Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Stalionne Bruini]

Придется повторить, что это вовсе не самоцель клубных покатушек, а кто хочет напиться, те сделают это в любом случае.

Да, вам меня не остановить!

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

Объясните, почему так? Что не так с британскими велодорожками, что их уже десятки тысяч километров построили, а люди так и не хотят велосипед в качестве транспорта использовать?

В британии много пригородов откуда можно добраться только на личном транспорте, при этом распространено, когда один из супругов развозит второго супруга на работу и детей в школу. Та же ситуация с маленькими городами, когда на 10 городков приходится районный центр, куда все едут работать на авто, а не ждут междугородый автобус, проходящий два раза в сутки.

С чего это британия велоимперия? Статистику можно рисовать как угодно, эта статья заказуха явная. С заказухой рвать горло и бросаться на каждую амбразуру - глупо.

[o_la_la]

Статистику можно рисовать как угодно, эта статья заказуха явная. С заказухой рвать горло и бросаться на каждую амбразуру - глупо.

ну если вот так и сразу- как над ним издеваться потом? Прекратите немедля!

[Stalionne Bruini]

Почитал высказываня жоры дальше. Навящевая идея до брызготни слюнями... К больным вопросов не имею.

[Катайус кругаме]

Не понимаю, как статистика в UK коррелирует со статистикой в RUS, и почему на примере первой доказывается что-то для второй.

[o_la_la]

..главное что жораумственный понимает

[Joric99]

Не понимаю, как статистика в UK коррелирует со статистикой в RUS, и почему на примере первой доказывается что-то для второй.

Потому что человек, который видел Лондон по телевизору, пытался апеллировать к международному опыту и доказать, что если развить сеть велодорожек, то число людей, использующих велосипед как транспорт, вырастет кратно во много раз.

Однако международный опыт на примере Британии (опыт Копенгагена и Амстердама нельзя экстраполировать на Москву, это очень небольшие городки с численностью населения 500-600 тыс. человек), где построены тысячи километров велодорожек, показывает, что в 98% случаев люди предпочитают использовать для передвижения автомобиль, общественный транспорт. Даже передвижение пешком выбирают в 26% случаев, тогда как велосипед лишь в 2%. Разница в 13 раз!

Более того, велодорожки там не решили ни одной проблемы, как раз наоборот с введением велодорожек в Лондоне:
- транспортная ситуация ухудшилась
- экология ухудшилась
- пострадал бизнес
- земля в центре города стала использоваться крайне неэффективно, так как появились велодорожки - нерационально используемые пустующие пространства
- выросли травматизм и смертность среди велосипедистов

Есть еще другие факторы, показывающие, как люди используют велосипед. Например, максимальное время поездки - в районе 30 минут, максимальная дистанция - около 5 миль (8 км). Понятно, что в Москве очень немногие работают в радиусе 8 км от дома или получаса езды на велосипеде.

Поэтому предполагать, что велосипед станет транспортом, даже если всю Москву застроить велодорожками, абсолютно наивно - никто не будет крутить педали через весь город или даже полгорода. Особенно из каких-нибудь спальный районов типа Куркино, Павшино и иже с ними...

Ну, и причины, по которым люди выбирают другие виды транспорта (включая моноколеса и электросамокаты), а не велосипед - очевидны:
- плохие погодные условия большую часть года
- большие расстояния от дома до работы
- дресс-код
- в офис с велосипедом не пускают, а бросать на улице - жалко (самокаты и моноколеса этой проблемы лишены, более того, их можно бесплатно зарядить в офисе)
- велосипед некомпактен и с ним (за исключением МЦК, электрички и наземного транспорта) сложно комбинировать путь с использованием ОТ (в Москве все же основным видом транспорта является метро). А вот электросамокат или моноколесо компактны и удобны.

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:01 ----------

понимает

Теперь да. Раньше я тоже верил в "международный опыт". Но, изучив статистику по разным странам, понял, что велодорожки не имеют смысла ни в одной стране мира. За исключением разве что небольших городков с численностью примерно до полумиллиона человек. В Туле, Севастополе или Владимире велосипед может быть транспортом вполне. Но не в Москве, Питере и других миллионниках.

Думаю, люди разумные на примере британской статистики увидели пример международного опыта о нецелесообразности и даже вредности велодорожек в мегаполисах.

А метать бисер перед теми, кто живет в плену стереотипов 30-летней давности или отрабатывает деньги освоителей бюджетов на велодорожки из столичной мэрии, считаю бессмысленным.

