Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Vitaly]

3) мероприятие проходит, все довольны

Вот это как раз весьма спорно и недаром московские велоклубы до сих пор бойкотируют все мероприятия ЛБИ

ЛБИ отодвинули потому, что ЛБИ либо проспали это падение популярности

И еще поссорились с немалой частью велосипедной общественности в лице велоклубов.
Все такие массовые мероприятия должны не разьединять, а объединять всех велосипедистов и новые орги это прекрасно понимают и потому сразу пошли на предложения взаимодействия и сотрудничество со всеми.

[Jambozzy]

что такое ЛБИ? гуглится только это

У нас кстати такую шляпу повесили у подъезда
20190430_160258.jpg

[Offroadster]

- но мы же с 2014 года за велоинфраструктуру, а ничего нет!

с 2014 года много чего появилось: велодорожки "маршрутные", и "вокруг местного сквера", велопарковки обязали ставить, в МЦК велы пихать разрешили, милиция велосипеды ищет уже не как украденную игрушку, а как почти ТС (смотрит на номера рам же))... Ну, если бы мне, как чиновнику, который это все реализовал (утрирую)) сказали "ничего нет!", я бы даже послал... адресно, на эту велоструктуру смотреть))
Кстати, и я понимаю, когда велодорожки убирают, если по ним катает (утрирую) полтора велосипедиста в час: рациональность же, велосипедисты не одни в городе.

Показать то, что скрыто

На месте ЛБИ, тем более, с их бывшим авторитетом, нужно было на парадах как-то о конкретных велоградостроительных планах, перед толпой со сцены, чтобы, от озвученного, во всеуслышанье, власти уже так просто не отвертелись... В том числе, адресно же, типа "мы обязательно будем требовать заложить непрерывные магистральные велодорожки во всей активно строящейся Нью-Москве. На следующий парад, на экране будет представлена их, предварительно согласованная с властями, конкретная схема..."))

И еще поссорились с немалой частью велосипедной общественности в лице велоклубов.

Это я не в теме. Думаю, чиновникам, так или иначе, ответственным за велопарад (в том числе неравнодушным к двухколесным), это тоже фиолетово. Выглядит, как ссора активных фанатов разных футбольных команд - но при чем тут сам футбол, матчи, стадионы, обычные футбольные болельщики?..

что такое ЛБИ? гуглится только это

У нас кстати такую шляпу повесили у подъезда

https://letsbikeit.ru/
Да, в рекламу вложились. В метро висят постеры аж в алюминиевых рамочках) Вложатся ли в программу, не на "отвали", "танцуйте под диджея, который сейчас свободен", и "накачать шины и смазать цепь - главная фишка велосипединга", а креативно-творчески - посмотрим.

[Jambozzy]

https://letsbikeit.ru/

мне уже не нра. Нет бы назвались "крути педали" или что то в этом духе, нет ведь, по ненашенски. "Совпадение? Не думаю!" (С)

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------

а как почти ТС (смотрит на номера рам же))

еще бы это законно было, ага.

[emms]

с 2014 года много чего появилось: велодорожки "маршрутные", и "вокруг местного сквера", велопарковки обязали ставить, в МЦК велы пихать разрешили, милиция велосипеды ищет уже не как украденную игрушку, а как почти ТС (смотрит на номера рам же))... Ну, если бы мне, как чиновнику, который это все реализовал (утрирую)) сказали "ничего нет!", я бы даже послал... адресно, на эту велоструктуру смотреть))

Подозреваю, что все это могло появиться и без ЛБИ.

[ZeeK]

с 2014 года много чего появилось

О как!

велодорожки "маршрутные"

Это где такие? В Москве? Разрешение ездить на велосипеде по выделенным полосам для маршрутного транспорта - это ПДД РФ, а не какое-то достижение Москвы. Сомнительное достижение Москвы - возможность для легковых такси ездить по этим полосам. Со скоростью 79 км/ч, естественно.

и "вокруг местного сквера"

Это такие куски покрашенного асфальта?

велопарковки обязали ставить

Согласен, достижение. Причем, надо сказать, что парковки московские "правильные", а не как любят втыкать что-то в районе колеса.

в МЦК велы пихать разрешили

Ну так и не было МЦК до этого. И да, факт разрешения провоза велосипедов в общественном транспорте (не только МЦК) это существенно. Согласен.

Ну, если бы мне, как чиновнику, который это все реализовал (утрирую)) сказали "ничего нет!", я бы даже послал... адресно, на эту велоструктуру смотреть))

А можно пригласить "как чиновника" смотреть на то, что соорудили на Пятницкой и Большой Никитской? И, главное, ЕХАТЬ там на велосипеде.

Кстати, и я понимаю, когда велодорожки убирают, если по ним катает (утрирую) полтора велосипедиста в час: рациональность же, велосипедисты не одни в городе.

Вы три утра можно и дороги убирать - на них машин МАЛО. А что касается числа людей на велосипедах - да, полтора в час. Потому что нету сети. Если бы метро представляло собой незамкнутый кусок кольцевой, каховскую и половинку филёвской линии (без пересадки на Киевской), много бы там жителей перемещалось? И да, когда научимся плавать, можно и воду в бассейн налить.

