Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Vot_Blin]

Зачем сливать - высохнет само, без постронней помощи.

Первые дни после снегопада за сутки не высыхает, а следующим вечером новая порция может уже через края перелиться.
Свежая практика прошлой недели

А ещё весело садиться на седло, с которого не удалось тряпочкой согнать все сосульки...

У меня карбоседло обледеневало за прошлую зиму трижды во время ледяного дождя, за эту - пока ни разу.
Но вся глазурь без проблем снимается без тряпочки.

Видел фотографию какого-то достаточно пафосного места опосля внезапного ледяного дождя - и птичек было жалко, и машинки, и деревца красиво блестели, как в сказке, но больше всего эмоций вызвал дорогой спортивный велосипед (чуть ли не карбоновый гоночный), вместе со столбом залитый в толстую ледяную глазурь...
Мне же сильно доставляют снегопады - если велосипед ждал меня на улице, обмерзают зеркала, шифтер, кнопочки (свет) начинают пошаливать.

У меня после ледяного дождя замерзают: переклюки (включая ролики заднего), цепь. Пока были механические тормоза, замерзали и они. Хорошо, что ледяной дождь - редкость. Впрочем, после замены тормозов на гидру ехать можно даже после него, но в режиме синглспида.
Зеркало особо не замерзает, кстати; шифтеры, управление светом работают штатно.

[Fleogan]

но в режиме синглспида.

Ага. Прошлой зимой именно так и ехал один раз на работу. Потом вел в цеху оттаял, высох, передачи вернулись. Правда, тормоза на нем стояли механическое, но, тем не менее, без них он не остался.

[abib]

А если считать Шереметьевскую/Октябрьскую, то ежедневно дважды. И таких удобных пересечений немало.

Я пожалуй погорячился написав про всё ТТК. Кое-где его можно нормально пересечь. Но местами - нет.

Чем зима или дождь мешают велику? Не понимаю.

Ув. Vot_Blin, велику ничем сильно не мешают. Немного хуже сцепление с дорогой, мокро в дождь.
А вот у водителей в тот же дождь видимость сильно ухудшается. В зимой у авто ухудшается управляемость.

В большинстве случае ПЧ - самое удобное и безопасное место для велосипедиста.

Да, согласен. Ещё бы водителей неадекватных там бы не было.

Перестаёшь крутить педали или крутишь с минимальным усилием (контакты рулят), и жопу носить перестаёт.

Да, заметил, что начинает носить когда пытаешься ускориться. Медленно надо ускоряться, аккуратно.

Кто мешает иметь для поездок на работу/в магазин велосипед, который не жалко оставить пристёгнутым?

Если взять совсем плохонький - наверное будет на нём не очень приятно ездить.
Была мысль взять такой - до метро и обратно ездить. А там где-нибудь цеплять.

[0xF4]

Теперь будут действительно доставлять - купил фэт, буду ездить по направлениям...

это если в фэт многоденег влил, иначе список "направлений" резко сужается

[Fleogan]

это если в фэт многоденег влил, иначе список "направлений" резко сужается

Могу с этим согласиться только в части покрышек: они на нем лысоватые для движения по целине, задницу мотает, вел буксует, никуда не едешь. Позлее бы - был бы другой разговор. Однако ИМХО даже покупка достаточно дорогих фэтопокрышек - это не "многоденег". В остальном же вчерашняя поездка без особой какой-то щепетильности в выборе дороги только подтвердила мое мнение о том, что лучше фэта для зимы ничего не придумаешь. Езда зимой на гибриде по сравнению с ним показалась аццкой мукой, и теперь мой многострадальный Crossway ждет разборка до последнего винтика, чистка от говна и грязи, возможно, замена рубашек трансмиссии (ну, пора бы уже, чесслово) - и сугубо летняя эксплуатация.
А уж если я войду во вкус и начну порываться ездить на покатушки зимой за город - пожалуй, соглашусь с тобой, что стелсофэта для этого может оказаться маловато.

[0xF4]

Могу с этим согласиться только в части покрышек: они на нем лысоватые для движения по целине, задницу мотает, вел буксует, никуда не едешь. Позлее бы - был бы другой разговор. Однако ИМХО даже покупка достаточно дорогих фэтопокрышек - это не "многоденег".

Определяющую роль играют не сами покрышки, а скорее как они установлены, какое в них давление. Для широких бескамерных потребуются соответствующие вливания в обода, в раму (что бы по зазорам проходили тапки), вот тогда будет меньше мотылять и выбор направлений расширяется. С камерными направлений меньше, но, конечно же, больше чем на складничке, и комфорта больше. Конкретно для города камерных хватает почти всегда, если в свежие сугробы специально не лезть.

[Fleogan]

Определяющую роль играют не сами покрышки, а скорее как они установлены, какое в них давление. Для широких бескамерных потребуются соответствующие вливания в обода, в раму (что бы по зазорам проходили тапки), вот тогда будет меньше мотылять и выбор направлений расширяется. С камерными направлений меньше, но, конечно же, больше чем на складничке, и комфорта больше. Конкретно для города камерных хватает почти всегда, если в свежие сугробы специально не лезть.

А в чем соль? В том, что бескамерные обладают лучшей эластичностью и у них при прочих равных большее пятно контакта? Ну это так, диван шепчет, чисто в теории, ибо я этот вопрос не копал. Потому как с давлением все понятно совершенно, у меня сейчас где-то атмосфера с небольшим - может, и подспустить еще чутка надо. А в раму-то зачем? Чтоб непременно лапти на 5 дУймов вкорячить?

[0xF4]

А в чем соль? В том, что бескамерные обладают лучшей эластичностью и у них при прочих равных большее пятно контакта? Ну это так, диван шепчет, чисто в теории, ибо я этот вопрос не копал. Потому как с давлением все понятно совершенно, у меня сейчас где-то атмосфера с небольшим - может, и подспустить еще чутка надо. А в раму-то зачем? Чтоб непременно лапти на 5 дУймов вкорячить?

бескамерка - больше пятно (камера просто не даст такого, да и провернет ее) на сверхнизких давлениях, которые нужны на пухлом не слегшемся снегу. Проехать по нему на накачанных колесах практически невозможно, либо трудозатраты не стоят того (пар будет валить как от паровоза). Вот такие мягкие покрытия на бескамерке идти лучше. Но если их не предвидится - то конечно можно и на камерах, я так и езжу ради куража можно метров 100 пропилить в свежем снегу типа снегопада в прошлое воскресенье, но не 50км по нему ехать.
рама - это потому что некоторые даже 4" на 90м ободе не поставят из-за своей рамы, что уж про 5" говорить...

[Fleogan]

бескамерка - больше пятно

Как я и понял, собственно.

(камера просто не даст такого, да и провернет ее

Тут могу заметить, что площадь соприкосновения камеры с покрышкой (и ободной лентой) на фэте все-таки больше, чем на узоте, это должно ИМХО как-то компенсировать пониженное давление.

но не 50км по нему ехать.

Ну это нужно дзен постичь, я к этому пока ни разу не готов. Собственно, покупка этого фэта даже не планировалась, получилось спонтанно - сосед по гаражу продавал, даже не покатавшись (купил какой-то фэт от Mongoose - говорит, больше понравился, но он, конечно, более фильдиперстовый), так я и ухватил. Чисто в качестве зимнего транспорта, а то на гибриде зимой все ж тоска, даже на шиповке. Поэтому вариант целенаправленно забираться с этим фэтом в глушь непролазную совсем уж я пока что не рассматриваю.

рама - это потому что некоторые даже 4" на 90м ободе не поставят из-за своей рамы, что уж про 5" говорить...

Ну, у меня 4" стоят (какой там обод - не мерял). В принципе, 4.5 (есть такие?) можно впихнуть при желании, на счет 5 уже фиг его знает.

[Morne Taru]

Это точно тема про велопарад?