Ну дык у данного слова и без того оттенок не столь уж позитивный.Сообщение от ZeeK
|
|
|
|
Ну дык у данного слова и без того оттенок не столь уж позитивный.
Бывает всякое. Вот, например, сочетание "freak of nature" может нести и негативный и положительный оттенок. Так и тут с выделяющимися из общей массы участников велогуляний... У кого-то велосипед необычный, у кого-то наряд нерядовой (от голого торса в октябре до маскарадного костюма или грима)...Ну дык у данного слова и без того оттенок не столь уж позитивный.
В одну воронку прогноз дважды не попадает
Проведем эксперимент.
19.01.2018 прогноз на 11.02.2017: +3-1, 3 тучки, 2 снежинки, 2 дождинки.
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------
Полностью с Вами согласен.
Да, конечно.
---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------
+1.
+сколько-то там символов, требуемых для отправки сообщения.
Уже изменился. Вчера был облачно, без осадков с той же температурой. Но что зафиксировали, то и ладно.
Я раньше тоже так думал, пока не стал ездить сам.
Оказалось, что почти все "против" - умозрительные. На практике, мало что мешает. А если ездить не 100%, а 80%, то не мешает, пожалуй, ничего. Хотя некоторых усилий по подготовке, конечно, требует.
Так какого ж рожна предлагается запретить движение со скоростью 30 или даже 20 км/ч по любым тротуарам в любых условиях?
Безопасность пешеходов обеспечивается отнюдь не предельной разрешённой скоростью движения на пустом тротуаре, а включением головы. А с выключенной головой я и без велосипеда могу случайно покалечить старушку, двигаясь со скоростью до 5 км/ч.
Требование не создавать помех пешеходам в ПДД уже и так есть. Этого достаточно.
Диванные теоретики пусть продолжают теоретизировать про диван.
Да езжу, езжу. Но - некомфортно ни разу. Особенно замечательно организованы пересечения радиальных шулиц с 3ТК: оказываясь ВДРУГ в третьей-четвёртой полосе прям масса положительных эмоций, да? Или безвыходность и необходимость спускаться в подземные переходы...
Ну а про "умозрительность" применительно к езде в осенне-зимне-весенний период - это вы, надеюсь, шутите? У края проезжей части по полметра сгребенного снега, прочищенные "колеи" от автомобилей... а если нет снега - незамерзающий реагентный дрист, лужи и прочие удовольствия. И при этом - никакого выигрыша в деньгах/времени/удобстве...
Нет, в принципе можно ПОКАТАТЬСЯ, если парк рядом. Но как полноценный транспорт? Серьёзно?
Нету инфраструктуры! И нет даже просвета надежды, что появится что-то типа голландско-датских СЕТЕЙ полноценных велосипедных дорожек в городе, обособленных от автомобильной ПЧ. Сколько бы и кто бы ни парадировал.
В деревню, в глушь, в... Альметьевск?!
В большинстве случаев не так сложно эти места проехать/объехать.
Нет, не шучу. Всё, что потребовалось - полубахилы (и бахилы на совсем холода), зимние велотуфли (попробовав контакты, совсем не захотел возвращаться на топталки, хотя зимние ботинки именно под эти цели уже были куплены), верхние не продуваемые спереди штаны, печатки, подшлемник, бафчик, наколенники. Шиповка приятна, хотя прошлую зиму отъездил без неё. Полные крылья и левое зеркало считаю обязательными, но они были и без того.
Ну, нет. Единственное реальное неудобство - невозможность почитать в транспорте. Из удобств: почти бесплатный фитнес, отсутствие необходимости толкаться в душном транспорте, где тебя ещё и обчихают, свободный заезд по пути в магазины.
Серьёзно. Мне нравится. И с мелкой в музыкалку на велосипедах ездим.
Ну, да, нет её. И, очевидно, не будет в обозримом будущем.
С другой стороны, если она была бы, как в Голландии, то нахрена мне велодорожка, по которой я вынужден тупить 15-20 км/ч, когда мне комфортно 30+?
Я бы не отказался от велоинфраструктуры именно в сложных местах, о которых ты пишешь, типа пересечения ТТК с некоторыми магистралями. И нормально настроенные велосветофоры, которые не мешают велосипедистам (как на Неглинной), а помогают.
Да если б снега... Можно было б ездить на жЫрновелике и в ус не дуть. А так какого-то он очень неаппетитного цвета, этот "снег"...
Мыши плакали, кололись... Зачем же мы тогда продолжаем педали крутить круглогодично?
---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:20 ----------
Во-во, это нас и держит.
Блин! У меня выше колена почти всегда чисто. Даже когда еду по Кутузовскому, Мира, Каширскому, Дмитровскому, Сущёвскому, Ленинградскому, Мнёвникам, хотя стараюсь там не ездить, это правда. Вот в более тёплое время года иногда обдаёт водой по уши, но это бывает крайне редко. И лично мне дискомфорта не доставляет. А под проливным дождём при +15-30 ездить просто нравится.
Это ж я ещё не написал главного, что мне просто приятно ездить на велике. А не написал потому, что как раз это уже, возможно, из разряда фанатизма.
Насчёт отсутствия выигрыша в деньгах/времени - в принципе, в основном согласен. На метро ездить чуть дешевле и не сильно дольше, а зимой или в другой конец города и побыстрее. Другое дело, что дополнительная к метро физнагрузка была бы заметно дороже по деньгам и съедала бы кучу дополнительного времени.
Да у меня, в принципе, тоже. Но вот велик весь в... Как бы поприличнее сказать... В общем, сейчас мой лисапед выглядит уже примерно так же, как к весне прошлого года.
Ну, летом, как я уже где-то писал, грязь чище и вода теплее.
Ну, сдается мне, что на Веломании практически нереально найти человека, которому это не было бы приятно.
А вот тут кому как. У меня выигрыш во времени солидный идет, если я на/с работы на авто еду. На велике в нормальных условиях в пределы 40 минут (ну, эт со всеми остановками, переходами и прочей фигней) часто укладываюсь, зимой - час и чуть больше. ОТ... Час на перекладных (электричка + автобус, + №11), метро вообще идет десятой дорогой лесом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием