|
Всех!Сообщение от Joric99
Здравый смысл ты уже победил, остальных завалить - фигня. Главное, капсить побольше и почаще повторять слова "никому, никакой, никогда, вообще, очевидно" и прочие подобные.
И я гляжу, ты освоил ряд смайликов подряд? Это тоже отличный аргумент, почаще им пользуйся.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Это очень смешно
Значит:
- я привел социологию, по которой велосипедом как транспортом пользуются меньше статистической погрешности и готовы пользоваться немногим больше, да и то, если будут удовлетворены 100500 условий...
- привел данные, почему люди не хотят пользоваться велосипедом - большие расстояния, негде оставить, плохая погода, дресс-код и т.д.
- в ходе обсуждения выяснилось, что люди стали использовать в качестве транспорта самокаты, моноколеса и пр. средства, потому что они обладают кучей преимуществ по сравнению с велосипедом.
Аргумент моего оппонента выглядел примерно так: "Я видел Лондон по телевизору, там есть велодорожка, значит и нам тоже надо"..
Но здравый смысл победил, конечно же я...
Один из ваших аргументов был тот, что построить в Москве сеть велодорожен нереально, ибо Москва - очень большой город. Так вот. Лондон тоже отнюдь не деревня. И климат там не итальянский, если что. Но сеть велодорожек там есть, по всему городу.
А насчет "статистики". Уже указывали на недостатки этого вопроса. Но главное, что она в этом случае, как это опыт человека, слаще морковки ничего не евшего. Поэтому про паннакотту или тирамису его спрашивать бесполезно - не получим ценной информации. Москва, безусловно, большой город, но сеть связанных велопутей - уверен - сильно повысила бы ценность велосипеда, как транспорта. Насколько, конечно, не могу сказать. Вы уверены, что "никаких перспектив в этом нет". Это просто одно мнение против другого. Подобная статистика, еще раз подчеркну, может дать только статичную картинку, фотоснимок существующей ситуации. И довольно хреновым объективом, если честно.
Конечно, смешно. Тебе тут куча людей уже сказали, что им это все нужно, но ты продолжаешь твердить: "НИКОМУ! НИКОМУ НИКОГДА НИГДЕ НЕ БЫЛО НУЖНО И НЕ БУДЕТ НУЖНО НИКОГДА И НИГДЕ! ВЫВСЕВРЕТИ И ГЕЙРОПЕЙСКАЯ ПРОПАГАНДА! У МЕНЯ СТАТИСТИКА!!!111АДЫНАДЫНАДЫН "
Opinions are like assholes, everybody has one.
Смысл есть, ибо сам езжу.
А вот с этим соглашусь. Ибо климат у нас паршивый, чуть маленький дождик - никто не выезжает из дома, не то что на работу.
Менталитет азиатский - человек на велике это просто таки чудик и неудачник в глазах окружающих. А в глазах красивых женщин ,так просто лох.
Cм. мой пост выше. В Британии зима тоже мерзкая.
Ну и насчет "у нас никто не выезжает в мелкий дождик" - обычное преувеличение. Есть люди. Их немного, но они есть.
Ни одной кучи не видел...
Так, пара представителей Секты Святого Велосипедия...
Это классный аргумент! Главное, убедительный!
Никак не пойму, что вы пытаетесь здесь сказать? Какую цель преследуете свои негативом? Ну не считаете, что есть перспективы у вела как транспорта в Москве - мы это уже услышали. Ваше право считать, что угодно. Но к чему десять страниц это упорно повторять? Вы правда думаете убедить остальных в вашей точке зрения? Или что?
Климат - нормальный, не хуже/лучше многих других.
На велосипедах? А кому охота собою месить ГРЯЗЬ, которую прилежно и рукотворно создают городские власти?
И человек, идущий пешком тоже? Если, конечно, он не делает пару брезгливых шагов от роскошной двери здания до роскошной двери лимузина... Ну а пассажир общественного транспорта - это вообще "домой эльф", так?
Не смог купить машину...
Я привел доказательства того, что велосипед сейчас в качестве транспорта использует очень близкое к нулю число москвичей и желающих его использовать в будущем не намного больше.
И не увидел ни одного факта, который доказывал бы, что развитие сети велодорожек в Москве окажется не пустой тратой денег (что они не будут пустовать, как уже действующие велодорожки), а приведет к существенному увеличению людей, которые начнут использовать велосипед как транспорт.
Аргумент "постройте велодорожки и на них тут же выедут тысячи велосипедистов" нуждается в обосновании. И не голословном "А вот в Амстердаме...", а в локальном грамотном ресерче, где была бы показана корреляция роста числа москвичей,ездящих на работу на велосипедах, в зависимости от километража велодорог.
Пока же невооруженным глазом виден рост людей с гироскутерами, моноколесами и самокатами, которые реально используют эти ТС как транспорт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
