Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Mitrich67]

Хотите, я вам расскажу, как пешком пересечь МКАД в районе развязки с Волоколамкой и Пятницким?

Там же вроде тропинки под мостом есть у Трикотажной. Вот попасть с Аллеи Жизни на ту же Трикотажную (не выезжая на МКАД)...

[aartamonov]

Аллеи Жизни на ту же Трикотажную

"Аллея Жизни" заканчивается "Дорогой Смерти" (старое название МКАДа)? Логично.

[Jet112]

А если нужно из-за 3ТК в центр? Или наоборот - из центра за 3ТК? Сесть на автобус? А нафига тогда тащить велосипед? Как чучка, который таскал бревно, чтобы бросив его, бежать легче было?

Это не ко мне, это к велоурбанистам. Они, полагаю, знают ответ на всё, раз рекомендуют мультимодальные поездки на велосипеде.
Мне тоже непонятно, зачем велосипед с собой катать в наземном транспорте и МЦК.
Если куда надо доехать на ОТ - еду на самокате, с ним и в метро пускают, и скорость выходит как у сбербайка.

[ZeeK]

Там же вроде тропинки под мостом есть у Трикотажной.

Со стороны Митино - асфальтовый тротуар, а со стороны Красногорска - только народная тропинка.

Вот попасть с Аллеи Жизни на ту же Трикотажную (не выезжая на МКАД)...

Зависит от того, считать ли семь вёрст крюком Если да, то надо залезть по лестнице с велосипедом на насыпь МКАДа и по "техническому проходу" перейти реку, оказавшись около ТЦ Гвоздь (или как там его...) Или проехать под МКАДом (там "прокол" для съезда с внутренней части к Крокусу), залезть на ту же насыпь по лестнице и проехать по такому же "техническому проходу", а потом, немного по тропинке, оказаться у подземного перехода на Спасе (а там есть проход к тропинке к Трикотажной). Если не крюк - то с "Аллеи Жизни" через тропинку едем к проколу под МКАДом, оттуда вокруг Крокуса к пешеходному мосту через реку, и через тамошние улицы проехать к Спасу (см. предыдущий пункт...)

[Mitrich67]

а потом, немного по тропинке, оказаться у подземного перехода на Спасе

если б я об этом знал, когда туда прошлой осенью забрался...

[o_la_la]

.......
(тут был бред)

[Stalionne Bruini]

Кто-нибудь брал на прокат велики городские? Я 2 раза не смогла оплатить.....я олдскул?

У них сайт кривой и приложение, нужно пробовать разные браузеры. У меня хром на ноуте и эксплорер на десктопе не справились, смог оплатить через сайт с телефона. В приложении тоже баг с оплатой.

[Димон с Очакова]

"Как пешком пересечь МКАД" - это многосерийная эпопея. Аналогичная лажа при попытке хоть как-то пересечь МКАД:
1. С Профсоюзной ул. к Калужскому ш.: несколько раз перебежать съезды с перепрыгиванием заграждений, и дальше - через поле/лесок к ТЦ. Ближайшие легальные надземные переходы расположены далеко. Префектура ЮЗАО в своём письме №12-05-22201/5 от 20.01.2016г сообщает, что "после реконструкции организация пешеходных переходов не предусмотрена" - таков ответ на просьбу сделать проход удобным. Как хотите, так и скачите, дорогие граждане.
2. С Мякининского проезда к ТЦ Леруа Мерлен и Ашану - езжу по мосту над МКАДом, подождав, когда проедут машины, иначе никак. На мосту есть неровный тротуар, но, оказывается, что он "технологический". И с него проход только вниз к МКАД, в никуда. Все остальные пути отрезаны ограждениями и автодорогами. Ближайшие надземные переходы сделаны дебильно: с велосипедом по рельсам не пройдешь (мало места), лифты не работают, а чтобы попасть в переход, надо вначале спуститься по лестнице к МКАДу, а потом подниматься обратно уже по лестнице перехода!
3. После реконструкции развязки Боровского шоссе с МКАДом оказалось, что стал недоступен проход с ул. Озерная к Боровскому шоссе. Раньше был легальный проход "по зебре" с обеих сторон МКАДа. Теперь после моста через МКАД дальше прохода нет и упираешься в ограждение; надо спускаться по крутой лестнице вниз к МКАДу. Потом идти вдоль МКАДа до подземного перехода. Крюк большой. Короче, там без схемы пешеходного движения не разберешься. Приходится перелезать через ограждения и шуровать по полю.
На жалобы о неудобности новых развязок для пешеходов власти отписываются, что "все по проекту" понимаешь, что плевать им на проблемы, ими же и созданные. У меня даже есть ответ, что на велодорожке от ул. Лобачевского до Аминьевского ш. "демонтаж бордюров нецелесообразен". Замечу - поперечных бордюров! То есть власти полагают, что поперек велодорожки могут располагаться бордюры и они никому не мешают!

Чтобы улучшать велоинфраструктуру, не парады надо проводить (хотя такие праздники нужны для другого), а совместные рейды представителей власти и СМИ с велосипедистами-активистами. Посадить их ГосТушки на два колеса и под видеозапись предложить пересечь проблемные места. А можно и пешком погнать.

[Kobra.K]

Появилась предварительная дата ночного велопарада - 4 августа.

[ZeeK]

2. С Мякининского проезда к ТЦ Леруа Мерлен и Ашану - езжу по мосту над МКАДом, подождав, когда проедут машины, иначе никак. На мосту есть неровный тротуар, но, оказывается, что он "технологический". И с него проход только вниз к МКАД, в никуда. Все остальные пути отрезаны ограждениями и автодорогами. Ближайшие надземные переходы сделаны дебильно: с велосипедом по рельсам не пройдешь (мало места), лифты не работают, а чтобы попасть в переход, надо вначале спуститься по лестнице к МКАДу, а потом подниматься обратно уже по лестнице перехода!

Всё именно так, но! В том надземном переходе, который расположен напротив Крокуса и выводит к парку в Строгино, лифты работают. Точнее - работали в позапрошлые выходные (лениво было ехать по Неманскому к автомобильному мосту через МКАД, перешли пешком по переходу). Но вход в него действительно около остановок ОТ, и от парка/магазинов к ним надо спускаться

Чтобы улучшать велоинфраструктуру, не парады надо проводить (хотя такие праздники нужны для другого), а совместные рейды представителей власти и СМИ с велосипедистами-активистами. Посадить их ГосТушки на два колеса и под видеозапись предложить пересечь проблемные места. А можно и пешком погнать.

Вероятность такого развития событий - ноль целых и ещё меньше десятых. Абсолютный ноль, короче. ПарАдировать в центре Москвы проще, как и писать мэрЗские заметки "велодвижение расширяется".