Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Joric99]

А вот еще про чудесный Лондонский опыт:

As a consequence of the idling traffic, pollution levels have risen, contributing to what is now deemed a toxic stew. Ironically, cyclists are especially harmed, and not just because the bike lanes they speed upon are adjacent to tailpipes. According to a study by the London School of Medicine, cyclists have 2.3 times more inhaled soot than walkers because “cyclists breathe more deeply and at a quicker rate than pedestrians while in closer proximity to exhaust fumes …

Если в двух словах - из-за того, что построили велодорожки и проезжая часть сузилась, упала скорость транспорта и увеличилось количество вредных выбросов. Причем, пострадали от этого именно велосипедисты - велополосы расположены рядом с проезжей частью, дыхание велосипедистов более частое и глубокое, а поэтому они все эти выхлопы всасывают в себя в 2.3 раза больше, чем пешеходы...

Такой вот прекрасный лондонский опыт. Но урбанисты вам про это не расскажут

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------

Надо вернуть Бориса Джонсона

Так это он и начал всю эту войну с автомобилями, за что его там люто ненавидят все...

[aartamonov]

но зато из-за уменьшения пропускной способности возникли пробки у детской больницы, что даже скорая помощь проехать не может.

Кошмар. Пробка, вызванная велодрожкой! А пробки, не вызванные велодорожками, а просто неграмотным проектированием дорожной сети будем обсуждать?

[domyos218]

А вот, из Медведково на Проспект Мира возле Северянина в будний день не выехать. Узкая проезжая часть, и стоящий поток.
Велодорожка виновата,которой там нет?

[aartamonov]

Пока мы тут рассуждаем, как им там хорошо в Лондоне с велодорожками, в самом Туманно Альбионе выяснили - введение велодорожек не только не улучшило транспортную ситуацию, но только ухудшило ее - поездка на автомобиле на меньшее расстояние теперь занимает большее время.

А вот жители самого продвинутого в плане велодвижения американского Миннеаполиса негодуют - построили велодорожки, по ним никто не ездит, но зато из-за уменьшения пропускной способности возникли пробки у детской больницы, что даже скорая помощь проехать не может.

and that some bike paths should be ripped up and returned to car traffic.

".. и что НЕКОТОРЫЕ велодорожки нужно убрать и вернуть место автомобилям". Еще раз: НЕКОТОРЫЕ. Т.е. речь не идет о том, что велодорожки в принципе плохое решение. Конечно, не все можно рассчитать сразу. Когда работает обратная связь "общество - власть", то эти вопросы решаются оперативно, и в итоге можно быстрее настроить среду оптимальным образом. Когда связи закупорены, то все зависит от местного барина хана.

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

Так это он и начал всю эту войну с автомобилями, за что его там люто ненавидят все...

Лондон и в 1998 году (первый раз, когда я там был), до Б.Джонсона был на порядок более велосипедным городом, чем Москва сейчас. И войну с авто начали не на пустом месте. Проблема требовала решения.

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

А вот, из Медведково на Проспект Мира возле Северянина в будний день не выехать. Узкая проезжая часть, и стоящий поток.
Велодорожка виновата,которой там нет?

В этом плане очень показательна развязка Осташки/Енисейской со МКАДом. Такой традиционный клевер. Который закупоривает движение в радиусе километра от себя со всех сторон.

[Joric99]

Короче, пока мы тут обсуждаем строительство велодорожек, в Британии и Австралии, езду на велосипеде уже начали частично запрещать.
Может, и нам не стоит торопиться с овелодороживанием Москвы...

Almost everywhere they’re seen as discourteous, and as threats to the safety of pedestrians. At least two cities in the U.K. have banned cyclists from their city centres and just this month the government of New South Wales in Australia decided to ban bikes (but not automobiles, motorcycles, trucks or trams) on a popular Sydney street that had been a bike commuter route. The government explained it wants the street to become conducive to pedestrians. Other street bans important to Sydney’s downtown are in the works.

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------

Проблема требовала решения.

Как видим, все стало только хуже..

[aartamonov]

Короче, пока мы тут обсуждаем строительство велодорожек, в Британии и Австралии, езду на велосипеде уже начали частично запрещать.
Может, и нам не стоит торопиться с овелодороживанием Москвы...



---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------



Как видим, все стало только хуже..

Опять выдаем свое мнение за установленную истину (ну, либо опять передергиваем)? Речь про конкретные случаи и отдельные аспекты. Никто в "туманном Альбионе" не собирается ликвидировать велодорожки, как класс.

[Joric99]

Опять выдаем свое мнение за установленную истину .

Выше уже писал, например:

As a consequence of the idling traffic, pollution levels have risen, contributing to what is now deemed a toxic stew. Ironically, cyclists are especially harmed, and not just because the bike lanes they speed upon are adjacent to tailpipes. According to a study by the London School of Medicine, cyclists have 2.3 times more inhaled soot than walkers because “cyclists breathe more deeply and at a quicker rate than pedestrians while in closer proximity to exhaust fumes …

[aartamonov]

Выше уже писал, например:

As a consequence of the idling traffic, pollution levels have risen, contributing to what is now deemed a toxic stew. Ironically, cyclists are especially harmed, and not just because the bike lanes they speed upon are adjacent to tailpipes. According to a study by the London School of Medicine, cyclists have 2.3 times more inhaled soot than walkers because “cyclists breathe more deeply and at a quicker rate than pedestrians while in closer proximity to exhaust fumes …

Ну да, есть такая проблема. Велосипедисты в курсе. И, кстати, велодорожки в этом плане безопаснее, чем когда ты едешь на веле непостредственно в потоке авто.
Глобально проблема вызвана не велосипедистами, если что. А нежеланием отказаться массовой публики от удобного личного транспорта. Сжигающего невосполнимые природные ресурсы (я про нефть - на всякий).

[im1966]

У каждого вида транспорта своя сфера применения и свои ограничения. Если ивент имеет место даже за несколько десятков км, не говоря про более далекие расстояния, ехать на велосипеде не всегда уместно или возможно по времени и т.п.
Ваш капитан Очевидность.

Но на форуме можно продолжать гнобить автомобили, лол

[Vot_Blin]

Как видим, все стало только хуже..

Всё стало хуже почти во всех городах, откуда не выгоняют драконовскими методами автомобили. После не значит из-за.