[o_la_la]

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=NS0rwed0gjE


---------- Добавлено в 03:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:59 ----------

Сейчас поем и приступим жора мокать тебя, видюшки то мало понятно

---------- Добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:01 ----------

Потому что человек, который видел Лондон по телевизору, пытался апеллировать к международному опыту и доказать, что если развить сеть велодорожек, то число людей, использующих велосипед как транспорт, вырастет

Верно верно вырастет- это же очевидно!

вырастет кратно во много раз

Ссылку )))) наверно и во сколько же указал точно, да?

Однако международный опыт на примере Британии (опыт Копенгагена и Амстердама нельзя экстраполировать на Москву, это очень небольшие городки с численностью населения 500-600 тыс. человек), где построены тысячи километров велодорожек, показывает, что в 98% случаев люди предпочитают использовать для передвижения автомобиль, общественный транспорт. Даже передвижение пешком выбирают в 26% случаев, тогда как велосипед лишь в 2%. Разница в 13 раз!

Ты одно и тоже не задолбался повторять, жорочка это признак тупости а не умственности. Но продолжим. 2% от 15 лямов это 300к. Это по 50-60к на направление. Это больше чем велопарад- с какого разу до тебя это дойдет буратино жораумственный?

Более того, велодорожки там не решили ни одной проблемы, как раз наоборот с введением велодорожек в Лондоне:
- транспортная ситуация ухудшилась
- экология ухудшилась
- пострадал бизнес
- земля в центре города стала использоваться крайне неэффективно, так как появились велодорожки - нерационально используемые пустующие пространства
- выросли травматизм и смертность среди велосипедистов

Где пруфлинк, кроме твоей трепотни чего? ты лжешь! ты задолбал свои нечистоты на уши сливать форумчанам!

---------- Добавлено в 03:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:09 ----------

Есть еще другие факторы, показывающие, как люди используют велосипед. Например, максимальное время поездки - в районе 30 минут, максимальная дистанция - около 5 миль (8 км). Понятно, что в Москве очень немногие работают в радиусе 8 км от дома или получаса езды на велосипеде.

это очень небольшие городки

Ахахаххах, жораумственный уже в своем же тексте себе противоречит ум попер в рост! Скоро бахнет и всех забрызгает

---------- Добавлено в 03:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:10 ----------

Поэтому предполагать, что велосипед станет транспортом, даже если всю Москву застроить велодорожками, абсолютно наивно - никто не будет крутить педали через весь город или даже полгорода. Особенно из каких-нибудь спальный районов типа Куркино, Павшино и иже с ними...

Т е я кручу, огромная часть моих знакомых как и я- даже зимой крутит. Но когда создадут условия лучше- ну вообще не вырастет число нас, со слов умственного. Жорочка, радость ты безодаренная наша, от твоей умственности уже тошнит, а если прямо говорить начнешь- забанят

---------- Добавлено в 03:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:12 ----------

Ну, и причины, по которым люди выбирают другие виды транспорта (включая моноколеса и электросамокаты), а не велосипед - очевидны:

Когда таким умственным что то очевидно, дальше обычно очень смешно бывает )))

- плохие погодные условия большую часть года

Да да, дождевик в рюкзаке все эти проблемы решает. И крылья еще )))) и по прежнему куча народу и зимой ездиет, умственный просто не в курсе. Он судя по всему зажирел и лишний раз даже до машины сползти чтобы 500м до магаза доехать- проблема

- большие расстояния от дома до работы

15 и 31 км с разных мест. Ой большие ппц большие, а многие реально больше велят. Пол часа-час на веле или час полтора в пробках- что же я выберу

- дресс-код

Ниче се взять штаны с кофтой в рюкзак проблема. И неа работе у меня лежит это все вместе с кроссами- проблема эта есть только у жирственных, которым лишний любой раз пошевелиться- ну очевидно же

- в офис с велосипедом не пускают, а бросать на улице - жалко (самокаты и моноколеса этой проблемы лишены, более того, их можно бесплатно зарядить в офисе)

Пускают- ВЕЗДЕ! я по делам ездию по им самым, максимум охранник попросил его не тащить мокрым к лифтам а оставить за ресепшеном. Ах да, я спокойный приятный общении человек- это жоружирственноумственного шлют не только на страницах форума

- велосипед некомпактен и с ним (за исключением МЦК, электрички и наземного транспорта) сложно комбинировать путь с использованием ОТ (в Москве все же основным видом транспорта является метро). А вот электросамокат или моноколесо компактны и удобны.

Т е мне пол часа макс час- накуя мне транспорт :D Плять жора кажется с села какого то нам пишет, ему жизнь современного мегаполиса даже в окошко не видна ахахаххахаха

---------- Добавлено в 03:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:19 ----------

Теперь да. Раньше я тоже верил в "международный опыт".

