Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[o_la_la]

А парад электро штук будет? самокатов всяких ))

[emms]

не поверишь , я с 7 лет без родительского контроля ездил на велике "куда хотел"
Детская компания была из 4х человек и исключительно на великах с 16-ми колёсами , коленки локти обдирали каждые 3-дня , но головой мы не ударились никогда !

Вообще не поверю! я же из другого СССР. В котором карбид не взрывали, гудрон не жевали, по стройкам не бегали, на велике за город не мотались, патроны в костер не бросали, с мостов в речку не прыгали, на колесе луаза не ездили. Вообще, фигня, выжили же! <сарказм>

[Vitaly]

Такие сообщества любителей электротранспортных малых девайсов уже существуют и они даже свои покатушки городские проводят, правда пока не такие массовые и неофициальные, но у них все впереди.

[ZeeK]

И без машины в таких районах просто не выжить...

К величайшему несчастью, те, кто "принимает решения", из урбанистической повестки дня вынесли главное - у владельцев автомобилей ("без которых не выжить") обнаружено ВЫМЯ, которое планируется очень и очень конкретно ДОИТЬ. И без всяких урбано-пряников.

[emms]

Вы виртуоз передёргивания.

да неужели)))))

[ZeeK]

я когда 30-50 с горки лечу в парке

Это вы так на работу вокруг клумбы едете? А должность - камикадзе-инструктор?

[o_la_la]

но у них все впереди

у них в среднем лучшем 30км запас хода. Инфраструктуры не хватит их всех зарядить на аналог велопарада

[Joric99]

Абсолютно согласен и я себе даде купил такой в качестве транспорта подскока от метро и от МЦК и по сравнению с велом есть немалые преимущества: очень комапактный, быстрый, с заходом с ним везде нет проблем и можно в любой одежде и обуви ездить.
Именно индивидуальные такие электротранспортные девайсы активно развиваются и будут иметь успех в городах и явно потеснят велосипеды.

Согласен. В качестве транспорта это более перспективное средство передвижения, чем велосипед. Именно в плане своей компактности и удобства.

И поскольку, как мы выяснили, велопарад никак не влияет ни на заявленные организаторами развитие безопасности, ни на развитие велоинфраструктуры, то в чем тогда смысл велопарада?

Может, действительно, имеет смысл провести парад сигвеев, моноколес, электросамокатов и пр, тем более, что в городе уже появляются прокаты этих устройств.

А велосипед, раз уж не стал транспортным средством и вряд ли в Москве уже станет, пусть остается:
- релаксом для катающихся вокруг клумбы
- фитнесом для катающихся не вокруг клумбы

[o_la_la]

Это вы так на работу вокруг клумбы едете? А должность - камикадзе-инструктор?

Все так ездиют- хватит звездеть! в страве меньше 25 средней- стыдно считается, это если в горки многие больше 20 не поедешь особо и светофоры с заторами повсеместно- с какой скоростью надо на спусках ехать чтобы в страве стыдно не было?

[ZeeK]

Для таких и никакой особой велоинфраструктуры не нужно.

Ровно пока таких "самокатчиков" мало на тротуарах. Как только их будет чуть больше, чем "нисколько", они сами себе будут мешать. И ездить (как УЖЕ ПРОИСХОДИТ даже в Москве) по выделенкам или велодорожкам.