ОГОНЬ!!!
Ну, и как впечатления?
|
|
|
|
ОГОНЬ!!!
Ну, и как впечатления?
NEXTIE
В плюсовой ветке писал:Сообщение от Товарищ Сухов
ОГОНЬ!!!
Ну, и как впечатления?
29х3.0 maxxis chronicle 120 tpi. В сравнении с 26х4.0 schwalbe jumbo addix speed grip, snakeskin, катит примерно так же или чуть хуже. В песке ведет себя не намного хуже, местами приходится напрягаться, при этом ехалось всё что и на JJ. Пропал звук и мелкая вибрация, несмотря на узоту, есть ощущение, что резина более мягкая и цепкая, вязкая на асфальте.
Пришел багажник Salsa Alternator Rack 190/197.
Но пока без хомута для крепления усов, соответственно, без установки. В сравнении с тубусом, более тонкий и изящный, верхняя площадка меньше.
В комплекте куча крепежа, две пары разных усов.
SmartSelect_20200713-181046_Gallery.jpg
A-134 Если не слишком напряжно приложите его пожалуйста к раме. Очень любопытно расстояние от площадки багажника до покрышки на колесе 29*3 или 26*4,8.
Последний раз редактировалось astonished; 13.07.2020 в 19:19.
Примерно 1.5см
Проехал ПВД2Д, короткий матрасо-поход на четыре дня и кучу катушек с начала мая. Отпишусь по результатам испытаний всяческих допов.
Багажник. Стоит незыблемо и никаких проблем за долгое время не доставил. В ближайших планах заменить болты М6 на более подходящие по размеру. Также попробую заменить самопальные втулки на нержавейку. И то и другое уже приехало с али и ждет своей установки. Если зайдет, то приведу ссылки. Обе доработки вызваны не столько насущной необходимостью сколько желанием довести конструкцию до идеала. Вес багажника примерно тот же, что и у алюминиевых аналогов. Очень качественная окраска. Минус пока только один - широкая площадка на которую не налезают пиковские велоштаны, но я от них и так отказался по иным причинам. Из ближайших доработок - замена прямых стоек(?), которыми багажник фиксируется за подседел, на родные, но гнутые.
Крыло. С покрышкой JJ 4.8 на 95-х ободах стоит вплотную. Реально мешает дуга между seat stay перьями. Возможно по совету камрадов нагрею крыло феном и вдавлю его поглубже, но пока не приперло. Грязевые зазоры с вышеназванной покрышкой минимальные, но никак мне это с начала мая не мешало. Единожды отрегулированное крыло стоит мертво и никак себя звуками не проявляет. Ставить классические усы из трубок из леруа желания пока нет.
Versacage, установленный на вилку. В основном вожу в нем воду в пластиковой бутылке или термос. Вырезана прокладка из пенки. Предназначалась для того чтобы металлический термос не брякал о болты крепления. Позже выяснилось, что она позволяет доставать-убирать термос и бутылки с водой не распуская ремней. Держит при этом крепко - велосипед, поставленный на заднее колесо для прохода турникетов и прочих узкостей, бутылки и термос не теряет.
Сумки. Внутри рамная по факту оказалась очень большая и влезает туда по мелочам до хрена чего. Но большое отделение этой сумки слегка промокает - после мытья сумки из шланга всякая фигня на дне оказывается влажная. Сумка на раме, за рулевой колонкой. Очень ей доволен. Объем с самым простым и быстрым доступом. Легко открывается и закрывается одной рукой. Вожу в этой сумке телефон на маршруте и при кратких дождях никуда не перекладываю, хотя формально она и не герметичная. При поездках по городу на общественном транспорте сую туда бумажник - очень удобно при проходе турникетов, покупке билетов и т.п. Сев в электричку бумажник убираю в рюкзак, чтобы не поперли. Очень удобно класть туда вело перчатки и прочие мелочи требующиеся оперативно в дороге. Так же использую бурдюк MSR dromedary на 10 литров. У него есть люверсы по краям, через которые продернута узкая лента. Набрав воды я вешаю бурдюк на руль, зацепив ленту за рога и выступ выноса. Ехать с дополнительными десятью килограммами на руле далеко страшновато, но аккуратно протошнить пяток километров вполне можно. У бурдюка широкое горло и воду из колодезного ведра я в него наливал. Так же не проблема наполнить его из речки или озера. При этом в пробке есть носик, если его открыть то тонкой струйкой потечет вода. Я этот бурдюк использую как стационарный источник воды для умывания, мытья и готовки, повесив за стропу на дерево. Наливал из него воду в кастрюльку, сидя в палатке. К нему можно отдельно прикупить шланг с соском и краном для создания питьевой системы.
