Облом в чистом виде.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 02.12.2007 23:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

А что, где-то прописано, что подседельник выше горизонтальной трубы поднимать нельзя?

Юрий.[/b]

Это естественно не не написано.
Но написано другое -нельзя выдвигать подседельный штырь выше риски.

[Павел Бородулин]

Дело в следующем. На большинстве стоковых комплектаций стоят подседельные штыри стандартной длины 350-360 мм, что позволяет настроить высоту седла для пользователей с ростом, пропорциональным размеру рамы. У Всеволода рама "впритык" по его параметрам, и конечно, заменить подседел на более длинный (400 - 410 мм) стоило бы сразу.
К сожалению, современный дизайн рам с заниженной верхней трубой и местом стыка с подсед. трубой, не усиленной косынкой или гидроформованным усилением, всегда под ударом в подобных случаях.

Я писал об этом в топике Гари Фишера. В идеале, торец трубы подседельного штыря должен быть углублен в раму ниже стыка с верхней трубой. Это весьма часто большая длина, чем отмеченная на подседельнике как "граница минимального заглубления"

[пушкен_вбане]

- Кххххр-р-р, - сказала добротная буржуйская труба.
- Ага-а! - сказали простые русские мужики.

[ExlibriS]

А производитель тут тоже просчитался поставив на модель подсидел более крепкий чем рама. Зы да и косынку за те деньги приварить можно былоб...

ЗЫ видать слишком много коньяка Сева нагрузил

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 02.12.2007 23:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

в виолеттиной гарантии на ТАКУЮ ЖЕ РАМУ не написанно.
.[/b]

Страница 4 паспорта по эксплуатации.
Насчет штатов - их местные гарантийные талоны без изменеий печатаются лет 10 и никто не возмущается и не говорит - "опять пиндосия"

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 02.12.2007 22:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Страница 4 паспорта по эксплуатации.
Насчет штатов - их местные гарантийные талоны без изменеий печатаются лет 10 и никто не возмущается и не говорит - "опять пиндосия"[/b]

написанно про подседельник. а же писал что не написанно про РАМУ.
кстати.
туту действительно как павел написал есть некий просчет.
ибо подседельник установленный на отметку MAX находится ПО-середине примерно места приварки верхней трубы, а не ниже ее.
вот такие дела.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(ExlibriS aka MegBeg @ 03.12.2007 00:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

А производитель тут тоже просчитался поставив на модель подсидел более крепкий чем рама. Зы да и косынку за те деньги приварить можно былоб...

ЗЫ видать слишком много коньяка Сева нагрузил[/b]

Было бы станно, если подседельники будут менее прочными чем рамы B)
А насчет косынки - на этой раме при правилной ее эксплуатации она не нужна.


Добавлено позже (02/12/2007 22:07):
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 03.12.2007 00:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

написанно про подседельник. а же писал что не написанно про РАМУ.
кстати.
туту действительно как павел написал есть некий просчет.
ибо подседельник установленный на отметку MAX находится ПО-середине примерно места приварки верхней трубы, а не ниже ее.
вот такие дела.[/b]

Этого хватает - та же Белозерова так 2 сезона ездила гонки с шоссерным штырем. Край штыря был точно по середине ТТ

[djbell]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 02.12.2007 21:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это естественно не не написано.
Но написано другое -нельзя выдвигать подседельный штырь выше риски.[/b]

1.Все +/- нужно указывать в гарантийном талоне - если таков имеется...
2. Раму нужно по ростовке брать
3. Россия России рознь....

гарантийные обязательства нужно соблюдать - а ток клиенты все разбегутся...


Думаю что завод производитель - по другому смотрел бы на поломку рамы у Севы....


Зная о том как многие магазины или продавцы эксклюзивных вещей/товаров - относятся к гарантии в нашей стране - рискованно идти на покупку не лицензированого продукта....

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 03.12.2007 00:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

туту действительно как павел написал есть некий просчет.
ибо подседельник установленный на отметку MAX находится ПО-середине примерно места приварки верхней трубы, а не ниже ее.
вот такие дела.[/b]

Нет просчета. Нижний срез подседельника, установленного строго по риске, должен быть как раз в диапазоне от центральной оси верхней трубы и ниже.

Добавлено позже (02/12/2007 22:11):
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 03.12.2007 00:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

Этого хватает - та же Белозерова так 2 сезона ездила гонки с шоссерным штырем. Край штыря был точно по середине ТТ[/b]

Таковы техусловия на производстве. Их не меняли уже много лет, и всех, кроме некоторых "правозащитников" на данном ресурсе, они устраивают.

Добавлено позже (02/12/2007 22:13):
<div class='quotetop'>Цитата(djbell @ 03.12.2007 00:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

1.Все +/- нужно указывать в гарантийном талоне - если таков имеется...
2. Раму нужно по ростовке брать
3. Россия России рознь....

гарантийные обязательства нужно соблюдать - а ток клиенты все разбегутся...
Думаю что завод производитель - по другому смотрел бы на поломку рамы у Севы....
Зная о том как многие магазины или продавцы эксклюзивных вещей/товаров - относятся к гарантии в нашей стране - рискованно идти на покупку не лицензированого продукта....[/b]

Давайте далеко идущие (если надо - скажу куда именно) выводы делать на основании фактов, а не флуда ради в топике, в котором "оооо! Можно пофлеймить!!".

ПОЖАЛУЙСТА!

Еще раз повторю всем особо страждущим справедливости: в данной раме НЕТ конструктивного или иного просчета, а в гарантийном талоне есть указание по подседельному штырю, и этого ХВАТАЕТ на 100%. Так делают все.

[Старый конь.]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 02.12.2007 20:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЭТО НЕ ГАРАНТИЯ. ТАК УБИТЬ РАМУ НУЖНО ПОСТАРАТЬСЯ. :angry:
Года два назад аналогичный случай был в Самаре с комфорт байком. Дядя за центнер вытащил подседельник за горизонтальную трубу и поехал кататься... Потом был суд (дядя дурака включал), где его послали с формулировкой что-то типа нарушение правил эксплуатации (дословно не помню)[/b]

Ё!!!
Тронут вниманием и обходительностью...Спасибо!
Игорь, да, моя вина тут есть и даже не одна. Действительно в тот момент риска подседельника находилась выше края хомута на целых 3 или 4мм.
И вешу я действительно под центнер...И катальщик я тот ещё...
Но сейчас мне интересно можно ли с этим(с рамой) чего сделать?
А про гарантию - расслабься, у меня и гарантийного талона-то нет
Вот только заказывать новую раму, у тебя? или просить привезти половину... чо-то я задумался...
Как-то удовольствия не предвижу... к сожалению...А думал, что поможешь...