Спасибо за отличный довод "за"!
|
|
|
|
Спасибо за отличный довод "за"!
1. Не горячность, а вполне холодное разумное суждение. Давайте не будем навешивать эпитетов, я то как раз был и есть максимально корректен.Сообщение от aartamonov
2. Про "велоскептицизм". В Москве можно ездить на велосипеде вдоль дорог. Для тех, кому не хочется ехать по дороге, есть шикарные, широченные тротуары (Собянин постарался). Палатки с них давно убрали, пешеходов на них немного. На многих основных трассах есть выделенки для ОТ. ПДД разрешают ехать по ним велосипедистам. На мой взгляд, это лучшие велодорожки - огромная пустая полоса, кати - не хочу.
Плюс есть электрички, в том числе проходные - с запада на восток и обратно, с севера на запад и т.д. Плюс есть МЦК, куда можно с велосипедом, и которая может существенно сократить расстояние от точки А до точки Б. Плюс есть наземный ОТ, в том числе радиальные маршруты. В метро можно со складными велосипедами.
По сути, сейчас человеку, который регулярно использует велосипед как транспорт, можно легко и комфортно добраться практически из любой точки города в практически любую точку города.
Теперь вопрос - если есть прекрасные дороги, выделенные полосы, широченные пустые тротуары, электрички, МЦК, наземный транспорт, то зачем нужна еще сеть велодорожек, при том, что число людей, которые регулярно пользуются велосипедом как транспортом, прямо скажем, совсем невелико?
---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------
Сложный вопрос. С одной стороны - да, миллион жителей Торонто...
С другой стороны, после 40 с лишним лет развития велоинфраструктуры только пятая часть...
Уже неинтересно.
сейчас наверное , но и под 30 гр. бывало и обочины не чищенные от снега в полне норма!
не в машине счастье , у 99% людей здесь на форуме есть машина и не одна!
тут зависит от множества факторов: расстояние,состояние дорожного полотна,загруженность шоссе,банальная парковка для велосипеда или машины!
Потому что нет ни одного аргумента в пользу сети велодорожек в Москве.
Все эти количества, приложенные к пятнадцати миллионам населения, сильно напоминают дохулиард. Если хотя бы 1% жителей Москвы будут ежедневно использовать велосипед в качестве транспорта, властям, автомобилистам да и пешеходам придётся сильно перестроиться. Потому что стописят тыщ ежедневно - это овердохрена.
И заметь, за 40 лет не решили это дело бросить за бесперспективностью. Зато тебе по результатам одного опроса заранее ясно, что это дело абсолютно бесполезное. Канадцы, придурки такие, только зазря свои деньги тратят. Нет бы с тобой проконсультироваться - им бы сразу истина и открылась!
---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------
Не такие уж они и пустые. Помимо ОТ там еще и такси катаются, а в них работают, как правило, гости столицы, большая часть из которых тут совсем недавно и к вождению в большом городе... ну, скажем так, еще не совсем адаптировались. В выходные же на эти полосы всем можно.
В которых внутри Мск билет на велосипед стоит дороже, чем на человека. Плюс там вел некуда приткнуть, особенно в час пик. Через тамбура постоянно народ шатается, а из вагонов контра гоняет. Ну и в час пик с велом ты туда разве что на конечной влезешь, если заранее придешь.
Ага, раз в час-два.
Ты где так топорно учился сову на глобус натягивать?
Opinions are like assholes, everybody has one.
поддерживаю.
а парады и акции "на работу на велосипеде" и свое участие в них рассматриваю только как способ показать автомобилистам, что есть такое велодвижение на дорогах, и что к нему следует относиться ну если не как к равному, то хотя бы просто внимательнее. тогда мы и без велодорожек по ПЧ доедем куда надо. а вот если велодорожек нарисовать/намостить/нагородить, то число комьютеров может и возрастет, но боюсь, за счет не самой лучшей их части
you're never too old to ride if you're too young to die
Уважаемый вроде взрослый коллега по форуму и бывший велокоммьютер! На такие детские уловки ("на слабо") давно не реагирую.
ну не знаю. в пределах трех зон "большая москва" и уже года три не вижу контролеров, на станциях с велом пускают и выпускают (фэт, правда, не пробовал протаскивать, а фикс - легко), если в час пик не лезть, в большом тамбуре легко можно поместиться (с фэтом не пробовал опять же, а кк-найнер норм), никому не мешая. и всё это сказано не в пику, а из личного опыта постоянной езды на собаках
---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------
это из каких ***ней так редко ходят? по Москве каждые 6 мин, если перерыва нет. местами быстрее, чем на метро добраться можно
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
