|
Так отзывы и отражают именно удовольствие, а не "классный велопарад был, на 2.5 велодорожки и один светофор потянет". Именно про отзывы и эмоции я и писал, из той же фразы было выдернуто про "сахарных", "пробовать не стали, но рады что не поехали", зато негативных не оставляют (потому что и не ездили). В сухом остатке - большинство отзывов хорошие, всем понравилась веселуха.Сообщение от aartamonov
А еще эта веселуха отлично показывает состояние автодорог и ливневок, во множестве фото и видео.
Да молодцы те, кто поехал! Я ж и не злорадствовал - просто жалко, что в обычное время, кроме велопарадов многие из "парадных" велеров стесняются/боятся и т.п. ездить. Уверяю, "велоинфраструктура" для этого, хотя и желательна, но не обязательна. Про "камикадзе" это "у страха глаза вЕлики".
---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------
Про ливневки... "Москва при СС стала хороша, как никогда!". Если Москва - это витрина, то экстраполируя состояние ливневок на Россию, все очень грустно.
А до него с ливневками было все нормально, ага...
Это вопрос, близкий к известному философскому диспуту о первичности яйца или курицы, но! большинство склоняется к тому, что первична именно инфраструктура, так как она делает выбор между разными способами перемещения и разнообразнее, и мотивированнее. Ибо в её отсутствие велосипед выберут только истинные фанаты (не спорта, а такого способа перемещения).
У нас же это дополнительно дестимулируется дешевым ОТ (в каком-то смысле уже пора благодарить власти за то, что местами автобусы ходят редко и через *опу), делая общие временнЫе издержки значительными.
Нет. Но зато у нас есть шикарный 100 метровые тротуары и бордюры в пол метра.
Приезжим и гостям столицы очень нра.
Все так. Вот если бы ещё большинство было всегда право... И посмотрите на такой факт: велодорожек, за исключением Москвы фактически не прибавилось (да и там сами знаете) , а велеров с каждым годом становится больше. Значит, велодорожки не могут быть основным фактором. Тенденция в целом радует. И ее надо поддерживать. А тех, кто орёт "Велесипедист на дороге - камикадзе! ПЧ - смерть!" надо расстреливать из рогатки как паникеров.
Там пропустил слово "большинство экспертов в области urban mobility". Пример стольного града London, открывшего намалёванные краской "суперхайвеи" показателен - там за неделю открытия чуть ли не десяток людей полегло под колёсами...
В Альметьевске прибавилось
Обманчивое летнее велосипедное "послевкусие", к сожалению. Но вообще есть мода на активный образ жизни (как неспортивный вариант модного ЗОЖа). Но велодорожки и велокатающиеся это как люди, ездящие на работу, и люди, идущие гулять в парк.
Как раз вопрос наличия качественной, обособленной, связной велосипедной инфраструктуры и есть краеугольный камень. Но решать этот вопрос может только власть. Где-то она решает позвать датских "варягов", где-то - писать победные пресс-реляции, кормить "завтраками" и НИЧЕГО не делать по существу в этой области.
Дома остались адекватные, думающие люди, а "упоротые" ломанули непонятно для чего искать приключения на то место, которым привыкли думать. В связи с этим удивился, увидев на видео так много фриков.
А тех, кто призывает безмозглых людей выезжать на ПЧ, надо расстреливать, но не из рогатки, как провокаторов.
Кстати, очень похоже, что провокаторов (или агитаторов от С.С.) на этом форуме хватает: расписывают "прелести" катания под дождём. Ну мы для приличия сделаем вид, что поверили. Это ведь тоже СМИ, поэтому пропаганда "одобрямса" "довольных" велосипедистов будет культивироваться и при потопе, и при морозе.
При этом на прямые вопросы типа: что понравилось конкретно? Быть промокшим? Быть промокшим в прохладную погоду? Быть грязным? Смотреть на дорогу, когда вода на скорости попадает в глаза? Пасмурная погода и отсутствие солнца? Мёрзнуть или, наоборот, потеть в полиэтиленовом дождевике? Высокая вероятность простудных заболеваний? Быть вынужденным проводить внеочередное ТО велосипеда, возможно, с дополнительными тратами, например, на новую цепь? Рисковать навернуться на мокром асфальте (из-за пониженного трения или маскировки в лужах посторонних незамеченных предметах)? - на все эти вопросы агитаторы ответов дать не смогут, ибо тогда явная неадекватность ответов заставит усомниться или в их честности, или в умственном развитии. Поэтому, как всегда, переведут разговор на личности.
Насчет велоинфраструктуры - для начала бы прекратить лепить бордюры на пересечении тротуаров с ПЧ; потом установить нормальные велопарковки из толстых труб на уровне около метра над землей (чтоб велик опирался рамой, а не колесом как в парке Горького). и с крышей. Причем в тех местах, где требуют велосипедисты, а не показушники-урбанисты. И убрать всю тротуарную плитку - она и летом то скользкая, а уж когда с мокрой листвой или, не дай бог, со снегом, то по ней и пешком опасно идти, не то что кататься.
PS - при просмотре видео, парад под ливнем стал похож на возвращение на волю после очередной амнистии. Поскольку радостные крики резко контрастировали с вконец обнаглевшей погодой.
Потому что веселье - не только сидеть дома в сухоньких носках и кататься только при солнышке.
Однако, судя по отцитированному, получения удовольствия от катания по огромным лужам, и в толпе - вам чуждо, отсюда непонимание.
Не знаю, не встречал. Те, кто ездит сам по ПЧ, понимает, насколько это серьезно и не призывает на нее безмозглых людей. Только взрослых, уважающих ПДД.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
