - зеленее, а девушки-спортсменки-комсомолки-красавицы - грудастее и безотказнее

и без всяких денег.

Так это... Был "развитой социализм", строили "коммунизм", потом "perestroika"... Теперь никто ничего "просто так" не выдаст - ни микрофон, ни громкоговритель. Ну и это не считая того, что и тогда и сейчас "за кадром" остаётся "ценник" услуг города по перекрытию улиц (машины, блоки, сотрудники органов) и обеспечению (мотоэскорт, скорые помощи)

отправляли наши предложения в ГАИ и в ДТ.

они их творчески осмыслили и заказали обустройство (краской) разметки в парках.

стимул будет, если гаишники будут строго следить за велосипедистами-нарушителями и штрафовать.

Какой поднимется девятый в(к)ал, когда это произойдёт...

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Если речь об изменении стоимости проезда за 30 лет, то мне пофиг что оно подорожает на порядок. Еще вопросы?

Кто мешает этому произойти ускоренными темпами?

дяденькам которые катаются круглый год

Судя по вот этим вашим словам

не вижу аргументов при которых мне выгодней ехать 30км по морозу, снегу, льду и на ветру на велосипеде, вместо метро.

"дяденьки" тоже нифига не "котаюцца" круглый год.

Не надо путать "крейсерскую" и "среднюю". Крейсерскую вполне безопасно и не напряжно держать 25кмч даже на тротуаре, а средняя считается по формуле и определяет среднюю температуру по больнице.

там слово "средней" отрезалось. ФРаза "которые и превращают 25 крейсерских в 15 средней" вполне логична. Вы реально среди людей ездите 25 км/ч? Не могли бы вы тогда заранее отказаться от ЛЮБЫХ претензий к "шашечникам" как на велосипедах, так и на автомобилях? Или соринка и бревно - величины относительные?

[Vitaly]

Как могут кумовские велопарады ратовать за безопасность,если он сам выступал не раз против велошлемов и против яркой одежды велосипедистов?

[ZeeK]

Как могут кумовские велопарады ратовать за безопасность,если он сам выступал не раз против велошлемов и против яркой одедлы велосипедистов?

Ответ на этот вопрос известен.

Из последних примеров на эту тему... Ну вот почитайте:

https://www.manchestereveningnews.co...eople-15398797

Решение от полиции для БЕЗЗАЩИТНЫХ перед автомобилями велосипедистов и пешеходов:

If you’re cycling you should wear high-visibility clothing and have appropriate lights. If you are walking, please consider also wearing high-vis clothing and carrying a torch.

Вы, часом, не работаете по полставки в полиции Манчестера? Вам требуется перевод того, что подчёркнуто?

Про шлемы можете ломать копья до посинения сами об себя Но опыт Дании и Голландии, где их при городской езде подавляющее большинство не носит, вам будет сложно отрицать. Примерно то же самое с одеждой.

P.S. Вот только сегодня получил посылку с новеньким шлемом

[emms]

там слово "средней" отрезалось. ФРаза "которые и превращают 25 крейсерских в 15 средней" вполне логична.

Тогда логична.

Вы реально среди людей ездите 25 км/ч?

Я не езжу среди людей на 25км/ч.

Судя по вот этим вашим словам "дяденьки" тоже нифига не "котаюцца" круглый год.

не "судя", так как кататься можно не на работу, for fun, круглый год.

Кто мешает этому произойти ускоренными темпами?

Еще не родился фантаст способный написать произведение в котором это будет описано.

[aartamonov]

Крейсерскую вполне безопасно и не напряжно держать 25кмч даже на тротуаре

Неужели? Сколько метров? А пешеходы не возражают против такого наглого вторжения на их территорию?
И эти люди что-то там про нормальность говорят...

[ZeeK]

Еще не родился фантаст способный написать произведение в котором это будет описано.

Да там подписи одно начальника департамента правительства Москвы достаточно. И этот "фантаст" точно уже родился.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:13 ----------

Я не езжу среди людей на 25км/ч.

Полностью солидарен. Но! где же взять тротуары без людей?

[emms]

Неужели? Сколько метров?

Не надо путать "среднюю" и "крейсерскую".

А пешеходы не возражают против такого наглого вторжения на их территорию?

я не смог найти пешеходов чтобы спросить...

Но! где же взять тротуары без людей?

Попробовать начать ездить и увидеть.
Поискал в своих фотках, даже в режиме покатушек нашлись нужные фотки, а уж сколько не фотаешь пока летишь по пустому тротуару или дорожке...

[aartamonov]

Не надо путать "среднюю" и "крейсерскую

На тротуаре (в общем случае) ни с той ни с другой делать нечего, это нужно объяснять взрослому человеку? Да, на каких-то тротуарах бывает мало людей, однако фраза "по тротуару можно ездить ...." означает типичность. Какой смысл говорить о нетипичных случаях? Это тоже нужно объяснять?