Показать то, что скрыто

На месте ЛБИ, тем более, с их бывшим авторитетом, нужно было на парадах как-то о конкретных велоградостроительных планах, перед толпой со сцены, чтобы, от озвученного, во всеуслышанье, власти уже так просто не отвертелись... В том числе, адресно же, типа "мы обязательно будем требовать заложить непрерывные магистральные велодорожки во всей активно строящейся Нью-Москве. На следующий парад, на экране будет представлена их, предварительно согласованная с властями, конкретная схема..."))

Ой, время НЕУДАЧНОЕ что-то от кого-то "требовать". Тем более, что общественные инициативы НЫНЧЕ всплывают только в случае совпадения с симпатиями/интересами кого-то выше. Остальное тонет.

[Vitaly]

Думаю, чиновникам, так или иначе, ответственным за велопарад (в том числе неравнодушным к двухколесным), это тоже фиолетово.

Если чиновникам ДТ это было бы фиолетово, то они не стали бы инициаторами встречи по возможному примирению ЛБИ и московских велоклубов несколько лет назад.
Правда в итоге на тех переговорах Кумов выдвинул к велоклубам неприемлемые требования и примирения не получилось.

[Offroadster]

Подозреваю, что все это могло появиться и без ЛБИ.

Чиновники сами придумали, что где-то нужна велодорожка, а при вратах в магазины и общественные заведения обязательны парковки?.. Думаю, это последнее, о чем бы они вспомнили) Постоянно менять асфальт на плитку и плитку на плитку)) играться с бордюрами, расстилать искусственные газоны и высаживать инкубаторские деревья даже там, где успешно росла живые трава и деревья, превращать экосистемы, типа как вдоль Яузы от Медведково до Ботсада, в рафинированные парки, и пр. - это более популярные игры))

Это где такие? В Москве?

Да. Регулярно встречаю.
Я-то сам велодорожки считаю резервацией для велосипедистов, поэтому не люблю: например, имхо, стёжка с обязательными велосветофорами (которые хочется объехать, да нельзя, держись на велодорожке) на Неглинной, или на Люсиновской меня загоняют на ПЧ, когда я люблю катать по тротуарам, которые там широки и свободны))
Но если хочется ехать именно по велодорожке, то это таки именно велодорожки. Чем характерна велодорожка?.. Приоритетом велосипеда перед остальными, и оно там есть

Показать то, что скрыто

, проверено, можно даже материть залезших туда водятлов дорогих авто, и пугать пешеходов, и те молча глотают, потому что я на своей полосе)

)

Это такие куски покрашенного асфальта?

Например, рядом со мной парк Ангарские пруды: внутри, по периметру, обособленная велодорожка для местных катальщиков 1817.970.jpg. И во многих подобных парках такие.

Причем, надо сказать, что парковки московские "правильные",

Они разные бывают) У детского мира на Лубянке, например, просто лежит почти плоский фигурный кирпич с кольцом - без подножки байк не стоит))

А можно пригласить "как чиновника" смотреть на то, что соорудили на Пятницкой и Большой Никитской? И, главное, ЕХАТЬ там на велосипеде.

Я без проблем там ездил, хоть на мелком складне, хоть на тандеме-круизере, и тем более на мтв. Что там не так?

Прям буквально непрерывной сети велодорожек, тем более быстрых (чтобы можно было овер 24 км\ч держать хотя бы между большими перекрестками, не пересекаясь с пешеходами, выездами из дворов, и пр.) в старой Москве не будет, если кардинально не перекраивать ПЧ, и не сносить некоторые жилые и нежилые объекты))
И про полтора велосипедиста в час - это же включая непогожие дни, и зиму... Кстати, по моим наблюдениям, в неуютную погоду велосипедистов на улицах стало меньше, чем было овер несколько лет назад.
Вот в Нью-Москве, повторюсь, можно такое сейчас требовать, там как раз сейчас вся планировка только начинается))

Если чиновникам ДТ это было бы фиолетово, то они не стали бы инициаторами встречи по возможному примирению ЛБИ и московских велоклубов несколько лет назад.\

А эту встречу инициировали именно чиновники, "на ровном месте"?.. Или необходимость мирить всплыла, потому что кто-то с кем-то "чуть не подрался на велопараде"?...))

[Vitaly]

Никто ни с кем не дрался на так называемых кумовских "велопарадах" и просто когда встал остро вопрос о том, почему ДТ не согласовывает никакие другие велопробеги и велозаезды от велоклубов? Был получен ответ: "Есть для вас велопарадыи вот там катайтесь!", на что было возражение о несогласии с политикой и позицией ЛБИ и соответственно бойкот от велолубов всех этих "велопарадов". Вот после этого чиновники и зачесали репы, и решили попробовать примирить.
Итог отрицательный и может этот момент тоже сыграл свою роль по отстранению ЛБИ от организации велопарадов.

[Offroadster]

Непонятно, что с этого примирения чиновникам?..)