Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[ZeeK]

С учётом традиционно дико завышенных цен на поезда - не факт.
Групповая перевозка по маршруту у нас почему-то гораздо дороже мелко-групповой на личном автотранспорте. Нонсенс, но, тем не менее, это так.

А может быть так, что на самом деле слишком дёшево стоит автомобильная поездка? (топливо, амортизация и т.д.)

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------

Проезжая часть неприлично широка

Ну сужать проезжую часть ради велодорожек у нас как-то не принято.

А велодорожку рисовали на тротуаре

Если "нарисовано", то это не "велодорожка". Тем более, если "на тротуаре". В лучшем случае - "велопешеходная дорожка" (в рамках ПДД).

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------

При нашей плотности населения в ближайшей перспективе у нас таких поездов не будет. Ну, либо будет один маршрут - Мск-Питер.

Ну вот так устроена жызнь. Гиперцентрализованно. Причём в не самых климатически благоприятных условиях.

Опять же, сеть автодорог у нас куда как шире, чем ж/д. Не во все места по железке попасть можно.

Так точно. С некоторыми оговорками, конечно.

Да и с авиасообщением бяда-бяда, крупных хабов, кроме Москвы, почти и нет. И лоукостеров нет.

Ну как и велодорожки - невостребованны

[emms]

Москва-Нижний Новгород. Стоимость Стрижа-Ласточки в районе 900-1200 рублей за билет (если заранее бронировать). В удобное кресло сел, через 3,5-4 часа вышел.

Если прям заранее покупать, то Стриж от 499 рублей, Ласточка от 490.

[SuperQff]

И в принципе никто не оспаривает преимущества автомобиля на межгороде.

Имеется ввиду преимущество над велосипедом. Поезд или самолёт, естественно, имеют некоторые преимущества над авто.
При этом междугородние веломагистрали, думаю, стали бы хорошим стимулом развития велотуризма, а соответственно и экономического развития регионов, так как появится спрос на кемпинги, кафе, небольшие отели вдоль маршрутов.

[im1966]

В удобное кресло сел, через 3,5-4 часа вышел.

Нет-нет, вы расскажите сколько времени уйдет от подъезда до подъезда. Лично мне с запада на машине часов 5 - 5,5. Без всякого гемора, вокзалов и т.п.

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------

Поезд или самолёт, естественно, имеют некоторые преимущества над авто.

На чем основано ваше утверждение?

[domyos218]

Поездка в Пицунду занимает более суток на автомобиле,и часов 12-13 на самолёте.

[Vot_Blin]

Показать то, что скрыто

Поезда безопаснее считаются =)

Как-то похрен. На себестоимость не влияет.

И в цену поезда включена цена поезда и всего вокруг- а в цену на авто почему то забывают включать все кроме бензина (там цена авто, страховки ТО, обслуживание авто постоянное, расходники жижи резины и т д)

Потому что бензин - это львиная доля цены поездки. Если добавить всё остальное, цена километра почти не изменится. И всё равно останется значительно ниже, чем на поезде. А должно быть ровно наоборот. Даже на автобусе ехать дешевле, чем на поезде, а в поездку на автобусе явно включают все расходы.

В большом количестве случаев - поезд удобнее и зачастую дешевле.

Удобнее - пофиг, я не об этом. Да и не входит удобство в себестоимость. А дешевле - не встречал ни разу. Если ехать не в одно лицо, конечно.

А может быть так, что на самом деле слишком дёшево стоит автомобильная поездка? (топливо, амортизация и т.д.)

Вряд ли. Цены на топливо у нас в стране примерно сбалансированные (между разными видами топлива). А цена нового автомобиля не сказать чтобы ниже, чем в других странах, где бензин ощутимо дороже.

[ZeeK]

Потому что бензин - это львиная доля цены поездки. Если добавить всё остальное, цена километра почти не изменится.

Те, кто проводил подсчёт "стоимости километра пробега" не согласятся с подобными утверждениями.

[SuperQff]

Нет-нет, вы расскажите сколько времени уйдет от подъезда до подъезда. Лично мне с запада на машине часов 5 - 5,5. Без всякого гемора, вокзалов и т.п.

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------



На чем основано ваше утверждение?

На том факте, что большинство выбирают самолёт или поезд.
Например: Москва-Анапа самолётом 6 часов от подъезда до подъезда, Москва-Брест поездом 16ч, До Питера поездом 7 часов от подъезда до подъезда, Москва-Владивосток 15 часов самолётом от подъезда до подъезда. Это к вопросу, когда надо из точки А в точку Б. То есть скорость. Далее, согласно статистическим данным, самолет и поезд безопаснее автомобильного транспорта. Вот некоторые преимущества.
Но если говорить о самом процессе путешествия, то каждый выбирает, что ему больше по душе.

[domyos218]

Те, кто проводил подсчёт "стоимости километра пробега" не согласятся с подобными утверждениями.

Если ехать 90 там,где 90, то получится экономия на штрафах

[Kobra.K]

Нет-нет, вы расскажите сколько времени уйдет от подъезда до подъезда. Лично мне с запада на машине часов 5 - 5,5. Без всякого гемора, вокзалов и т.п.

30 минут на такси от двери до двери. Стоимость такси на всех пассажиров в пределах 400-600 рублей. Если ехать втроем, то это еще 200 р. на билет.

А давайте вы мне расскажете, сколько стоит автомобиль, страховка, техосмотр, бензин, масла, ремонт? В пересчете на год использования автомобиля? Если уж речь зашла о ценах? При поездке на поезде/самолете - выйдет в разы дешевле. Особенно, если лет на пять посчитать?