Ну в данном то случае- вроде как подходит как раз термин Все это вот пишется из за того, что к кому то этого самого теперь кратно меньше стало у много кого. Я вот вообще сторонний человек- прочитал все это околопарадное- и что мне думать
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------
Кстати- существуют же какие то легальные рекламные места города или как там? ну растяжки флажки, какие нить штуки квадратные светящиеся с рекламой. Вот если спонсорам отдавать на безвозмездку или около того рекламные места, находящиеся рядом с на их построенные шиши вело объектами- может и желающих бы нашлось. Мне кажется, например, если бы я рекламу хотел дать в тему вело- лучше вдоль велодорожек пусть флажки весят, чем раз в год для только тех кто приехал. Но может я ничего не понимаю конечно =) просто если так развивать- вдруг разовьется. А то парадами этими.. я вообще не верю в то что они что то развивают
..хочу на мотофестиваль
А можно вопррос знатокам? вот в европах вело развилось, потому что инфраструктура была? Или потому что было столько вело- что они заставили делать инфраструктуру? ну и законы там около вело, не только физ объекты
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------
Вот если бы Клубника сделала велопарад- я бы поехал. Незнаю почему ну там флажки оранжевые, прикольно
Нет той реакции, которую он ожидал от сообщества. Какая-то вяленькая дискуссия вконтакте. Десяток репостов, один недорепортаж на Дожде и, собственно все. ДепТранс открыто не спорит, спокойно работает. Отсюда и нервность команды LBI. Кстати, они там с датами все время играют. То 19 мая было, теперь в петиции 26е. Собственно не важно, но выдает нервозность В.Кумова и товарищей.
Текст всех обращений везде одинаковый. Как под копирку. Указаны три мероприятия и многоточие в виде "и т.д.". Сколько ни просили, никто так это т.д. не расшифровал. Ибо нет их.
По поводу опыта других стран. У меня ощущение, что не с парадов там начинали и не с демонстраций. А с понимания, что авто-движение - зло, дорого не экологично. И нужно пересаживать людей на другие виды транспорта. И начали делать ту самую вело-инфраструктуру. Дорожки, светофоры и т.п. И народ поехал. А не наоборот, сначала парад, потом дорожки.
Я не за ДепТранс и его сотрудников. В этой ситуации всем все понятно. Ни одна сторона реально не стоит за вело-движение.
Сам г-н Кумов сначала нагадил в озеро, потом пытается из него воды напиться. Ведь до сих пор не было ни одного слова извинения или попытки наладить отношения с велоклубами или велосообществами. Нет, ломит в открытую дверь, как и раньше. С какой стати его будут поддерживать люди? Потому что шариков получили на параде? Хотя им уже сто раз писали - не давайте шары на старте, они МЕШАЮТ ехать. Халявные бутылки из под воды кучами валяются на проезжей части. Но нет, у нас спонсоры, они знают, что нужно.
Ну серьезно, если не будет в Москве группы Кумова, кто пострадает больше всего?
Расскажите это американцам.
И заодно расскажите, как зимой на велосипеде ездить по утрам на работу из Бирюлево на ВДНХ, как пример.
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------
95% участников велопарада даже не знают кто это такой и вообще, кто парад организует.
emms, да, увидела. Особенно порадовала разработка приложения. И почему-то посчитали, что это простимулирует народ ездить на велосипедах.
А причем тут зима, Бирюлево и ВДНХ? Я никому ничего в этой теме доказывать не собираюсь. Речь шла о велопараде, как стимуле к постройке инфраструктуры, которая будет востребована минимум 7 месяцев из 12. А это много.
Совершенно верно. Поэтому люди будут ездить. В основе своей им вообще все равно, кто там организатор, кто спонсор. Лишь бы дороги перекрыли и солнце включили.
Вопрос подготовки дорог. На самом деле, если подобрать хорошую одежду, нормальные колеса, то по асфальту можно ездить долго. До снега. Но останавливает именно отсутствие асфальта и удобных переходов/переездов. Если бы у нас дороги были приспособлены для велокатания, народ бы ездил. Велосипед это дешевле машины. На короткие расстояния (10-20км) удобнее их в разы. Но дорожек нет. Поэтому народ и заканчивает кататься при первых желтых листочках...
Шарики на развлекательном мероприятии - это здорово, они реально поднимают настроение, создают ощущение праздника. Без них впечатления были бы заметно менее позитивными. Со скоростью 10 км/ч они ехать не особо и мешают. Лично мне и моей семье не помешали ни разу.
Опять же, спасибо LBI за мероприятия "на работу на велосипеде". Именно это меня сподвигло сменить метро на велосипед. Не уверен, что ДепТрансу такие мероприятия интересны.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)