а)Выражаю благодарность сотрудникам павильона №31 & 36 ("Velocity Co") в "Галерее спорта", что находится в "Соколях". В течении 8 дней (при заявленных 3-х неделях) с их помощью был проведен гарантийный ремонт в сервис-центре DT по замене бракованных подшибников во втулке DT Freeride 440. Сотрудники указанной организации проявили вежливость при общении и оперативно устранили проблему. Все что мне понадобилось - это написать заявление, отдать колесо, дождаться телефонного звонка и забрать его.
Еще раз, большое спасибо!
б)В связи со спешкой, перед поездкой в Сочи, был вынужден обратиться за сборкой колес в мастерскую, расположенную на "чердаке" (лесенка вверх, слево, ближе к дальнему входу) "Галереи спорта". Хотя раньше я уже слышал нелестные отзывы о них... но до отъезда оставался всего один день и в Веломаркет ЦСКА, где я обычно собираю колеса, успеть было нельзя никак. С одной стороны сборка была проведена быстро (не в этом ли подвох?), но как выяснилось - переднее колесо было собрано со значительным смещением (ок. 4 мм) обода в левую сторону (ближе к тормозу). Причем заметил я это только когда снимал колесо в Москве, перед тем как отвезти втулку на гарантию, хотя при езде и ощущал какие-то странные "артефакты" в движении, но списывал все это на неприработанность компонентов на новом веле. В сервис-центре тоже обратили внимание на этот факт, а также на то, что во втулке было очень много воды. Они сказали, что по их мнению, вода попала туда из-за того, что во время движения неправильно собранного колеса, уплотнения нарушили свою герметичность - вопрос спорный, но замена подшибников все же была произведена, т.к. их брак никак не зависил от попавшей внутрь воды. После получения втулки из ремонта, пошел к "ребятам с чердака" - они пересобрали колесо бесплатно - спасибо им за это, но я, пожалуй, отнесу его к Клетке, а заодно и заднее - хз что там могли напортачить эти умельцы. Кстати - сколько не заходил туда, они всегда немного "поддатые" - может проблема в этом? Больше к ним - ни ногой. Остальные могут сделать свои выводы сами.
ЗЫ
Правильно собранные колеса - это важный элемент безопасной езды, особенно на больших скоростях и при активном маневрировании. Срыв колеса и как результат - падение, при осуществлении вхождения в поворот, учитывая то, что переднее колесо едет по одной "колее", а заднее по другой, в такой ситуации будет неизбежным при определенном угле наклона (меньшем, чем нормальный критический угол, имхо - я не физик, но интересно было бы рассчитать все эти векторы и силы). Так что спешить - дураков смешить.
|
|
Ответить с цитированием
