Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[ZeeK]

Москва слишком большой город, чтобы вводить тотальную велосипедизацию.

А у других городов денег нет. Хотя... Альметьевск?

Мне на работу на метро 1:20, чуть больше 30км через центр, рабочее время с 8 утра. Не трудно прикинуть что будет с тельцем человека который в 5:40-5:50 выезжает и в таком хорошем темпе шпарит два часа на работу по улицам, светофорам и эстакадам, в дождь и снег, в ветер и холод.

Очень живописно. А представьте себе, что цена проезда в метро/автобусе станет (у нас нынче модно) "экономически обоснованной" - простыми словами вырастет на порядок, сократив количество льготных категорий в десять раз, а оставшимся введут "социальную норму" поездок. Собственно это вовсе не умозрительный эксперимент, такой имущественный ценз уже ввели для автомобилей: можешь оплатить стоянку - молодец, не можешь - добро пожаловать в метро/автобус. Ну и плата за проезд по городу, видимо, не за горами Места освободится для велосипедов...

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

30 км - туда, 30 обратно. И так кажНый день.

И не возникало мысли "а назачем это делать?" Если общ.транспорт или автомобиль позволяет уменьшить подлётное время вдвое? Время человека практически бесценно...

[im1966]

Думаете, это всё происки "Летс Байк Ит" или просто людям удобнее/привычнее другие способы перемещения, а использованию велосипеда мешает ТОЛЬКО отсутствие достаточного количества пропаганды?

Какие происки? Как раз жалкая попытка убедить обывателей, а не подготовленных велосипедистов, что велосипед - прекрасная замена ОТ и тем более автомобилю. Со стороны это выглядит забавно.
Использовать велосипед для поездок на работу мне лично мешают плохая погода и лень. В Остальное время я с удовольствием езжу на нем.

[aartamonov]

Да, одного, если не принимаются во внимание светофоры всякие, переходы, движняк на улицах, осадки, сам велосипед.

Вторым буду. Со всем движняком через два города и массу светофоров (переходами не пользуюсь, правда, еду по ПЧ) сейчас скорость упала с летних 27 - 30 км/ч до 20 - 27.

[im1966]

И не возникало мысли "а назачем это делать?" Если общ.транспорт или автомобиль позволяет уменьшить подлётное время вдвое? Время человека практически бесценно...

Так это надо у велорадикалов спрашивать, активно топящих за езду на велике из Чертаново на Дмитровку круглогодично.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------

сейчас скорость упала с летних 27 - 30 км/ч до 20 - 27.

Весьма срочно разошлите факсы в зарубежные велокоманды факс, что у вас до сих пор ни с кем не подписан контракт.

[aartamonov]

Весьма срочно разошлите факсы в зарубежные велокоманды факс, что у вас до сих пор ни с кем не подписан контракт.

В смысле? Я любительскую разделку 10 км в свой пенсионерской группе (мне 50) прошел со средней 36 и был предпоследним. У вас, кажется, заниженные преставления о скоростях, с которыми ездят "зарубежные велокоманды" (хотя, если "разошлите факсы", то неудивительно). Если что, все в моей Страве запротоколировано.

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

... на шоссейнике ехать 25 - 30 км/ч - комфортная скорость, даже для новичков. Весь вопрос общей средней упирается в сложность трафика. И не буду ни на что намекать, но светофоры проезжаются сильно быстрее, чем на авто.

[emms]

Тельце закалится.

Только если работа позволяет работать на автомате, без необходимости мозгом шевелить. Ну там компьютерики собирать, велосипедики ремонтировать, шаражмонтаж, трактор водить, кирпич класть... тут и душ даже не нужен, можно пахнуть аки конь.

[im1966]

Начались рыбацкие истории.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:57 ----------

Только если работа позволяет работать на автомате, без необходимости мозгом шевелить. Ну там компьютерики собирать, велосипедики ремонтировать, шаражмонтаж, трактор водить, кирпич класть... тут и душ даже не нужен, можно пахнуть аки конь.

Не обламывайте радикала, он ездит со скоростью 30 км/ч, а вы со своими запахами и конями )))

[emms]

Очень живописно. А представьте себе, что цена проезда в метро/автобусе станет (у нас нынче модно) "экономически обоснованной" - простыми словами вырастет на порядок

"На порядок" это в 10 раз, такого не будет. Если вы пытаетесь вынудить меня сказать отказаться от ОТ, то я найду работу поближе, куплю машину. Искать работу именно чтобы ставить велосипед я не буду, мне часто после работы удобно возвращаться транспортом (машина, такси, ОТ), не обязательно сразу домой. Я любитель, катаюсь круглый год, что такое проехать 30-40 км зимой в курсе, и не вижу аргументов при которых мне выгодней ехать 30км по морозу, снегу, льду и на ветру на велосипеде, вместо метро. Я пока в метро время проведу с большей пользой, чем теряя 3-4 часа ежедневно пересекая город.

[aartamonov]

Не обламывайте радикала, он ездит со скоростью 30 км/ч, а вы со своими запахами и конями )))

Насчет гигиены я уже упоминал здесь - решения этой проблемы известны и широко описаны. У всех своя ситуация. Если никак, то конечно, не надо ломить - крути, не потея.
И если вы думаете, что меня так просто обломать, то вы мне делаете смешно.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------

Только если работа позволяет работать на автомате, без необходимости мозгом шевелить

Ну у всех свой метаболизм и нюансы работы мозга. Не надо за других.

[emms]

Если никак, то конечно, не надо ломить - крути, не потея.

Выше был вопрос про среднюю скорость в 13-15кмч - это как раз ваши "не потеть". Да и то, все равно вспотеешь местами на сегментах.
15Кмч это нормальная средняя матрасная скорость передвижения велосипеда по городу, особенно если он не камикадзе и не стремится постоянно лезть на ПЧ. Т.е. подавляющее большинство велосипедистов.

Конкретно я свои 15кмч ССД вывел из сотки по городу, включающую в себя и набережные, и переходы, и тратуары, и ПЧ. Ломить ради принципа можно, но рассматривать это как норму не надо.