О жёстких вилках

[Бородатор]

Чем дешевле — тем лучше, конечно. <strike>и чтобы на ёлку влезть</strike>
З.Ы. под вибряки.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 21.01.2008 20:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

намного больше от покрышек зависит, чем от материала вилки
я различий между титаном и карбоном особо не уловил[/b]

А вот я уловил, проехав по одному и тому же маршруту на СХсере с 38 мм покрышками с Ти вилкой и на шоссере с 23мм покрышками на карбоновом велике. Карбон лучше вибрацию поглощает

[vaz074]

почему не сделают такую конструкциу, где между короной и трубами будет мягкая резина, гасящая вибрации? Менялась бы тоже по сезону... ну там разные по мягкости резины... И очень легкая, ну и как бы гасит тряску, своеобразныи третий вариант :huh:

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

почему не сделают такую конструкциу, где между короной и трубами будет мягкая резина, гасящая вибрации? Менялась бы тоже по сезону... ну там разные по мягкости резины... И очень легкая, ну и как бы гасит тряску, своеобразныи третий вариант[/b]

это называется эластомерной вилкой
сделали еще в прошлом веке

[Endeavour]

да не, Пейс че-то подобное делает
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Для улучшения комфорта, между короной и ногами установлен тонкий эластомер, не оказывающий негативного влияния на точность управления.[/b]

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Pace RC31 отличается сочетанием уникальных качеств: ультра легким весом, высокой точностью управления, повышенной жесткостью, уникальной способностью поглощать вибрацию благодаря оригинальной конструкции.
Для улучшения комфорта, между короной и ногами установлен тонкий эластомер, не оказывающий негативного влияния на точность управления.[/b]

Это с Омнибайка про этот Пэйс.
Тебе не кажется, что это какая-то маркетинговая херотень?
Или карбон у Пэйс какой-то не карбоновый - вибрации не гасит или нахрен там нужен эластомер?
Или этот эластомер ничего не гасит - а если гасит, то откуда взяться повышенной по сравнению с просто жесткой запресовкой ног точностью управления?

Вообщем, vaz074, пишите DT, пускай ставят по просьбам трудящихся увеличенные для лучшего гашения вибраций и сменно-сезонные эластомеры

[энц]

да, тоже читал.
скорее всего эластомер выполняет там роль тн "мягкой прослойки" и препятствует быстрому отпадыванию карбоновых ног.
а может эластомером они обозвали клей(герметик), который используется для вклейки ног в корону.

[froan]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 29.01.2008 01:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот я уловил, проехав по одному и тому же маршруту на СХсере с 38 мм покрышками с Ти вилкой и на шоссере с 23мм покрышками на карбоновом велике. Карбон лучше вибрацию поглощает[/b]

Титан титану рознь. Те чудища, что выпускает Титера и Рапид весом от 800 и больше грамм, скорее всего вообще почти не "работают" по сравнению с 600-граммовыми вилками с коническими узкими перьями - знатоки говорят, что их ООО ТИТАН выпускало. Я вообще не понимаю нафик нужен титан весом 800 грамм, возьми люминь за 1100 рублисов в Соколях того же веса и радуйся жизни.

Добавлено позже (07/02/2008 02:50):
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 04.12.2007 14:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Краткий обзор рынка жёстких вилок.
Титановые вилки – в следующей сериии.
Юрий.[/b]

/me восхищенно!

Ну вы и пропахали на пузе, дорогой товарисч! Я в шоке!

Добавлено позже (07/02/2008 02:59):
Еще по теме, можно сказать так - я тоже любить жоский-жоский вилка.
У меня их три - все б/у, купленные кто где - кто на кочке, кто здесь или еще на каком ресурсе.

1. Конический хромированный CroMo прямой с А-Ганга. (1250 грамм) Толстенный и качественны - 500 р
2. Гнутая стальная от совсем дешевого какого-то говна (1320 грамм) - 200 р
3. Любимый суперлегкий и пружинящий титан неустановленного производителя - 1000 р.

Титан, конечно вне конкуренчии по грунтовкам в лесу, но и сталь не сильно хуже. Нафига тратить на вилку около 2000-3000 р не понимаю совсем. Тупой что ли?

Карбон - стрёмный вариант - вон Эндевор писал что свою осматривает на предмет отлома штока чуть не еженедельно, а нафиг оно нада? у него по весу преимущество смешное просто - 425 грамм против моих 594 грамм, хороший глоток воды из фляги.

[vaz074]

<div class='quotetop'>Цитата(froan @ 07.02.2008 00:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

отлома штока чуть не еженедельно[/b]

наверно те, у которых только ноги из карбона, прочнее.. и подходят для "по грунтовкам в лесу" лучше.

[Fenix]

Те, у которых только ноги карбоновые, по весу тянут как цельнометаллические, и преимущества их начинают выглядет сомнительными, титановые "чудища" на текущем этапе техники и технологии имхо оптимальны, с наступающим на пятки цельным углепластиком, который полагаю все же задвинет всех, ибо потенциально более пригоден к массовому производству, именно объемы произврдства определяют конечную цену а не конструкционные материалы