Качество вилки

[Depravado]

День всем добрый!
Хочется получить четкое представление, что же такое качественная вилка.
Когда выбирал вел (мерида tfs 500-d) не раз читал о том, что вилка (sr suntour) на нем "слабая" и ее придется менять. Купивши вел так ни разу и не понял в чем ее "слабость". Сам вешу за 80 кг, но просадить ее до конца во время езды и уж тем более посадки так и не получалось. Сажал приятеля 120 кг весом, у него она конечно поживее ходит, но опять-таки на мой непрофессиональный взгляд никакого криминала. Скажите пожалуйста, я как-то не так оцениваю ее "силу" или же ее "слабость" это все досужие разговоры? И вообще, какими реальными критериями оценить качество вилки?

[aphlux]

Качество вилки определяется усталостью рук после типичной покатушки. Если руки не гудят и не отбиты, качество вилки нормальное

[Depravado]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 26.11.2007 13:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Качество вилки определяется усталостью рук после типичной покатушки. Если руки не гудят и не отбиты, качество вилки нормальное [/b]

Тогда по логике она должна быть более "мягкой" и "слабой", чем жестче вилка, тем больше будут уставать руки? Где в таком случае баланс между жесткостью, "чтобы не проседала" и мягкостью, "чтобы руки не уставали"? В длине хода?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Depravado @ 26.11.2007 13:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тогда по логике она должна быть более "мягкой" и "слабой", чем жестче вилка, тем больше будут уставать руки? Где в таком случае баланс между жесткостью, "чтобы не проседала" и мягкостью, "чтобы руки не уставали"? В длине хода?[/b]

Если развернуто, то: вилка должна "съедать" крупные препятствия так, чтобы в руки отдавало не со скоростью сжатия; обрабатывать мелочь так, чтобы вибрации руля были минимальными; не пробиваться от ударов; по возможности не качаться при педалировании.

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(Depravado @ 26.11.2007 13:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тогда по логике она должна быть более "мягкой" и "слабой", чем жестче вилка, тем больше будут уставать руки? Где в таком случае баланс между жесткостью, "чтобы не проседала" и мягкостью, "чтобы руки не уставали"? В длине хода?[/b]

Не только длина хода... Даже сотка может быть комфортной - небольшая прогрессия усилия пружин при ходе позволяет вилке ловить мелочь и не проседать до упора. Демпфер не должен позволять вилке "стрелять" при отскоке, это тоже составляющая качественной работы. Даже начальные Рок Шокс стоят свойх денег.

[Zidar]

Depravado, возьми как-нибудь у кого-нибудь проехаться велосипед с ХОРОШЕЙ вилкой. Уровня RockShox Reba/Revelation, Fox Float и т.п.
Разумеется, вилка должна быть настроена на твой вес.
Сразу поймешь разницу.

Качество работы вилки определяется не тем, насколько она проседает или ходит под твоим весом. А тем, насколько тебе руль бъет по рукам, когда ты едешь по неровной дороге.
В самых дорогих вилках до рук еле-еле доходит информация о том, что где-то там внизу, под колесами, оказывается, неровная дорога!

[Nandarou]

1) Прокатиться на веле с более качественной (брендовой, дорогой) вилкой.
2) Решить надо ли что-то. Может существующей вилки достаточно.

Некоторые на ригидах ездят и не жалуются.

[Depravado]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 26.11.2007 14:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

1) Прокатиться на веле с более качественной (брендовой, дорогой) вилкой.
2) Решить надо ли что-то. Может существующей вилки достаточно.

Некоторые на ригидах ездят и не жалуются.[/b]

Так меня моя вилка пока устраивает вполне, тем более, что я большую часть времени по асфальту катаю. Просто разговоры о "мягкости" удивляли, о том, что она под всеми "проседает" итп, я все пытался понять, что я не так со своей вилкой делаю, что она у меня работает нормально и не напрягает никак. Ну и на будущее хочется понять критерии основные по выбору.

Добавлено позже (26/11/2007 14:15):
По поводу прокатиться. Разница с хорошими вилками ощущается сразу же или надо хорошенько погонять чтобы ее понять?

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(Depravado @ 26.11.2007 14:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

По поводу прокатиться. Разница с хорошими вилками ощущается сразу же или надо хорошенько погонять чтобы ее понять?[/b]

Сразу. Только, разумеется, надо не по ровному асфальту катать, а по неровностям. (грунт, бордюры до 50 мм, ямки - вообщем по полной программе; главное - не жалеть вилку, она расчитана на такие нагрузки)
И проехать по тем же неровностям после этого на своей!

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 26.11.2007 13:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если развернуто, то: вилка должна "съедать" крупные препятствия так, чтобы в руки отдавало не со скоростью сжатия; обрабатывать мелочь так, чтобы вибрации руля были минимальными; не пробиваться от ударов; по возможности не качаться при педалировании.[/b]

))
вообще вилка сделана не для комфорта, а для удержания колеса в контакте с землей...