О опять сочинение. класса 6го

Но, изучив статистику по разным странам, понял, что велодорожки не имеют смысла ни в одной стране мира.

И где же ссылки балобол. Кружечки мы твои не о чем видели- нарисовать такие же?

За исключением разве что небольших городков с численностью примерно до полумиллиона человек. В Туле, Севастополе или Владимире велосипед может быть транспортом вполне. Но не в Москве, Питере и других миллионниках.

а т е если рассмотреть отдельно район- любой. То получится и населения как в Туле, и расстояния не больше Т е жораумственный настолько умственнен что в примерах свое же опровергает. Ай умище Ну сделайте нам сеть в каждом районе велодорожек- это же совсем по другому будет

Думаю

аахаххахахах аххахахахахх хахахахахахаххахахха чет прослезился даже

люди разумные на примере британской статистики увидели пример международного опыта о нецелесообразности и даже вредности велодорожек в мегаполисах.

Ага. во всех городах норм уже развили, остальные разовьют. Потому что люди вперед смотрят, к здоровому образу жизни людей толкают- чтобы двигались больше, чтобы эмоций больше испытывали. Тебе то не понять- ты ж жирственный. Тебе до машины сползти и 500 метров до магаза ехать- уже испытание!

А метать бисер перед теми

считаю бессмысленным

ахахахах хахахаххах аххахахахахха, отписав очередную простыню на пол страницы жора счел это бессмысленным, до следующей страницы где он своей галиматьей снова займет пол экрана

кто живет в плену стереотипов 30-летней давности или отрабатывает деньги освоителей бюджетов на велодорожки из столичной мэрии

Ага то то я смотрю во всех современных городах велодорожки есть и их в пример приводят как пример современности взглядов и общества Жорочка, на этом моменте советую пересмотреть первое видео из сего опыта. И понять, почему иначе уже не получится реагировать на все вот это твое

---------- Добавлено в 03:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:27 ----------

Жора. Жорик. Жралик. ну признайся- имя такое потому что ты жирный? ну это же сразу все поясняет говорят это только по началу физическая проблема- затем она психологическая, нравственная.. и через какое то время- хоп хоп вуаля появляется жораумственный-против-велодорожек

---------- Добавлено в 03:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:28 ----------

Жора не надоело себя выставлять в умственном свете? (а ведь кто попронырлевее уже давно выводы все сделали :D), пытаешся доказать то, что по определению не возможно. Народ должен стремиться к светлому- к здоровью к подвижности тела и мыслей. Такие застои как жорочка- правратят общество в сточную яму! где ожирение как у жоры будет нормой, где будет падать продолжительность икачество жизни

---------- Добавлено в 03:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:36 ----------

Эту тему просматривают: 16

Во, народу то набивается почитать как жорочку мокают! И это приятно чтобы вы понимали- сейчас 4 часа ночи

---------- Добавлено в 04:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:40 ----------

Жора! Покайся! И мы поможем тебе! Ты же для этого велосипед заимел?
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31805

[Бруччо]

o_la_la, человек с таким ником по определению является балаболом, что ты постоянно доказывает своими "умными" текстами - простынями, да и сам пишешь "пришёл в тему поржать, поугорать, потроллить" . Поэтому на твою писанину наплевать и забыть. А Жора во многом прав. Не во всём, но во многом.

[o_la_la]

Показать то, что скрыто

Человек с ником Бруччо по определению пустослов.

по определению

По какому определению? ему виднее

что ты постоянно доказывает

а мне молчать когда охинею пишут? )))

"умными" текстами

Ну покажи что где глупо, что не так? Нет, не покажешь? просто выпукнуть зашел? давай давай, тужся еще

сам пишешь "пришёл в тему поржать, поугорать, потроллить"

Ну да именно так. Потроллить таких как жораумственный и брутто вакуумно-пространственный

А Жора во многом прав

В чем же? ))))) снова космическо пространное заявление не о чем- айкью выпирает? Или что то еще?

Не во всём, но во многом.

А неправ в чем? Ну я то хотя бы как то пытаюсь указать на несоответствия логики- ты тут зачем? Зачените я 2 строчки написал - я тут есть. Заценили. На этом все? )))))

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------

Поэтому на твою писанину наплевать и забыть

не забудь напомнить- что такого эпического изрек ты, пространственно вакуумный, что в веках греметь потом будет Ничего, ну тогда некто ты по твоему же

определению является балаболом

[Бруччо]

o_la_la, человек с таким ником по определению является балаболом, Поэтому на твою писанину наплевать и забыть.

Надеяться, что твои испражнения в остроумии, т.е. словесный понос когда нибудь закончатся бесполезно, поэтому в реальный игнор.