мне правили петух на ПШ карбоновой Коне лохматого года, и на новом карбоне тоже правили.
ничего с рамами не случилось абсолютно, мне даже как то не пришло в голову переживать по такому поводу.
мне правили петух на ПШ карбоновой Коне лохматого года, и на новом карбоне тоже правили.
ничего с рамами не случилось абсолютно, мне даже как то не пришло в голову переживать по такому поводу.
и что, всего-то отсутствие мыслей как признак общего по#уизма .
а случись что было бы - "о' я и не думал".
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Ну , мысль о том что существует девайс для правки петуха не снимая его , логично выводила на другую, что раз существует и техник полез делать это на моём велике, то значит можно и он наверняка лучше меня в курсе чо можно, а что незя.
Это всё от лени механика: небольшие гнутости они доводят прямо на велосипеде, чтобы заодно правильно выставить петух относительно перьев и кассеты.
И не снимать туды-сюды по двадцать раз.
Для больших - молоток, тиски и пара дней времени.
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
относительно кассеты ещё туда-сюда, но относительно перьев...
Продаю алю раму 56 размер http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=244618
и вынос Ritchey 110 +-6гр. 31,8 карбон
Слова механика, который пробовал выгнуть мой.
Ну и я, в принципе, могу себе представить ситуацию, когда это нужно делать.
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
Перо то зажато в момент правки эксцентриком оси вместе с петухом, таким образом, часть изгибающего момента будет передаваться на ось колеса.
Если хочется еще большей жесткости, то и колесо стальное с фланцами, полностью перекрывающими петух в месте крепления, зажимаемое в раму вместо родного колеса, и по "ободу" которого будет ориентироваться приспособление для правки, можно изготовить, но это уж очень утолщенное извращение
И то, и другое бывает. Т.е. то, что он должен быть выставлен относительно плоскости вращения колеса -- это чтобы "грёбанный параллелограм" смещал ролики параллельно. Но бывает, что люди гнут петух, а потом сами выправляют и получается буковка S. В этом случае приходится править и относительно перьев, т.к. весь переклюк из-за такого петуха, оказывается хоть и параллельно плоскости вращения колеса, но немножно "в ненужномместе". Но знакомые механики в таких случаях предпочитают петух заменить.
да, петух, расходный материал...
потому, что после двух - трех правок, петух под нагрузкой в гору, может сложится, и переклюк окажется в спицах...
Последний раз редактировалось Сергей Щ.; 24.01.2015 в 22:18.
Насколько я понимаю механику этого узла - петух не является высоконагруженной конструкцией. Чего он будет лезть в спицы???
| Да будет ПШ!!! |
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)