Если присмотреться к фотке, то можно заметить, что грипсы у меня стоят разные. Одна ESI, а вторая китайская RockBros. Китайцы проминаются и форму восстанавливают не сразу. Если бы не порвал одну ESI на них и смотреть бы не стал - слишком ощутимая разница в качестве. На грипсах же надеты кольца из старой камеры от узкого вела. Использую их для поджимания ручки тормоза при перевозке вела для фиксации колеса - очень удобно. Идею подсмотрел у чувака на этом сайте. Такими же кольцами дублирую крепление велокомпа к своей площадке после падения и последующей поломки корпуса. Поскольку кольца на вынос одеваются только после снятия его со штока, то сразу повесил их с запасом.
IMG_20200808_153624.jpg
Последний раз редактировалось astonished; 10.08.2020 в 15:23.
А как там 29+ поживает?
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Если вопрос ко мне по поводу совмещения крыла и 29+, то прекрасно поживает. Как раз катал недавно ПВД2Д на 29+ (chronicle+NXT29XM46) и потом снимал крыло для перевозки в багажнике. Собрал все обратно и проблем не было никаких. А вот когда поставил 4.8 для Колпи, то пока не подогнал при интенсивном педалировании цеплял боковыми кнобами за металлический крепеж к seat stay перьям - на фотке он хорошо виден. Настроив проблем, за следующие 3.5 ходовых дня, более не имел. Минус только один, чтобы завернуть-отвернуть болт крепления в районе seat stay перьев я использую трещотку Wera 8001A. В принципе это же самое крыло на Jamis roughneck нормально жило с B&L на мулефутах. Брызговик на нем вынужденная мера - отломал кусок на кочке еще когда ездил с ним на джамисе и крепежом из трубок. Пока крыло было целое за зиму московскую проблем не припомню.
Из пенки можно склеить холодильник в котором напитки не так быстро нагреваются.)))
Versacage, установленный на вилку. В основном вожу в нем воду в пластиковой бутылке или термос. Вырезана прокладка из пенки. Предназначалась для того чтобы металлический термос не брякал о болты крепления. Позже выяснилось, что она позволяет доставать-убирать термос и бутылки с водой не распуская ремней. Держит при этом крепко - велосипед, поставленный на заднее колесо для прохода турникетов и прочих узкостей, бутылки и термос не теряет.
MEHANIK Гидратор CamelBak на удивление не плохо держит температуру. Нагревается конечно за день, но терпимо. Из прохладной вода за несколько часов становится слегка теплой, главное из трубки ее сливать обратно в мешок при питье. При том, что рюкзак висит на спине под солнцем. Но у нас и погоды не сказать, чтобы очень уж жаркие. Тут я опасаюсь, что будет выпадать бутылка на турникетах и эскалаторах (у меня их много бывает зачастую) или хрен вытащишь ее оттуда. Я когда вел на заднее колесо ставлю крепеж под наклоном оказывается, не большим, но если зажато плохо, то выскальзывает. Опять же подгонять нужно этот цилиндр для разной посуды. Так что гидратор хоть и плохо, но температуру держит - мне хватает. Зато какой кайф какую-нибудь буратинку из холодильника засосать потом.
Последний раз редактировалось astonished; 11.08.2020 в 12:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
