Московский Велопарад (начиная с 2014 года) - Страница 903
+ Ответить
Страница 903 из 903 ПерваяПервая ... 403603703803853873893898901902903
Показано с 9,021 по 9,025 из 9025

Тема: Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

  1. #9021

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    До 30 установившейся аэродинамика вообще не заметна.
    Опана,удивительное рядом
    Уже при 25 все прекрасно заметно,а если ветерочек встречный,наискосок встречный,да хоть сбоку и отражение от зданий.

    ---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------

    Цитата Сообщение от Mitrich67 Посмотреть сообщение
    Мягко говоря, на этот счёт есть другое мнение: https://www.cyclingabout.com/fascina...cycle-touring/
    Самое начало статьи:
    "Когда вы едете на велосипеде со скоростью 30 км/ч, до 90% потерь энергии приходится на аэродинамическое сопротивление. И только когда ваша скорость уменьшится до 12 км/ч, накат и сопротивление воздуха сравняются..."
    Очень похоже на реальность

  2. #9022
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    13,083
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mitrich67 Посмотреть сообщение
    "Когда вы едете на велосипеде со скоростью 30 км/ч, до 90% потерь энергии приходится на аэродинамическое сопротивление.
    Возможно, для сферического коня в вакууме это так. В реальности же при езде по плоскому в штиль до 30 км/ч поза не влияет никак.
    Проверяется элементарно: берутся условия, где максимально можешь выжать тридцатку, и пробуешь проехать дистанцию в разных посадках. Практика показывает, что время получается одно и то же.
    Впрочем, если понимать "до 90%" буквально, то всё верно. Превысить 90% сопротивление воздуха в этих условиях явно не может.
    Цитата Сообщение от Mitrich67 Посмотреть сообщение
    И только когда ваша скорость уменьшится до 12 км/ч, накат и сопротивление воздуха сравняются...
    А это вообще бред без уточнения покрытия, типа резины, рисунка протектора и прочих факторов, которые изменяют соотношение в разы, а иногда и на порядки.
    Цитата Сообщение от evgen71 Посмотреть сообщение
    Уже при 25 все прекрасно заметно
    Если поставить парус в два квадратных метра - допускаю.
    В нормальных условиях разницы нет вообще.
    Цитата Сообщение от evgen71 Посмотреть сообщение
    если ветерочек встречный,наискосок встречный,да хоть сбоку и отражение от зданий.
    При чём тут ветер? Небольшой ветерок 10 м/с эквивалентен изменению скорости на 36 км/ч. Понятно, что влиять будет. Но речь была про штиль, разумеется.

  3. #9023

    По умолчанию

    побегайте с плакатом в квадратный метр, и без оного. потом расскажите нам, как сильно пофиг на посадку
    https://www.strava.com/athletes/57351804

  4. #9024

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gearbox Посмотреть сообщение
    Вот вы все затираете про скорость на параде, а какая скорость должна быть на велопараде на ваш взгляд?
    Максимум - как мотобат в авангарде. Бывало, на некоторых парадах они ехали под 35+, авангард вело в обтягушках за ними ехал соответственно, пЕлотон растягивался, и даже в середине парада уже был соблазн разгоняться и разгоняться: впереди катящие же разгоняются и уезжают, надо догонять!)

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    Причём, заметь, средней. То бишь - топить надо для этого 35+ км/ч.
    Мы тут про парад = достаточно монотонное движение, когда тебе ничего не мешает монотонно двигаться, а значит средняя=крейсерская (проседает лишь на подъемах).

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    До 30 установившейся аэродинамика вообще не заметна.
    Это на мтв. А на круизере, с его классическим рулем\посадкой "широко проветриваю подмышки, гордо смотрю поверх горизонта", катал? Ситибайк типа ХВЗ Украина, по аэродинамике, где-то посередине между мтв и круизом, но если руль у него не олдскульный как был до 70-х годов, а из 80-х (как у аналогичных Стелсов), то есть для вертикальной посадки, то гораздо ближе к круизеру А еще одежда: мтв-ник в чем-то похожем на обтягушку - это одно, а прогулочный ситибайкер в не_узких джинсах и сити-куртке, вплоть до бомбера и модного оверсайза - это другое.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 19.09.2022 в 14:22.

  5. #9025
    Веломаньяк Аватар для Mitrich67
    Байк
    Element Graviton 1.0, 26", весь черный, с рогами и хвостом... Mongoose Selous Comp, тоже черный и рогатый
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    351
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    Возможно, для сферического коня в вакууме это так. В реальности же при езде по плоскому в штиль до 30 км/ч поза не влияет никак.
    Проверяется элементарно: берутся условия, где максимально можешь выжать тридцатку, и пробуешь проехать дистанцию в разных посадках. Практика показывает, что время получается одно и то же.
    Впрочем, если понимать "до 90%" буквально, то всё верно. Превысить 90% сопротивление воздуха в этих условиях явно не может.
    Возможно, я (вслед за Али Денхемом) и говорю про сферического коня в вакууме, но это ещё не повод на него сову натягивать.
    А вообще, если дадите себе труд прочитать всю статью, То там уже есть измерения, касающиеся посадки. Хоть и изложенные довольно невнятно.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 182
    Последнее сообщение: 17.05.2014, 00:07
  2. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 05.05.2014, 09:36
  3. 24 апреля 2014 Велопарад в Волгограде. Веломания?
    от fNordique в разделе Мероприятия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.04.2014, 10:07
  4. ЧЕ по шоссе. Московский этап: 7-10 июля.
    от Energizer в разделе Мероприятия
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 12:34