у ежа1000 судя по всему какая-то ненастраиваемая функция энергосбережения имеется:
выехал сегодня с зарядом 48% (аккум меняный несколько лет назад китаец со сбитой калибровкой - 100% изначально никогда не показывал - сразу при отключении от питания пишет 92%)
через 1ч 20 мин осталось 15% (сразу после выезда китайское крепление лопнуло и ёж лежал в кармане с заблокированным экраном, поэтому когда случилось 15% и он уведомил о низком заряде батареи я не отследил, но явно 1ч я проехал до того как стало 15%)
обратно полагал что хватит минут на 20-30, но когда доехал через 1ч 25мин - заряда осталось ещё 3%
т.е. это ёж как только сдох до 15% что-то там у себя лишнее отключил, что уменьшило расход почти в 3 раза (33% туда и всего 12% обратно)?
если да, то как бы исхитриться чтобы этот режим сразу при полном аккуме включался?
или это просто китайский аккум вместо уровня заряда передаёт уровень влажности в Пекине?
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от SupraSan
